fireball_mh
Bergfahr-Experte
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Heute hatte ich ein "interessantes" Erlebnis mit dem EPF-2 Pro: nach ca. 10 hügeligen Anfahrtkilometern und entsprechend nicht mehr ganz vollem Akku habe ich den Pro aus dem Stand mit 4-5 km/h eine kurze (max 20-30m?), bis zu 25% steile Steigungn hochgequält - auf feuchtem (und asphaltierten) Untergrund war das auch die Leistungsgrenze des Scooters.
Im Anschluss wollte ich das kurze Stück mit voll druchgedrücktem Daumenbremshebel entspannt wieder runterfahren, was auch erstmal in Schrittgeschwindigkeit funktioniert hat, aber nach rund der Hälfte der kurzen Strecke kam es plötzlich zu einem "Systemausfall": die Motorbremse ist dabei schlagartig ausgefallen und auf dem Display ist der Fehler "F1" erschienen - so etwas darf natürlich nicht passieren, zumal die Bremswirkung mit der eher unterdurchschnittlich wirksamen Trommelbremse natürlich deutlich schwächer ist als in Kombination mit der sehr guten E-Brake!
Nach einer halben Schrecksekunde bin ich dann aber trotzdem sicher zum Stillstand gekommen, und direkt danach ist das Display auch wieder (von alleine) normal angesprungen und hat auf den restlichen 20+ km auch keine weiteren Auffälligkeiten gezeigt.
Wenn man mit rappelvoll geladenem Akku ein langes, steiles Gefälle runterbrettert und dann voll die E-Brake reinhaut, kann ich eine Schutzabschaltung oder sonstiges, unnormales Verhalten ja noch nachvollziehen, aber da ich von Anfang an konstant gebremst und damit die Geschwindigkeit niedrig gehalten habe und der Akkustand auch weit entfernt von "voll" war, kann ich mir das Ganze nur bedingt erklären.
In jedem Fall sollte so ein plötzlicher Bremsenausfall nicht ohne wirklich triftigen ("selbst verschuldeten") Grund vorkommen - im Worst Case passiert das beim schnellen Anfahren auf eine stark befahrere, Vorfahrt berechtiget Querstraße oder ein unerwartet auftauchendes Hindernis, wo es ggf. auf jeden Meter Bremsweg ankommt...
Im Anschluss wollte ich das kurze Stück mit voll druchgedrücktem Daumenbremshebel entspannt wieder runterfahren, was auch erstmal in Schrittgeschwindigkeit funktioniert hat, aber nach rund der Hälfte der kurzen Strecke kam es plötzlich zu einem "Systemausfall": die Motorbremse ist dabei schlagartig ausgefallen und auf dem Display ist der Fehler "F1" erschienen - so etwas darf natürlich nicht passieren, zumal die Bremswirkung mit der eher unterdurchschnittlich wirksamen Trommelbremse natürlich deutlich schwächer ist als in Kombination mit der sehr guten E-Brake!
Nach einer halben Schrecksekunde bin ich dann aber trotzdem sicher zum Stillstand gekommen, und direkt danach ist das Display auch wieder (von alleine) normal angesprungen und hat auf den restlichen 20+ km auch keine weiteren Auffälligkeiten gezeigt.
Wenn man mit rappelvoll geladenem Akku ein langes, steiles Gefälle runterbrettert und dann voll die E-Brake reinhaut, kann ich eine Schutzabschaltung oder sonstiges, unnormales Verhalten ja noch nachvollziehen, aber da ich von Anfang an konstant gebremst und damit die Geschwindigkeit niedrig gehalten habe und der Akkustand auch weit entfernt von "voll" war, kann ich mir das Ganze nur bedingt erklären.
In jedem Fall sollte so ein plötzlicher Bremsenausfall nicht ohne wirklich triftigen ("selbst verschuldeten") Grund vorkommen - im Worst Case passiert das beim schnellen Anfahren auf eine stark befahrere, Vorfahrt berechtiget Querstraße oder ein unerwartet auftauchendes Hindernis, wo es ggf. auf jeden Meter Bremsweg ankommt...
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