Zuverlässigkeit ist Thema Nr. 1
Die sind eigentlich alle zuverlässig. Da macht man sich immer ganz viel Gedanken, dass man keinen Schrott kaufen will. Zu jedem Hersteller wirst du ganz viele negative Berichte auf den Bewertungsplattformen finden - und genau dazu hier auch viel Positives hören. Du musst nur mal nach SoFlow-Bewertungen (angeblich der schlimmste Hersteller ever) suchen und dann hier die Leute nach ihren Erfahrungen fragen.
Wo es tatsächlich Unterschiede gibt, dass ist die Erfahrung, die man mit Support und Service macht, weniger mit der Zuverlässigkeit der Hard- und Software.
Um die 20kg. Regelmäßig nur 1. Etage
Wie verhandelbar ist das?
30km bei 60kg ist nicht so viel. Hast du viel Stop&Go oder kannst du da eher auf dem Weg einfach durchfahren?
Eine Brücke. Steigung: heftig xD Bin Umgezogen und habe noch nie solch eine Steigung erklimmen müssen. Vielleicht weil Autobahnbrücke? Mit Fahrrad schiebe ich hoch, von beiden Seiten.
Fußgängerbrücken über die Autobahn(en) habe ich hier auch. Die eine startet direkt mit 17% hinter einer Umlaufsperre - also 17% aus dem Stand. Musst du auch aus dem Stand da hoch? Es gibt e-Scooter mit sogenanntem Zero-Start, die anderen muss man erst auf eine bestimmte Geschwindigkeit (oft 3 km/h) anschieben, bevor sie Gas annehmen. Brauchst du Zero-Start?
Bei 60kg brauchst du eine sehr weiche Federung, damit sie auch gut funktioniert.
Wechselakku: ? (Vielleicht wegen Winter? Erfahrungen E-Scooter im Winter vielleicht jemand?)
Da komme ich nochmal auf das e-Scooter-Gewicht zurück. Wie sieht das dann aus mit Wechselakku? Darf es dann mehr sein?
Beim durchforsten der E-Scooter Liste bin ich verzweifelt. Irgendetwas fehlt immer.
Das ist so. Da musst du hier vielleicht rausarbeiten, wie wichtig dir was ist und wo du am ehesten bereit bist Kompromisse einzugehen.
Was nicht verhandelbar ist, sind tubeless Reifen(Nachrüstung ja, wenn Anschaffung und Umbau kein Beinbruch sind[handwerklich&technisch in der Lage)
Kannst du das vielleicht erklären? Warum müssen die Reifen schlauchlos sein? Kein Vollgummi oder HC kann ich nachvollziehen, aber das stellt mich in dieser Kompromisslosigkeit vor ein Rätsel.
Der E-Scooter muss 100prozentig für die öffentliche Straße erlaubt sein
Andere haben wir gar nicht in der
Tabelle.
Blinker kann man problemlos nachrüsten ( denke ich xD[Erfahrungen?])
Meistens geht das, manche machen das, wie problemlos das geht, ist unterschiedlich. Und möglicherweise wird hier jemand schreiben, dass das nicht erlaubt ist und dann schreibt jemand anders, dass er deshalb aber noch nie Ärger bekommen hat. Wenn die Blinker schon dran sind, ist besser, geht aber auch so.
Spätestens im Herbst möchte ich einen E-Scooter haben. Natürlich wären unter 1000€ schon schön. Wenn das Teil 10 Jahre hält, darf es auch teurer sein(natürlich bei entsprechender Wartung und Pflege versteht sich).
Da ist langjährige Ersatzteilverfügbarkeit ein Thema?
Erfahrungen E-Scooter im Winter vielleicht jemand?
Wichtig zu wissen, bei Kälte ist die Reichweite deutlich geringer. In dem Zusammenhang: Vergiss die Reichweitenangaben der Hersteller komplett, denn die sind weder realistisch noch vergleichbar. Was man vergleichen kann, ist die Akkukapazität in Wh. Ich würde dir ab 600 Wh aufwärts empfehlen, wenn du die 30 km zwingend immer brauchst. Im Sommer könntest du bei sparsamer Fahrweise wohl auch aus 360 Wh irgendwie 30 km rausquetschen.
Je nach Feedback passen vielleicht auch andere e-Scooter, aber zu zweien mal meine Gedanken.
Evercross EV10S Max (die Version mit Blinkern und kleinem Akku) könnte passen. Kommt drauf an, was du mit "zwei unabhängige Bremsen" meinst, weil die haben alle zugelassenen e-Scooter. Der hat aber nur einen Bremshebel. Bei Service etc. bin ich mir nicht ganz sicher. Also so richtig empfehlen kann ich den leider nicht.
ePF-2 Pro 653W ist etwas schwerer als die 20kg-Vorgabe, aber sonst absolut empfehlenswert. Der Hersteller ePowerFun ist schon immer für seinen guten Service und Support bekannt, die Ersatzteilversorgung ist für viele Jahre garantiert. Reichweite passt und ist dank Wechselakku sogar ausbaufähig (ggf. tut es auch der 490W). Hat Zero-Start und viel mehr Power als du für deine Brücke brauchst. Tubeless, Blinker vo.+hi., vollgefedert und hinten einstellbar. Top-Empfehlung! Ach so, wenn man den Akku rausnimmt, dann passt das auch mit den 20 kg ;-)
