Akku selber bauen

[gyozafx]

Hey, ich habe keine Erfahrung mit dem Bauen von Escooter Akkus, jedoch interresiert es mich mehr und mehr. Ich brauche so oder so eine 72v batterie deswegen wollte ich mich mal nach Tipps umsehen von Erfarenen Leuten.
-wie habe ich die Zellen anzuschweissen
-wie habe ich das bms zu verbinden (und welche sind zu empfehlen)
-worauf muss ich achten bei der Auswahl an Zellen
-welche geräte benötige ich für das bauen

vielen Dank

 

[jehe]

-wie habe ich die Zellen anzuschweissen
-wie habe ich das bms zu verbinden (und welche sind zu empfehlen)
-worauf muss ich achten bei der Auswahl an Zellen
-welche geräte benötige ich für das bauen

angesichts dieser Fragen und dem Wunsch gleich ein 72V Akkupack zu bauen, gibt's es eigentlich nur eine sinnvolle Antwort:
Lass es einfach !

 

[DerEisbaer87]

Um mal die Worte meines Vorposters etwas anderes auszudrucken:
Deinen Fragen nach zu Urteilen, fehlt dir das nötige Grundwissen bezüglich Elektronik.
Akkus zu bauen ist nicht ungefährlich.
Ab ~60V ist auch das händeln eines fertigen Akkus nicht ungefährlich.
Für Arbeiten am Akku musst du genau Wissen was du tust, vor allem musst du die Risiken kennen und vorsorgen können. Deshalb können wir es dir nur abraten.

Falls du es ernst mit dem Lernen meinst, schau ins endless-sphere Forum in den Battery Technology Bereich.

 

[user232]

Meinst du 60V sind es gefährllicher wegen dem höher fließenden Strom bei Berührungen oder sind da andere Dinge zu beachten?

 

[michi_gecko]

An sich gibts zwei gefährliche Kenngrößen:
Strom: der kann auch bei einem 3S Akku mit 12,6V schon gefährlich werden bei Kurzschluß
Spannung: bei 72V bewegen wir uns schon im Bereich wo die Berührung lebensgefährlich werden kann.

An sich gibts hier im Forum ja genug Beiträge zum Akkubau. Das hätte man finden können, bzw. die Bereitschaft zeigen können, sich in die Materie einzuarbeiten.

Wieder einer der Kollegen mit: 1. Post und brauche krassen 72V Akku.

Wir werden ja sehen, ob da noch ein zweiter Post folgt.

 

[DerEisbaer87]

Ab rund 60V verkrampfen deine Muskeln, wegen Gleichstrom lassen sie auch nicht los.

Hier mal das letzte Bild, Poster weiß was er tut, war aber unachtsam/übermüdet.

 

[user232]

Okay, hab heiden Respekt von den Akkus. Mir ist aufgefallen, als ich beim Y8-S den Controller tauschte, dass es beim Trennen oder Anschließen des XT60 Anschlusskabel gefunkt hatte. Sollte man vlt bevor man den Akku trennt, den Roller leerfahren und auf wieviel Prozent?

 

[E-RICH]

Ach komm! Wer liest nicht gern die Schlagzeilen:

 

[DerEisbaer87]

Okay, hab heiden Respekt von den Akkus. Mir ist aufgefallen, als ich beim Y8-S den Controller tauschte, dass es beim Trennen oder Anschließen des XT60 Anschlusskabel gefunkt hatte. Sollte man vlt bevor man den Akku trennt, den Roller leerfahren und auf wieviel Prozent?

Auf der Akku Seite kannst du da wenig machen, Funkenflug wirst du ab ca. 20V Spannungsdifferenz haben.
Was hilft, ist ein kontrolliertes vor Laden der Kondensatoren im Controller, dafür gibt's "Anti-Spark" Stecker mit vor Kontakt und Widerstand.
Könnte man auch per Hand machen, birgt aber das Risiko, dass man einen Kurzschluss verursacht.

Idr wird das beim Y8-S keine Probleme bereiten, wenn du das nicht regelmäßig machst.
Wenn du dir unsicher bist, schau dir die Kontakte an. Beim Funkenflug verdampft ein bisschen vom Kontakt und es entstehen kleine Krater (Pitting). Wenn's nur ein paar sind, ist das kein Problem.
Bei deinem T6E kannst du vor dem anschließen das BMS manuell sperren über die App.

 

[user232]

Bei deinem T6E kannst du vor dem anschließen das BMS manuell sperren über die App.

Sind das die zwei Schalter? Weshalb sind da zwei?

 

[DerEisbaer87]

Genau die zwei. Der Rechte ist für Entladen, der Linke für Laden. Kann separat gesperrt werden.
Am Ausgang wird immer noch Spannung anliegen, aber die Energiemenge vom Lichtbogen wird nur sehr gering sein.

 

[Louis Cyphre]

Auch 12V können schon tödllich sein.
In Köln ist einem mal ein 12V Bleiakku auf den Kopf gefallen...

Aber im Ernst: Es gibt genug erfahrene Tüftler die bauen dir einen Akku in mindestens Industriequalität - eher besser -, nach dem du dir die Finger lecken kannst.
Und das zu absolut verträglichen Preisen.
Da gibt es keinen Grund ,das ohne das nötige Fachwissen selber zu machen und sich selber und andere in Gefahr zu bringen.

Such einfach mal in den einschlägigen Threads nach und kontaktiere den Akkuspezialisten deines Vertrauens.

 

[michi_gecko]

Der Themenersteller scheint eh nicht mehr interessiert zu sein, weil keine Reaktion mehr....

 

[E-RICH]

Ist doch klar.
Statt ihn zu Unterstützen und ihm Geräte zu empfehlen, damit er darauf los feuern kann, wurde ihm hier nur Trollposts (anders kann man den Hinweis als Anfänger ohne Ahnung, es bleiben zu lassen nicht verstehen) gegeben.

 

[michi_gecko]

Ist doch klar.
Statt ihn zu Unterstützen und ihm Geräte zu empfehlen, damit er darauf los feuern kann,

Mit drauf los feuern gibts sicher ein schönes Feuerwerk - aber das ist wohl nicht die Idee davon...

wurde ihm hier nur Trollposts (anders kann man den Hinweis als Anfänger ohne Ahnung, es bleiben zu lassen nicht verstehen) gegeben.

Naja, etwas Eigenintiative erwarte ich schon. Gibt ja im Forum ausreichend Dokumentation und Beispiele.
Auch zu Materialen, Punktschweißern usw.

Und für den Akkubau brauchts SEHR VIEL Eigeninitiative, Geduld. Geld und Lernbereitschaft.

Und aus eigener Erfahrung erkenne ich ein Muster. 72V Akku haben wollen, aber darf nix kosten und kein Aufwand sein.