Brandheiße InsiderNews: IO HAWK LEGACY incoming! (Legend "Nachfolger")

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ralle84

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Da gebe ich dir Recht, ich finde das Teil auch hässlich (im Vergleich zum wunderschönen Legend). Allerdings hat der Legacy etliche Vorzüge/Vorteile gegenüber dem Legend. 25 Ah, hydraulische Bremsen von Haus aus, brauchbarer Knickmechanismus, NFC statt Schlüssel, etc etc.
Wenn sich jemand einen neuen kauft definitiv. Für mich wäre ein Wechsel nachteilig, habe 40ah in meinem legend drin. Hydraulische bremsen, Alarmanlage mit ein ausschaltung des Legends über Funk. Klappmechanismus benötige ich nicht.
Aber wenn die den neuen mantis bringen werde ich wohl trotzdem zuschlagen in der Hoffnung mein 40ah Akku passt dort rein.
 

INSOMNIA

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@ralle84 Da stimme ich dir zu, was deinen Fall betrifft. Ich habe ein ähnliches Dilemma. Ich habe meinen Lätschend schon viele Monate und für über 1000 € Zubehör und Co in meiner Escooterwerkstatt rumliegen und davon aber seit Monaten aus Zeitnot noch nichts verbaut. Soll ich den Legend jetzt also noch fast im Originalzustand und sehr gutem Zustand abstoßen und hoffen ich kann alles was auf Halde liegt am Legacy nutzen/montieren/einbauen etc. oder den Legend irgendwann im Winter fertigstellen, noch eine Saison fahren, odo fünfstellig werden lassen und dann übernächste Saison auf den Legacy umsteigen? 🤔
 
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Sir VADER

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34(!!!) kg und mindestens 14h (realistische) Ladezeit...Ob er wirklich stärker, besser verarbeitet und schneller als ein Legend ist, steht auch noch in den Sternen - 1800€ für ein "Experiment" mit ungewissem Ausgang...
Von mir aus kann er 100 wiegen! Leistung und Akkugrösse ist wichtiger
 

escokdi

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34kg?!?! Echt jetzt?!?! :oops: Wovon gerademal 6,5kg der Akku sind...
Nunja, wenn's schee mocht...
 

Frieda

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34(!!!) kg und mindestens 14h (realistische) Ladezeit..
Bei dem Gewicht sind wohl die meisten Frauen raus. Mann kann den sicher anheben. Aber tragen über mehrere
Etagen ist auch für einen Mann wenig lustig. Mit DHL versenden , wird auch kaum gehen. Da ist die Grenze 31,5Kg
Die Farbauswahl ist naja.... rot wäre wirklich was gewesen.
Die Ladezeit ist aber auch üppig. Wenn man ihn nicht aus den Augen lassen soll bei dem Vorgang, dann muss er mit zur Arbeit
Und den Preis finde ich bei dem was er alles bietet gegenüber dem Vorgänger absolut OK. (y) Bin auf die ersten Test´s gespannt.
Was die Profi´s dazu sagen
 

INSOMNIA

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Thema Federung bzw. Kellermänner​


Das vorne eine "normale" R-Type Federung verbaut ist und nur hinten eine kombinierte hydraulische federung finde ich nicht mal schlimm. Was mich an dem Foto stört ist die Tatsache, dass sie wieder anfangen zu "pfuschen" und nicht mal die Kellermannzuleitungen ordentlich verlegen, befestigen. So sind es reine Schmutzfänger und vandalismusgefährded. Zumal man damit auch sicher gerne mal am ein oder anderen Ast, Strauch, Gedönd hängen bleiben kann und sie sich dann im schlimmsten Fall abreisst. Bin mal gespannt, ob diese stümperhafte Velregung auch ab Release so ist und bleibt.

Zumal mich die recht offene Verlegung sämtlicher Kabel sowieso generell etwas stört, optisch. Nach meinem Geschmack würde man an einem eScooter so gut wie gar keine Kabel sehen bzw. zugänglich sein. Weniger Vandalismus, weniger hängen bleiben, weniger Schmutzfänger, optisch schöner. Okai und Co haben ja schon bewiesen und gezeigt das es geht, und zwar qualitativ. Aber das ist vielleicht auch nur meinem inneren Monk zu verdanken.

Annotate-a-local-image.jpg
 

Sir VADER

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Leute, mal im Ernst - auch wenn die Specs (und der Preis) verlockend klingen, aber 34 kg sind genau 0 alltagstauglich!!!

Bleib bitte bei Dir! Ich brauche keinen zusammenklappbaren leichten Scooter, der nur 40 km weit kommt!
Von mir aus kann er so viel wiegen, wie ein Motorrad
 

Herkulaus

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Ähm... Warum ist das Verstellrad für den Stoßdämpfer nach unten eingebaut - soll man da zum Verstellen möglichst schwer rankommen? 🙈
 

ralle84

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@ralle84 Da stimme ich dir zu, was deinen Fall betrifft. Ich habe ein ähnliches Dilemma. Ich habe meinen Lätschend schon viele Monate und für über 1000 € Zubehör und Co in meiner Escooterwerkstatt rumliegen und davon aber seit Monaten aus Zeitnot noch nichts verbaut. Soll ich den Legend jetzt also noch fast im Originalzustand und sehr gutem Zustand abstoßen und hoffen ich kann alles was auf Halde liegt am Legacy nutzen/montieren/einbauen etc. oder den Legend irgendwann im Winter fertigstellen, noch eine Saison fahren, odo fünfstellig werden lassen und dann übernächste Saison auf den Legacy umsteigen? 🤔
Naja, wenn du ihn auch hässlich findest hat sich doch jede weitere Überlegung erübrigt 😉
 

INSOMNIA

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Bleib bitte bei Dir! Ich brauche keinen zusammenklappbaren leichten Scooter, der nur 40 km weit kommt!
Von mir aus kann er so viel wiegen, wie ein Motorrad
Naja, es kommt auf den Geschmack und vor allem das BEDÜRFNISS jedes einzelnen an! So schwarz/weiss kann man das nicht sehen.

Jemand wie ich, der den Legend/Legacy so gut wie niemals nie zusammenklappt und zu 99,9% ebenerdig nutzt und bewegt, außer er muss einmal im Jahr im Auto transportiert werden, dem ist das Gewicht egal, wenn die Leistung stimmt.

Jemand der ihn aber öfter zusammenklappen muss(!), ohne das wir jetzt von ÖPNV sprechen - dafür ist er nicht gemacht, legt Wert aufs Gewicht.

Am Ende muss jeder selber wissen, ob er mit einem 34kg-eScooter-SUV-Monster klar kommt oder nicht. Ansonsten: Es muss ihn ja niemand kaufen, es gibt genug Auswahl auf dem Markt. Die erhöhte Zuladung von 150 kg (statt 120 wie bei den meisten und beim Legend) wird jedoch viele sicher freuen.

P.S.: Und bei einer Panne ist es sicherlich auch nicht unerheblich ob er 34 oder 14 kg wiegt. Klar, das Teil hat Räder, aber roll das Monster mal kilometerlang nach Hause. Und wenn dann noch die kleinsten Hügel oder gar Berge im Weg sind, gehst du k*tzen. Glaubt mir ich weiss wovon ich spreche. Ich habe meinen Lätschend schon oft genug diverse (Wald-)hügel hochgeschoben. Entweder weil zu matschig oder die Leistung nicht gereicht hat zum hochfahren. Und am Ende vom Tag konnte ich mir das Gym dann sparen 🤪
 

INSOMNIA

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Ähm... Warum ist das Verstellrad für den Stoßdämpfer nach unten eingebaut - soll man da zum Verstellen möglichst schwer rankommen? 🙈
Soweit ich das in Videos zum VSETT gesehen habe ist das aber wesentlich zugänglicher und "freier" als beim Legend. Sollte also nicht so das große Problem darstellen denke ich. In dem Video (habe schon mal an die richtige Stelle gespult) kann man es zumindest kurz erahnen, habe ihn leider im hinteren Federbereich noch nicht von unten gesehen:

 
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Toller E-Scooter von IO HAWK muß man schon sagen, haben vieles Top umgesetzt. Echt cool (y)
Schade nur das wieder der abschließbare Wechselakku fehlt, dann wäre der Scooter bis auf das große Gewicht ja fast schon ein Träumchen. :)
 
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