Nochmal, an der Rauigkeit kann man das nicht beurteilen. Das hängt vor allem von der Materialhärte, das Temperaturverhalten und von der ich sag jetzt mal Schmierfestigkeit ab. Die Rauigkeit gibt in dem Fall nur her wie weit die Materialien ineinander "greifen", hat aber nichts direkt mit der Abnutzung zu tun.
Als Beispiel mal nimm mal 100er Schleifpapier und schleif einmal über Aluminium und danach über Titan.
Bei welchem Material haste mehr Abrieb?
Woran es an den Prophete Bremsen liegt ist einfach zu sagen, Werkstoffgüte.
Man muss es Allgemein ausdrücken, weil man nicht genau sagen kann aus welchem Material die Bremsanlage besteht. Sowas ist meist Firmengeheimnis, wenns ums Detail geht.