Dangvil78
Einsteiger
- Registriert
- 5 Sep 2024
- Beiträge
- 4
- Punkte Reaktionen
- 4
- eScooter
- RCB EV10K pro
Moin, Moin,
ich habe mich gestern spontan mit einem Kommentar zu einem Tread hier eingebracht, und bin nun der Neue
Ich bin der Marco aus Worms, in Rheinhessen, dem Herzen der Weinberge von Rheinland-Pfalz.
Ich bin ein 46 jähriger ,,Krankheits-Rentner seit 2020, mit Beginn in 2005. Beruflich war ich schon alles Mögliche, ursprünglich allerdings gelernter Auto Mechaniker, später Automobilkaufmann, 2012 KFZ-Technikermeister um eine vernünftige Qualifikationsgrundlage zu haben um das elnde Autohaus Gewerbe endgültig hinter lassen zu können.
Beruf brachte mich 2019 zu dem Hobby E-Scooter - als Übergang zu den Dreirad Elektro Kabinenrollern, wo 2016 mit einem Econelo 2000 mein erstes Interesse an ekF begonnen hatte.
Ich schraub und baue bestimmt mehr als dass ich Scooter fahre, wie man beim Anblick meines jüngsten Projektes RCB EV10K pro erahnen kann. Ein Dauer Projekt Umbau eines Trittbrett Kalle 1 ist auch noch in der Mache. Und wenn alles passt, kommt heute Mittag noch ein YOYOR S5 Pro Offroad hinzu. In den nächsten Wochen wird dann die Homologation beim TÜV Rheinland angegangen, da gibt es zur Zeit leider aber noch erhebliche Verwirrung bei allen Parteien die es aufzuklären gilt. Denn die geänderte ECE-R100 11/2023 und die DIN ISO 63281-3-1 2024/08 hat nun zur Folge, dass alle E-Scooter als Hochvolt Fahrzeuge kategorisiert werden, weil Elektro Fahrzeuge mit Wechselstrom Komponenten über 24 Volt nun bereits zur Fahrzeugklasse Hochvolt zählen.
Joah - soweit der erste umfassende Einblick für euch
ich habe mich gestern spontan mit einem Kommentar zu einem Tread hier eingebracht, und bin nun der Neue
Ich bin der Marco aus Worms, in Rheinhessen, dem Herzen der Weinberge von Rheinland-Pfalz.
Ich bin ein 46 jähriger ,,Krankheits-Rentner seit 2020, mit Beginn in 2005. Beruflich war ich schon alles Mögliche, ursprünglich allerdings gelernter Auto Mechaniker, später Automobilkaufmann, 2012 KFZ-Technikermeister um eine vernünftige Qualifikationsgrundlage zu haben um das elnde Autohaus Gewerbe endgültig hinter lassen zu können.
Beruf brachte mich 2019 zu dem Hobby E-Scooter - als Übergang zu den Dreirad Elektro Kabinenrollern, wo 2016 mit einem Econelo 2000 mein erstes Interesse an ekF begonnen hatte.
Ich schraub und baue bestimmt mehr als dass ich Scooter fahre, wie man beim Anblick meines jüngsten Projektes RCB EV10K pro erahnen kann. Ein Dauer Projekt Umbau eines Trittbrett Kalle 1 ist auch noch in der Mache. Und wenn alles passt, kommt heute Mittag noch ein YOYOR S5 Pro Offroad hinzu. In den nächsten Wochen wird dann die Homologation beim TÜV Rheinland angegangen, da gibt es zur Zeit leider aber noch erhebliche Verwirrung bei allen Parteien die es aufzuklären gilt. Denn die geänderte ECE-R100 11/2023 und die DIN ISO 63281-3-1 2024/08 hat nun zur Folge, dass alle E-Scooter als Hochvolt Fahrzeuge kategorisiert werden, weil Elektro Fahrzeuge mit Wechselstrom Komponenten über 24 Volt nun bereits zur Fahrzeugklasse Hochvolt zählen.
Joah - soweit der erste umfassende Einblick für euch
