ePF-2 PRO Blinker Bedienung

Mr. Hai

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Der Schalter von VMAX ging nicht, da sich die Klemmschraube genau im Bereich der Nut des Lenkers befindet und sich der Schalter somit nicht befestigen lies, nun habe ich den Ninebot Max G2 Schalter verbaut, der macht was er soll und passt.
hätte ehrlicherweise nicht gedacht dass es so problemlos klappt 💪🏼

Sind die Anschlüsse identisch oder muss man dafür eine Elektrikerausbildung haben?😜
 

StrgAltEntf

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hätte ehrlicherweise nicht gedacht dass es so problemlos klappt 💪🏼

Sind die Anschlüsse identisch oder muss man dafür eine Elektrikerausbildung haben?😜
Geht auch ohne Ausbildung, aber man braucht Nerven weil alles abgebaut werden muss, und hinterher wieder die ganzen Kabel durch den Lenker geführt werden müssen.

An der Platine ist der Stecker mit Schwarz - Grün - Gelb angeschlossen der Originalblinkerschalter hat den Stecker mit Schwarz - Gelb - Rot und der neue Schalter muss mit Schwarz - Gelb - Weiß mit dem Platinenstecker verbunden werden.

Die ganzen Anbauteile haber unterschiedliche Steckverbindungen, damit man nichts vertauschen kann, zum Schluss noch Abdichten mit Schrumpfschläuchen und alles wieder zusammenbauen.
 

Mr. Hai

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Wenn man das direkt am Bedienelement umstellen/umstecken könnte... quasi als Nachrüstsatz (idealerweise direkt vom Hersteller😉) , wäre das ein Traum.
 

StrgAltEntf

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Gute Idee und gut umgesetzt vom Ersteller, Danke nochmal für den Link.
 

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Heinrich.Behnke

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Anmerkung zur intuitiven Bedienung eines Lenkradblinkhebels...
Links = Lenkrad links drehen = Blinkerhebel links runter. Soweit alles gut.

Blinkschalter am epf: Hier heißt Links = Linke Hand nach links drehen, also geht hier der Daumen hoch. Sprich der Linke Blinker ist die obere Taste.

Für mich spielt hier der Drehpunkt die intuitiv entscheidene Rolle. Beim Lenkrad liegt dieser rechts vom Blinkhebel, bei dem epf links vom Schalter. Aber es ist halt alles auch subjektiv.
 
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