Fehler 10 und Fehler 40 nach Reifenwechsel Elite X

[RollerKlausi]

@Glastronaut : Probier ich morgen mal.

Wenn ich Display und Controller vollkommen stromlos machen würde, könnte der Fehler dann überhaupt noch gespeichert werden?

Stromlos machen heißt Batterie abstecken, und dann einschalten.
Oft blitzt das Display dann noch für ein paar Sekunden auf.
Dann sollte der Roller stromlos sein.

Aber wenn es E10 der Controller ist wird der Fehler ja immer aufs neue erkannt.

Das wäre dann der zweite Controller-Fehler von dem ich in den letzten Tagen gelesen habe. Könnte auch schon der dritte sein.
Ich komme durcheinander mit den verschiedenen Foren und Nutzern.

Sowas kann passieren wenn man Steckverbindungen löst oder schließt und die Batterie dabei angesteckt ist, oder noch Reststrom im System ist.
Da entstehen Spannungsspitzen die manchmal was frittieren können.

Ich mußte das auch aus Erfahrung lernen.

 

[Glastronaut]

Bei meinem G2 wollte ich letztes Jahr einen G30 Controller einbauen, weil bei meinem bereits eine FW drauf war,
die mit dem Hexcode nicht mehr funktionierte. Ich kann mich noch erinnern, dass ich nach viel Bastelei auch
einige Fehlercodes und jede Menge Gepiepse hatte. Batterie trennen hatte da auch nichts bewirkt.
In irgendeinem Forum hatte ich dann gelesen, dass man den Stecker zum Display in der Lenksäule einmal kurz trennen soll.
Das habe ich dann befolgt und alles war wieder gut.
Ich weiß aber nicht mehr, ob das Fehler 10 war. Ich meine, das war irgendwas mit 30 oder 32. Ist schon ein paar Monate her.

 

[eghpaul]

Der Motor des Vorderrades dreht schwer, also überhaupt kein Freilauf, habe ich vorhin festgestellt.

Die Fehlermeldung 40 kommt aber dennoch nicht wieder (wie ich hier irgendwo gelesen habe), hab ich beim etwas hin- und herschieben gemerkt.

Die Fehler sind ja gekommen, als ich beim Gasgeben gebremst habe, um festzustellen, ob die Bremsen den Stromfluss unterbrechen. Der Scooter war dabei aufgebockt. Ich kann aber nicht genau sagen, ob das im Dual- oder im Single-Modus passiert ist.

Hat jemand noch ne Idee?

 

[BalNeil]

Der Motor des Vorderrades dreht schwer, also überhaupt kein Freilauf, habe ich vorhin festgestellt.

Nur im eingeschalteten Zustand oder auch ausgeschalten bzw Motor ausgesteckt?

Wenn es im ausgesteckten Zustand auch so ist, ist der Motor hinüber.
In den anderen 2 Fällen ist es der Leistungsteil im Controller oder mit Glück „nur“ ein Kurzschluss auf der Leitung zwischen Motorstecker und Controller.

Sei es drum, dein Elite X muss wohl zu IO Hawk

 

[DieMarry]

Der Motor des Vorderrades dreht schwer, also überhaupt kein Freilauf, habe ich vorhin festgestellt.

Die Fehlermeldung 40 kommt aber dennoch nicht wieder (wie ich hier irgendwo gelesen habe), hab ich beim etwas hin- und herschieben gemerkt.

Die Fehler sind ja gekommen, als ich beim Gasgeben gebremst habe, um festzustellen, ob die Bremsen den Stromfluss unterbrechen. Der Scooter war dabei aufgebockt. Ich kann aber nicht genau sagen, ob das im Dual- oder im Single-Modus passiert ist.

Hat jemand noch ne Idee?

Bin auch der Meinung das dein Elite zu IO Hawk muss oder sollte! Nur weil ein Fehler nicht mehr erscheint (der davor da war) heißt nicht das er wirklich weg ist. Auch wenn's hart ist, lieber jetzt mit IO Hawk sprechen und dann hast du deine Ruhe hoffentlich.

 

[eghpaul]

Nur im eingeschalteten Zustand oder auch ausgeschalten bzw Motor ausgesteckt?

Wenn es im ausgesteckten Zustand auch so ist, ist der Motor hinüber.
In den anderen 2 Fällen ist es der Leistungsteil im Controller oder mit Glück „nur“ ein Kurzschluss auf der Leitung zwischen Motorstecker und Controller.

Sei es drum, dein Elite X muss wohl zu IO Hawk

Dreht schon schwer wenn der Roller ausgeschaltet ist. Egal ob Akku drin oder draußen.

 

[BalNeil]

Dreht schon schwer wenn der Roller ausgeschaltet ist. Egal ob Akku drin oder draußen.

Du musst den Motor ausstecken, der Akku spielt da keine Rolle.
Wenn der Motor immer noch schwer dreht wenn der Motor an der Schwinge ausgesteckt ist, hat der Motor entweder einen Windungsschluss oder Lager defekt.
Wenn der Motor leicht dreht, siehe oben, Controller defekt.

 

[Glastronaut]

Dreht er sich denn gleichmäßig schwer bei einer vollen Umdrehung oder nur an einer bestimmten Stelle?
Bau ihn mal aus, Stecker weg und prüfe dann nochmals.
Ich würde bei der Gelegenheit auch mal die Deckel wegschrauben und reinschauen, falls das immer noch nichts gebracht hat.

 

[Leepu]

Kurioserweise bei mir drehen beide Motoren (abgesteckt) relativ schwer (gefühlt, also im Vergleich mit andere deutlich kräftigere Scootern, z. B mit 2x 3000 Watt) , habe jedoch ( toi toi toi) noch keine Probleme. Vielleicht ist das nur Subjektivität

 

[eghpaul]

Dreht er sich denn gleichmäßig schwer bei einer vollen Umdrehung oder nur an einer bestimmten Stelle?
Bau ihn mal aus, Stecker weg und prüfe dann nochmals.
Ich würde bei der Gelegenheit auch mal die Deckel wegschrauben und reinschauen, falls das immer noch nichts gebracht hat.

Hab grad mal das Motorkabel abgezogen, jetzt dreht der Motor leicht, wie hinten. Also scheint es mit größter Wahrscheinlichkeit der Controller zu sein.
Eigenartigerweise dreht der auch schwer, wenn der Akku gar nicht drin ist, also nur das Motorkabel verbunden ist.

 

[Glastronaut]

Hmm, sieht irgendwie nach nem Kurzschluss aus. Blöd.

 

[BalNeil]

wie schon gesagt, entweder ist nun das „Verlängerungskabel“ durch (unwahrscheinlich von der Fehlerhergangsbeschreibung), oder es sind 2 FETs durch (vermutlich die Ursache). Ich tippe auf letzteres, also neuer Controller muss her

Gaudihalber könntest den Motor noch am Controller abstecken und unten wieder zusammenstecken, dann bist dir ganz sicher das es der Controller ist.

 

[eghpaul]

wie schon gesagt, entweder ist nun das „Verlängerungskabel“ durch (unwahrscheinlich von der Fehlerhergangsbeschreibung), oder es sind 2 FETs durch (vermutlich die Ursache). Ich tippe auf letzteres, also neuer Controller muss her

Gaudihalber könntest den Motor noch am Controller abstecken und unten wieder zusammenstecken, dann bist dir ganz sicher das es der Controller ist.

Dort unten wollte ich mich eigentlich nicht dran vergreifen, hab den Kasten noch nicht auf gehabt, wo der Controller dahinter ist.

Wenn der Akku aber raus ist, dürfte das doch eigentlich keine Auswirkung haben auf den Motor. Die Restströmlinge müssen doch auch mal weg sein.

 

[fjanowsky]

Hab grad mal das Motorkabel abgezogen, jetzt dreht der Motor leicht, wie hinten. Also scheint es mit größter Wahrscheinlichkeit der Controller zu sein.
Eigenartigerweise dreht der auch schwer, wenn der Akku gar nicht drin ist, also nur das Motorkabel verbunden ist.

War bei mir fast das gleiche, Controller verstorben. Bei mir kam noch dazu, dass die Motorbremse an beiden Rädern unterschiedlich stark arbeitete mit an und abgestecktem Akku. Einschalten ging gar nicht mehr bei mir.
Bei IO Hawk wurde dann Controller, 1 Motor und der Akku getauscht.
Durch das viele ein aus stecken war der Kontakt am Akkustecker verbrutzelt.

 

[eghpaul]

Bei IO Hawk wurde dann Controller, 1 Motor und der Akku getauscht.

Wie lange hat das gedauert? Oder warst Du in der Nähe, dass du hinfahren konntest und das vor Ort klären?