Der Scotex H20 und die nicht vorhandenen 1008 Watt Peakleistung

deptiker

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So, nun habe ich ihn getestet.

Erstmal das Positive: die Anschlüsse passen, nur das Kabel vom Motoranschluss ist etwas kürzer. Da muss man was fummeln.

Jetzt das Negative: Endgeschwindigkeit 17 km/h (vorher 22,7), und an "meinem" Berg 12 km/h (vorher 18).
Und er hat jetzt eine total starke Motorbremse. Sobald ich den Bremshebel nur antippe, bremst der Motor sofort ab. War vorher überhaupt nicht.

Fazit: die fehlende "Power" liegt nicht nur am Controller. Ich denke mal, der Motor muss auch auf den Controller eingestellt sein.

Nun habe ich wohl 3 Möglichkeiten.
1 - ich packe das Teil in den Schrank, bis es dann irgendwann in 10 Jahren mal entsorgt wird, weil es nie gebraucht wurde.
2 - ich mache von meinem Rückgaberecht gebrauch. Aber vom Prinzip war es ja meine eigene Schuld, weil der Controller ja nicht für meinen Roller ist.
3 - ich kaufe mir auch noch das Hinterrad mit Motor, und teste weiter.

Da bin ich aber noch zu keiner Entscheidung gekommen.
 

Paul 1

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Also ich würde dich feiern, wenn du dich für Version 3 entscheidest.
Dann hast du einen zugelassenen Scooter mit nicht zugelassenen Ersatzteilen "verbessert". Eigentlich so wie es bei dem Anbieter in der Werbung steht. XD
 

Ned

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Neben dem Motor, könnte es auch das Display oben am Lenker sein.
Aber einen ganz großes Dankeschön für deine Mühe.
 

deptiker

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An das Display habe ich auch schon gedacht. Weil es hatte auch oben rechts irgendeine Anzeige, wenn ich den Berg hoch bin. Als wenn er den "Turbogang" anzeigen würde, nur kam nix.

Ich denke, ich werde Möglichkeit 1 wählen, und den Controller erstmal weglegen. Dann später eventuell mal auf Möglichkeit 3 gehen, und mir den anderen Motor holen. Eventuell auch direkt das Display.
Nur im Moment habe ich eh viel zu wenig Zeit dafür.
Falls es dann mal soweit ist, werde ich natürlich weiter darüber berichten.
 

Ratkappe

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So, nun habe ich ihn getestet.

Erstmal das Positive: die Anschlüsse passen, nur das Kabel vom Motoranschluss ist etwas kürzer. Da muss man was fummeln.

Jetzt das Negative: Endgeschwindigkeit 17 km/h (vorher 22,7), und an "meinem" Berg 12 km/h (vorher 18).
Und er hat jetzt eine total starke Motorbremse. Sobald ich den Bremshebel nur antippe, bremst der Motor sofort ab. War vorher überhaupt nicht.

Fazit: die fehlende "Power" liegt nicht nur am Controller. Ich denke mal, der Motor muss auch auf den Controller eingestellt sein.

Nun habe ich wohl 3 Möglichkeiten.
1 - ich packe das Teil in den Schrank, bis es dann irgendwann in 10 Jahren mal entsorgt wird, weil es nie gebraucht wurde.
2 - ich mache von meinem Rückgaberecht gebrauch. Aber vom Prinzip war es ja meine eigene Schuld, weil der Controller ja nicht für meinen Roller ist.
3 - ich kaufe mir auch noch das Hinterrad mit Motor, und teste weiter.

Da bin ich aber noch zu keiner Entscheidung gekommen.
Interessant wäre in Erfahrung zu bringen, ob sich das beim Mountain Kit auch so verhält.
Und ob nur Stufe 3 anders ist, oder auch Stufe 2 und 1.
Blöde Frage bestimmt, aber die 17 km/h wurden auch bei Stufe 3 erzielt, und nicht bei Sufe 2?
Und ist dein Rolle eine revisionierte 2023er Version oder eine ältere?
 

igor1310

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An das Display habe ich auch schon gedacht. Weil es hatte auch oben rechts irgendeine Anzeige, wenn ich den Berg hoch bin. Als wenn er den "Turbogang" anzeigen würde, nur kam nix.

Ich denke, ich werde Möglichkeit 1 wählen, und den Controller erstmal weglegen. Dann später eventuell mal auf Möglichkeit 3 gehen, und mir den anderen Motor holen. Eventuell auch direkt das Display.
Nur im Moment habe ich eh viel zu wenig Zeit dafür.
Falls es dann mal soweit ist, werde ich natürlich weiter darüber berichten.

Offensichtlich liegt es an Display

https://www.ebiketuningshop.com/collections/e-scooter/products/mtc-set-5-scotex-h20-ekfv
 
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