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Ups, total verpennt das mein Teverun Fighter Mini Pro ekfv letzte Woche die 1000km geknackt hat. April Charge, Update das die Tuningmöglichkeiten in der Software sperrt ist installiert, aktuel 1049km auf dem ODO.

Mir is niemand bekannt der ein Backup der ursprünglichen Firmware in der ersten Charge gemacht hätte um das nach dem Zwangsupdate (nichtaufspielen lässt ABE und damit Versicherung erlischen) wieder downzugraden. Und das wäre tatsächlich die einzige Version der ich es zutrauen würde, dass sie...

Ne, so sehen die neuen Teile aus, der Scooter in der Mitte des Bildes ist immernoch Ausliefetungszustand der ersten Charge.

Das kann dir wohl erst jemand sagen wenn sie die Charge auch ausgeliefert haben, aber da ich noch kein Update für meinen aus der ersten Charge habe, das den Zero Start erlaubt, würde ich erstmal von Nein ausgehen.

Ich drücke die Daumen, dass der Bericht über den Test nicht ausbleibt weil was abgebrannt ist.

Ob richtig angeschlossen wurde lässt sich ja ganz einfach prüfen, stell das Gerät mal so ein das nur einer der Motoren fahren soll und schau dann ob der richtige angesteuert wird.

Ich hab das Update drauf seit es raus ist. Vorher ist er laut GPS 20-20,5kmh gefahren, jetzt sind es 21,5-22,5kmh, bei mir auf ebener Strecke etwas I'm unteren Bereich, aber sobald es ein bißchen mehr aufwärts geht wird er mit dem mehr an Leistung was er abfragt auf die 22 gepusht.

Das Symbol bedeutet dass das Steuergerät den Gashebel nicht erkennt.

Etwas was mir seit dem Update aufgefallen ist ich aber bis jetzt nicht richtig in Worte faßen konnte. Kennt ihr das wenn ihr Bergab mit weit über 22km/h rollt und der Scooter dann unten erst wieder Gas geben will wenn der Tacho so 18-19 km/h anzeigt? Das hatte ich immer an 1-2 Stellen in meiner...

Also ich kann bisher nur positives über meine Erfahrungen mit der HUK berichten. Ich wurde im August mit meinem Legacy auf die Motorhaube eines Autos genommen dessen Fahrer or die Vorfahrt nahm, er war auch bei der HUK versichert und ich habe anstandslos alles erstattet bekommen für meine...

Stimme zu, das einzige was ich auch nur annähernd in Erwägung ziehen würde, wäre die Motoren vorne und hinten mal zu tauschen um zu sehen ob der Fehler mitwandert. Wenn ja wird der Fehler auf der Motorseite liegen, wenn nicht dann auf der Controllerseite.

Da die Menüpunkte zum Tuning im neuen Update gesperrt wurden, gehe ich davon aus dass das jetzt Auslieferungszustand sein sollte.

Die ist beim Teverun schon nur 1km/h, den pustest du einmal an und schon kannst du Gas geben. Also das Kickstart was der hat ist echt nur "ja es existiert um das KBA glücklich machen, aber wirklich da sein tut es nicht".

Nein, er bleibt weiter bei 22,0 km/h stehen.

Nein die App zieht sich das Update nicht vom Teverun Server, die Datei mit dem Update war in der email von Teverun als Anhang beigelegt.

5.4.8 vor dem neuen Update, jetzt 5.4.14

So, gerade 10km zur Arbeit gefahren und mit GPS Speed Pro auf dem Handy die Geschwindigkeit mitgeschnitten, pendelt ein wenig zwischen 21,5 und 22,5, also im Schnitt 22kmh und damit für mich in Ordnung jetzt auch ohne die tuning Optionen.

Stimmt schon, aber wenn ich die Funktion eh schon nur nutze um nur die 1-2 km/h auf 22 auszureizen, dann ist es mir nicht gerade das erlischen der ABE und Versicherung wert.

Ich kann schonmal bestätigen das sowohl der Raddurchmesser als auch die Anzahl der magnetischen Stähle nicht mehr verstellbar sind, bzw die Werte beim verlassen des Menüs wieder auf 10 bzw 30 zurückgesetzt werden. Ob er jetzt 22 km/h fährt kann ich erst Morgen berichten wenn ich zur Arbeit...

So, gerade eben eine Email zum Thema Tuningmöglichkeiten ohne Umbau bekommen, genauer gesagt, eine Aufforderung ein mitgesendetes Update aufzuspielen damit der Scooter seine ABE konformität behält und eine Anleitung wie dies funktioniert. Also quasi eine Rückrufaktion die abstellen soll das man...