Brandheiße InsiderNews: IO HAWK LEGACY incoming! (Legend "Nachfolger")

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Astroman

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IO HAWK Legacy 2.0 rot
OK OK ihr süßen und lieben, da muss ich jetzt auch mal ein paar Sachen dazu sagen ;)

Jeder von Euch oder zumindest diejenigen die mich kennen wissen, dass ich aufgrund der massiven Missstände bei Qualität und Service bei IO HAWK bei jedem sogenannten "IO BASHING" gerne und sofort mit dabei bin. Wieso? Ganz einfach: Weil es tausendfach nachgewiesene berechtigte Kritik ist.
Eins möchte ich hier mal klarstelle: „tausendfach nachgewiesene berechtigte Kritik“ auch wenn sie öffnetlich geäußert wird weil die Betonung auf berechtigt liegt, ist kein Bashing!

Berechtigte Kritik sollte man nicht als herabsetzend ansehen, zumindest wenn sie in einem sachlichen Ton vorgetragen wurde. Eine solche Kritik hat mit öffentlicher Beschimpfung nichts gemein.
 

INSOMNIA

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Das siehst du vollkommen korrekt und da sind wir absolut d’accord. Deshalb habe ich es ja auch betont: berechtigte Kritik (die hier im Forum jedoch leider ungerechtfertigt und pauschal als "IO-Bashing" tituliert und geahndet wird, was zur Folge hat das viele ihre berechtigte Kritik und negativen Erfahrungen zurückhalten).
 

INSOMNIA

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LittleGizzmo

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Gottogott was für eine Laberbacke... Beim Mantis / Legend war schon wenig bis nichts "IO Brain"...IO RnD...geschweige denn Ideen und Wünsche aus der enthusiastischen Kundschaft eingeflossen

Am VSETT/Legacy ist wie beim Mantis/Legend alles schon vorher "erledigt", ..... Materialprüfungen, "CE" Prüfzeichen.... EMV Tests.. --->>>> von VSETT respektive Kaabo selbst, sonst würden in A, CH und anderswo in Europa keine VSETT9, 9+, 10+ oder eben Mantis auf den Straßen rollen können...

2,73€ Scheinwerfer kurzerhand auf Lenkerstange geschraubt... Bürzel mit Klebefläche und 1,83€ Rücklicht , Den Controller bzw die Firmware einmalig für "20 km/h" schreiben/coden lassen... Tempomat usw deaktivieren (Der Controller hat bereits eine Aderpaar Drossel für 20 km/h --> Schweiz) Einreichen und beantragen Modell für eKFV Konformität und Erhalt bzw Druckgenehmigung der Datenbestätigung(en) pro FIN (gut, der Weg zur Datenbestätigung mag etwas aufwändiger sein, aber wo sind da die "Community Ideen")
 

Entropy Two

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Gottogott was für eine Laberbacke... Beim Mantis / Legend war schon wenig bis nichts "IO Brain"...IO RnD...geschweige denn Ideen und Wünsche aus der enthusiastischen Kundschaft eingeflossen

Am VSETT/Legacy ist wie beim Mantis/Legend alles schon vorher "erledigt", ..... Materialprüfungen, "CE" Prüfzeichen.... EMV Tests.. --->>>> von VSETT respektive Kaabo selbst, sonst würden in A, CH und anderswo in Europa keine VSETT9, 9+, 10+ oder eben Mantis auf den Straßen rollen können...

2,73€ Scheinwerfer kurzerhand auf Lenkerstange geschraubt... Bürzel mit Klebefläche und 1,83€ Rücklicht , Den Controller bzw die Firmware einmalig für "20 km/h" schreiben/coden lassen... Tempomat usw deaktivieren (Der Controller hat bereits eine Aderpaar Drossel für 20 km/h --> Schweiz) Einreichen und beantragen Modell für eKFV Konformität und Erhalt bzw Druckgenehmigung der Datenbestätigung(en) pro FIN (gut, der Weg zur Datenbestätigung mag etwas aufwändiger sein, aber wo sind da die "Community Ideen")
Wichtigster Punkt vergessen. Billig 500W Motor rein, guter Motor als Alternative in den Shop.
 

Entropy Two

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