Schlawiner
Aktiv dabei
Hallo zusammen,
in meinem Bestreben auch nur annähernd an die gefahrenen Kilometer von @Quantum zu kommen (ich habe derzeitig knapp über 2000 Km auf der Uhr) fuhr ich heute mit dem Elite-X V1.0 (Controller wurde durch IO Hawk nach E10 Fehler letztes Jahr ausgetauscht) bei einer Temperatur von ca. 36°C ca. 55 Km in bergiger Landschaft (Nordschwarzwald). Als ich den Akku tauschte und bei mir in der Gegend weiter den Berg hoch fuhr, hörte ich plötzlich rythmische Klopfgeräusche, welche vermutlich vom Hinterrad kamen.
Die Kurzprüfung der Reifen ergab nichts, ein manuelles Drehen des Rades ergab nichts. Also kehrte ich um und fuhr nach Hause. Dort bockte ich den Elite-X im Garten auf und ließ die Motoren im Leerlauf laufen - erst im Single-Modus - anschließend im Dual Modus. Ergebis: Keine Klopfgeräusche.
Da ich so nicht weiter kam, ließ ich den Elite-X erst mal eine Weile liegen. Da es mittlerweile dunkel wurde, beschloß ich den Elite-X zum Hauseingang zu fahren und ihn dort abzustellen. Aber oh Wunder - es kamen keine Geräusche mehr. Neugierig geworden ob die Klopfgeräusche nun weg sind fuhr ich ca. 2 Km - Ergebnis: keine Klopfgeräusche mehr.
Morgen nach der Arbeit werde ich wieder eine Runde mit >40 Km fahren um zu testen, ob die Klopfgeräusche tatsächlich weg sind.
Nun die Frage an Euch: ist das ein bekanntes "Problem" (hier im Forum habe ich nichts hierzu finden können)? Mein Verdacht ist, daß der Motor evtl. überhitzt war - aber es ist eben nur ein Verdacht. Was denkt ihr?
in meinem Bestreben auch nur annähernd an die gefahrenen Kilometer von @Quantum zu kommen (ich habe derzeitig knapp über 2000 Km auf der Uhr) fuhr ich heute mit dem Elite-X V1.0 (Controller wurde durch IO Hawk nach E10 Fehler letztes Jahr ausgetauscht) bei einer Temperatur von ca. 36°C ca. 55 Km in bergiger Landschaft (Nordschwarzwald). Als ich den Akku tauschte und bei mir in der Gegend weiter den Berg hoch fuhr, hörte ich plötzlich rythmische Klopfgeräusche, welche vermutlich vom Hinterrad kamen.
Die Kurzprüfung der Reifen ergab nichts, ein manuelles Drehen des Rades ergab nichts. Also kehrte ich um und fuhr nach Hause. Dort bockte ich den Elite-X im Garten auf und ließ die Motoren im Leerlauf laufen - erst im Single-Modus - anschließend im Dual Modus. Ergebis: Keine Klopfgeräusche.
Da ich so nicht weiter kam, ließ ich den Elite-X erst mal eine Weile liegen. Da es mittlerweile dunkel wurde, beschloß ich den Elite-X zum Hauseingang zu fahren und ihn dort abzustellen. Aber oh Wunder - es kamen keine Geräusche mehr. Neugierig geworden ob die Klopfgeräusche nun weg sind fuhr ich ca. 2 Km - Ergebnis: keine Klopfgeräusche mehr.
Morgen nach der Arbeit werde ich wieder eine Runde mit >40 Km fahren um zu testen, ob die Klopfgeräusche tatsächlich weg sind.
Nun die Frage an Euch: ist das ein bekanntes "Problem" (hier im Forum habe ich nichts hierzu finden können)? Mein Verdacht ist, daß der Motor evtl. überhitzt war - aber es ist eben nur ein Verdacht. Was denkt ihr?


