…neuer Vsett 9+ im Forum😬

[Frank Triesen]

…kleiner Zwischenbericht vom Vsett.
Noch immer ein toller Scooter, leistungsmässig genau die Balance aus Wollen und Haben… Bezahlbar, gut verarbeitet. Prima…
Trotzdem habe ich heute erstmals wirklich schlechte Erfahrungen gemacht, nämlich bei der Fahrt im/durch Regen.
Das Fahrzeug selbst kann das ab, man sieht aber nach der Fahrt aus wie ein Schwein.
Beide Schutzbleche, also vorn und hinten, sind definitiv zu kurz und wohl auch zu nah am Reifen.
Das Ergebnis; hinten ist man komplett nass und verdreckt. Ich kenne das lediglich von Mountainbikes ohne Schutzblech.
In Summe ist das Fahrzeug ziemlich verschmutzt… Schade…
Ich berichte weiter…

 

[remix1019]

Hallo Frank Triesen. Habe mir kürzlich in der Schweiz den Strassen zugelassenen VSETT 9+ APEX Swiss Edition zugelegt: ausgestattet mit 2 x 250 W Motoren, 48 V 19,2A Akku. Wirklich toll finde ich die Federung, das ist aber auch das einzige, mit allem anderen konnte ich mich (noch) nicht wirklich erwärmen. Hier aber nur eine kurze Frage: Wieviel Reichweite bekommst Du mit Deinen Motoren hin? Bei mir ist nach ca. 30km Fahrt in mixed Modi Schluss. Das mühsame dran, schon nach ca. 15km fängt die Akkuanzeige mit 2 oder 1 Restbalken an zu blinken und gibt einem das Gefühl nächstens stehen zu bleiben. Wie ist das bei Deinem Gefährt?

 

[Frank Triesen]

Hoi aus Liechtenstein @remix1019
So aus der Ferne lässt sich das Problem nicht so einfach nachvollziehen. Interessant wäre halt welches Streckenprofil Du i.d.R hast, ebenso dein Gewicht bzw. auch welchen Luftdruck Du fährst.
Zunächst, von der 2mal250W-Variante halte ich nicht viel. Die Motoren von Vsett sind eben nicht unbedingt auf Drehmoment ausgelegt. Auch mein Händler bestätigte mir das so.
Also wenn Vsett dann stets die Vollfettstufe…
Bei mir ist‘s so: Mit 2mal650W fahre ich fast immer in Stufe 1, auch stets mit beiden Motoren. Die Ersparnis bei nur einem Motor ist in meinem Falle getrost zu vernachlässigen.
Geschwindigkeitsmässig bewege ich mich dann bei etwa 27-29kmh, also absolut ausreichend.
Ich fahre (generell alle meine Scooter) mit 3,5bar Luftdruck. Zuladung bei mir zwischen 90 und 100kg, je nach Einkauf, Gepäck und mehr oder minder reichlichem Frühstück…
Unterm Strich komme ich so auf etwa 50/60km Reichweite, abhängig auch von der Temperatur natürlich.
Edit: Ich habe die Version mit 21AH…

 

[remix1019]

Hallo Frank. Vielen Dank für Dein Feedback. Ja, auch aus anderen Foren habe ich nicht wirklich gutes Feedback zum 9er Modell bekommen, vor allem die Ausführung mit den 250W Motoren und dem 19.2AH Akku scheint mangelhaft zu sein. Hätte ich diese und weitere Details vorher gewusst, wäre dieses Modell auch gleich von der Wunschliste geflogen. 50-60km, da kann ich ja nur davon träumen bzw. heulen. Zur Präzisierung: Ich bin 90kg schwer (soll 75kg ). Wie erwähnt ist die Swiss Edition auf 22km/h abgeriegelt. In der 1. Stufe kann man praktisch nicht fahren, die geht nur bis 9-10km/h, die 2. bis ca. 15km/h und Race dann endlich bis 22km/h. Das läuft bei meinem vorherigen Segway ganz anders, da erreicht man mit jeder Stufe die maximale Geschwindigkeit, wenn das Gelände es zulässt, einfach mit mehr oder weniger intensivem Schub. So ein ähnliches Verhalten hatte ich natürlich auch beim VSett erwartet, nicht dass ich im Eco Mode mit keinen 10km/h umher schneggeln muss nur um einigermassen Reichweite zu haben. Da auch die Motorenbremse ein komisches Verhalten aufweist, setzt nicht immer ein bzw. setzt beim Abwärtsfahren auch mal aus, bringe ich das Gerät sicher zum Händler zur Kontrolle zurück und konfrontiere ihn auch mit meiner sonstigen Mängelliste. Aber so werde ich wohl mit diesem Gerät nicht glücklich. Liebe Grüsse aus dem Aargau

 

[Frank Triesen]

Wie erwähnt ist die Swiss Edition auf 22km/h abgeriegelt. In der 1. Stufe kann man praktisch nicht fahren, die geht nur bis 9-10km/h, die 2. bis ca. 15km/h und Race dann endlich bis 22km/h. Das läuft bei meinem vorherigen Segway ganz anders, da erreicht man mit jeder Stufe die maximale Geschwindigkeit,

Meine Vermutung ist einfach die dass man sich bei der Abstimmung bzw. Programmierung schlicht keine Mühe gegeben hat da diese Version ja nur in Österreich bzw. CH/FL verkauft wird.
Beim 9+ liegen ja 2400W Peak an, da ist das Fahrzeug absolut in seinem Element…
Wo hast Du denn gekauft wenn ich fragen darf?
PS: In Aargau waren wir grad beim Fussball. Bestes Stadion der Schweiz…

 

[remix1019]

Hallo zusammen
Update zu meinem VSett9+ Fiasko, dass sich nun doch zum Guten zu wenden scheint. Der Händler hat meine gemeldeten Mängel zwar bestätigt aber nach langer Abklärung beim Hersteller konnte anscheinend keine brauchbare Lösung gefunden werden, immerhin nimmt ihn zurück und hat anstatt den Apollo City Pro 2024 angeboten. Liebäugeln würde ich aber auch auf einen Upgrade auv VSett10+, allerdings bin ich hin und her gerissen zwischen diesen beiden und nach dem 9er Fiasko, weiss ich auch nicht mehr welchem Modell ich das Vertrauen schenken soll um nicht nochmals in ein ähnliches Debakel hineinzuschlittern. Vielleicht habt Ihr oder sonst noch jemand Input zu meinen Gedanken zu diesen beiden Modellen:

Apollo City pro:

+ kompakter und etwas leichter
+ separater Bremshebel für dosierbare eBremse (was ich am bisherigen Segway Ninebot G30D enorm geschätzt hatte)
+ geschlossene Trommelbremsen (scheinen mir für schmutzigen Untergrund geeigneter zu sein)
+ besser nassgeschützt
+ Preis
- Verarbeitung (allerdings nur aus Foren Beiträgen heraus gelesen)
- Motoren laufen beide fix, nicht zu- bzw. abschaltbar
- geringere Reichweite

VSett 10+

+ üppiger Akku und dementsprechende Reichweite
+ ab- bzw. zuschaltbarer 2. Motor
+ Display
+ Verarbeitung (allerdings auch hier nur gefühlt aus gelesenen Foren Beiträgen)
- sperriger und schwerer
- fix einzustellende eBremse, fehlender separater eBrems-Hebel
- Preis (egal, meine Hobbies kosten halt ;-) )

Sonst noch Input?

Natürlich werde ich beide noch Probefahren gehen