Kaufberatung - Scooter

survivor

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In diesem Zusammenhang wundert mich, dass bisher noch niemand den TB Fritz ins Spiel gebracht hat. Der kommt ja nun auch recht bald, wobei das meiste um diesen Scooter noch Spekulation ist.

Vom Legacy ist zumindest alles bisher Verfügbare (m. E.) ein downgrade und ob 10 kg weniger beim täglichen Transport in die/aus der zweiten Etage dann wirklich eine dauerhafte Lösung darstellen, vermag ich nicht zu beurteilen. Vielleicht korreliert ja der von dir beabsichtigte Muskelaufbau dann mit der Gewichtsabnahme des Scooters 😅
 

SubZero

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In diesem Zusammenhang wundert mich, dass bisher noch niemand den TB Fritz ins Spiel gebracht hat. Der kommt ja nun auch recht bald, wobei das meiste um diesen Scooter noch Spekulation ist.

Vom Legacy ist zumindest alles bisher Verfügbare (m. E.) ein downgrade und ob 10 kg weniger beim täglichen Transport in die/aus der zweiten Etage dann wirklich eine dauerhafte Lösung darstellen, vermag ich nicht zu beurteilen. Vielleicht korreliert ja der von dir beabsichtigte Muskelaufbau dann mit der Gewichtsabnahme des Scooters 😅
Dachte ich auch, aber der Legacy ist deutlich zu schwer. Es geht sogar ggf in n Umzug in den 4 Stock, dann fällt der erst recht flach. Ein Roller easy aus dem Keller zu holen oder eben ca 20kg zu tragen ist kein Ding.

Downgrade vlt von Federung und Tuning Möglichkeiten ja, aber ansonsten für den Einsatzbereich sogar etwas drüber. Musste ich leider erst danach feststellen. Naja nachher ist man schlauer 😅
 

Flying Dutchman

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@survivor An den Fritz hatte ich tatsächlich gedacht, da er wohl nur 4 bis 5Kg leichter als der Legacy ist, hatte ich ihn aber nicht erwähnt. Roller in dieser Gewichtsklasse macht doch keinen Spaß zu tragen, weder in den ersten, geschweige in den 4ten Stock.
 

SubZero

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@survivor An den Fritz hatte ich tatsächlich gedacht, da er wohl nur 4 bis 5Kg leichter als der Legacy ist, hatte ich ihn aber nicht erwähnt. Roller in dieser Gewichtsklasse macht doch keinen Spaß zu tragen, weder in den ersten, geschweige in den 4ten Stock.
Korrekt, zumal ich nicht verstehe wieso man von hause aus die federung nicht komplett mit dem schutzblech schützt.
Mittlerweile denk ich mir, dass wir als forum ein eigenes Unternehmen starten sollten, um einen oder mehrere sinnvolle komplette Scooter herzustellen 😂


Deswegen meint ich ja Epf2 oder paul 🤔
 

chrispiac

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Paul hat größere Räder (11"), EPF-2 gibt es in den XT Versionen mit Vorderradfederung. Ich bin den Paul mal Probegefahren - er ist ein Panzer und wiegt entsprechend. Da ist mein Vx2, der auch an der 20kg Marke kratzt, erheblich angenehmer zu tragen - wenn es mal sein muß. Daher denke ich, falls wirklich 4. Stock droht und kein Aufzug verfügbar ist, der EPF-2 vielleicht in der XT600 Variante, der erstrebenswerte Kandidat für Dich sein sollte, auch wenn er ggf. mit Vorderradfederung ein paar hundert Gramm über 20kg wiegen sollte.
 

survivor

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@Flying Dutchman - dass der Fritz auch knapp 30 kg wiegt, hatte ich leider nicht auf dem Schirm, sonst hätte ich den (auch) nicht eingebracht.🥵

@SubZero - wenn's denn tatsächlich an einen Umzug in den 4. Stock geht, würde ich auch auf die Lenkerbreite achten, da, je nach Geräumigkeit des Treppenhauses und Sperrigkeit des Scooters häufiges Umgreifen und Manövrieren erforderlich wird, was dann die Handlichkeit erheblich einschränken könnte.

Der VX2 ist für diese Belange sicherlich ein Idealfall (schmaler Lenker und < 20 kg). Ob das bspw. mit dem Paul dann noch fast genau so "easy" wäre, kann ich nicht einschätzen. Vielleicht kannst du bei den Scooterhelden Berlin ja mal eine "Trageprobe" mit dem Paul bzw. ePf2 machen. Dort sollte dir auch (in deinem Fall ortsnah) bei evtl. Reparaturen geholfen werden können.
 

SubZero

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@SubZero - wenn's denn tatsächlich an einen Umzug in den 4. Stock geht, würde ich auch auf die Lenkerbreite achten, da, je nach Geräumigkeit des Treppenhauses und Sperrigkeit des Scooters häufiges Umgreifen und Manövrieren erforderlich wird, was dann die Handlichkeit erheblich einschränken könnte.

Der VX2 ist für diese Belange sicherlich ein Idealfall (schmaler Lenker und < 20 kg). Ob das bspw. mit dem Paul dann noch fast genau so "easy" wäre, kann ich nicht einschätzen. Vielleicht kannst du bei den Scooterhelden Berlin ja mal eine "Trageprobe" mit dem Paul bzw. ePf2 machen. Dort sollte dir auch (in deinem Fall ortsnah) bei evtl. Reparaturen geholfen werden können.
Ja daran hatte ich auch schon gedacht. Ich ruf da vorher mal an. Ist ja nicht so weit weg 👌🏻

Wie gesagt den vx2 hab ich ja schon. Fährt partnerin. Nochmal will ich den aber nicht.
 

Flying Dutchman

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harryjuergen

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ALSO ich habe mir den Xt 600 als Zweitroller gekauft da man viel bekommt für 929 Euro. Fahre den und mal den ersten den ich gekauft und gegönnt habe den EGRET X. Nicht falsch verstehen, bin da 100 Prozent mit den xt 600 zufrieden, aber wenn ich den Egret danach fahre ist es wie wenn ich vom Golf im Mercedes steige. Da spüre ich jeden Euro der da mehr kostet )jetzt 2000 Euro. Alle die jetzt sagen zu teuer müssen den mal gefahren haben
Ein Traum sage ich nur. Die grossen Felgen fast 13 Zoll die fast die Federung ersetzen, der leichte Lauf, dank Markenlager die verbaut sind. Reifen auch vom Markenhersteller. Geteilte Felgen wo kein Problem beim Reifenwechsel gibt. USB Anschluss der Lenker mit den hochwertigen Griffen und das Licht einfach Super . 21,2 km schnell. Bein Anfahren sogar kurz über 23!! Echte 60 km Reichweite bei 75 kg im Sommer.und und........ Ja das ist mein Nobelscooter den ich entlasste, wenn ich den Xt fahre der mir auch Freude macht
 
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Frank Triesen

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Vermutlich aber auch nicht, denn der Kapazitätsunterschied wird ca. 1Kg +/- (je nach Akkuzellentyp und evtl. anderes BMS) ausmachen und keine 3,5 Kg.
…jo, daher auch vermutlich.
Denn gewichtsmäßig nachgemessen hat ja den Akku noch niemand. Ggf. sind ja auch andere Befestigungen notwendig etc.
Zumindest dürfte die Kiste recht schwer werden, darüber besteht wohl Einigkeit.😬
 

chrispiac

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Vermutlich aber auch nicht, denn der Kapazitätsunterschied wird ca. 1Kg +/- (je nach Akkuzellentyp und evtl. anderes BMS) ausmachen und keine 3,5 Kg.
Ich denke schon. Die einzig mir nachvollziehbare Akkukonfiguration zwischen 13,5Ah und 18Ah Akku wäre mit 20700er Zellen mit je 4500mAh. Das waren dann entweder 3 oder 4 Zellen parallel und bei einem 48V System sind das 13 Zellen Unterschied, dazu dann Halter für die zusätzlichen Zellen die für den Einsatzzweck sehr stabil ausgeführt sein sollten (daher mehr Materialgewicht)…. Da können durchaus ein paar Kilo zusammenkommen. Den Rest dürfte ggf. zusätzliche Kabel, Schalter und Leuchten für die Blinker (oder nicht) ausmachen und schon wären 3,5kg Unterschied zwischen Minimum- und Maximumgewicht realistisch.
 

SubZero

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Ich war heute bei Scooterhelden Berlin.
Kann jedem empfehlen dort mal sich beraten zu lassen und eine Probefahrt zu machen. Sind alle sehr nett dort.

Ich bin selbst aber trotzdem noch unschlüssig, weil der Paul 2023 (größere Akku Version) sich absolut geiler fährt, aber der epf2 xt eben schlanker und leichter ist (zwecks Tragen etc)
 

chrispiac

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Das kenne ich nur zu gut. Am liebsten Beide, aber Brieftasche sagt - das Loch kannst Du auf absehbare Zeit nicht Stopfen…
 
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