fireball_mh
Bergfahr-Experte
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Heute wollte ich's unbedingt wissen und habe den EPF-1 Pro-Akku mal bis auf die allerletzte Milliwattstunde ausgequetscht.
Am Schluss musste ich bei nur 1-2% Steigung schon so extrem mithelfen wie normalerweise bei über 15%, ich bin dann aber noch weiter gefahren, bis er in der Ebene keine 5 km/h mehr geschafft hat - die letzten 1-2 km waren also wirklich nur noch Krampf und Kampf, um irgendwie(...) die magische 30 km-Grenze zu knacken, was letztendlich auch gerade so und mit aller-allerletzter Kraft geklappt hat...
Eigentlich wollte ich heute ja stärkere Steigungen ganz vermeiden, leider sind unplanmäßig dann doch 2-3, zum Teil auch längere Anstiege "reingerutsch", wo er mit ~5 km/h eigentlich schon wieder überfordert war und über einen längeren Zeitraum den Akku maximal strapaziert hat.
Jedenfalls ist hier der Beweis, dass man im Sommer @75 kg und mit der ein oder anderen, für den EPF-1 Pro durchaus herausfordernden Steigung,
sowie der (noch) aktuellen Firmware theoretisch (und auch praktisch) 30 km schaffen kann.
Am Schluss musste ich bei nur 1-2% Steigung schon so extrem mithelfen wie normalerweise bei über 15%, ich bin dann aber noch weiter gefahren, bis er in der Ebene keine 5 km/h mehr geschafft hat - die letzten 1-2 km waren also wirklich nur noch Krampf und Kampf, um irgendwie(...) die magische 30 km-Grenze zu knacken, was letztendlich auch gerade so und mit aller-allerletzter Kraft geklappt hat...
Eigentlich wollte ich heute ja stärkere Steigungen ganz vermeiden, leider sind unplanmäßig dann doch 2-3, zum Teil auch längere Anstiege "reingerutsch", wo er mit ~5 km/h eigentlich schon wieder überfordert war und über einen längeren Zeitraum den Akku maximal strapaziert hat.
Jedenfalls ist hier der Beweis, dass man im Sommer @75 kg und mit der ein oder anderen, für den EPF-1 Pro durchaus herausfordernden Steigung,
sowie der (noch) aktuellen Firmware theoretisch (und auch praktisch) 30 km schaffen kann.
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