Frühjahrsdeal: Neue, günstigere Preise für einige ePF-Modelle

Dein Wort in Gottes Ohr.
Aber wenn man hier seit Monaten mitliest, ist auch immer wieder von weniger effizienten (oder einfach schlechteten) Akkuzellen in den 653er und 816er Akkus die Rede, die ein anderes Fabrikat seien, als die kleineren Akkus? Die Pulse Akkus sind da ja scheinbar deutlich besser aufgestellt. Da gibt es einen solch starken Leistungsabfall offenbar nicht.
Einfach nur ein Software-Problem des Controllers, das sich leicht beheben lässt, ist es ja scheinbar nicht.
Dann sollte das erst einmal behoben werden, bevor man neue Modelle bringt. Was ich so von anderen Leuten höre, ist der Image-Schaden gegenüber ePF schon nicht unerheblich.
Wenn das mit den wiederholten Updates nicht bald entscheidende Verbesserungen bringt, dann weiß ich nicht, ob neue Modelle so viel bringen.
Dabei ist der epf 2 Pro sonst so ein guter Scooter für das Geld.
 
Im Pulse ist ja auch eine andere Zellengröße. Die kann man nicht so einfach miteinander vergleichen.
🍎🍏&🍐🍐
 
ist auch immer wieder von weniger effizienten (oder einfach schlechteten) Akkuzellen in den 653er und 816er Akkus die Rede, die ein anderes Fabrikat seien, als die kleineren Akkus?
Es sind Samsung-Zellen verbaut.

Die Zellen sind nicht schlecht, verhalten sich aber anders als die Zellen in den kleineren Akkus. Die Software musste darauf angepasst werden. Bei der ersten Anpassung (das ist die aktuelle Firmware) wurde aber für die Anzeige der Restladung der falsche Wert verwendet, weshalb es immer noch zu einem Sprung der Anzeige von ca. 30% auf 0% kommen kann. Deshalb ist ein zweites Update in Arbeit.

Es wird hier kein Hardware-Update geben, weil es kein Hardware-Problem gibt. Wenn es (hoffentlich bald mal) über 20°C bis 25°C sind, dann wird ein Fahrer unter 80 kg auf befestigten Wegen ohne nennenswerte Steigungen auch die zu erwartenden 40 km mit dem 653er Akku schaffen. Dabei ist nicht zu erwarten - und das ist nicht spezifisch für den ePF-2 Pro -, dass bis zum letzten Kilometer noch die volle Leistung abgerufen werden kann. Dass der ePF-2 Pro mit diesem Akku und über 80 km weit kommen kann, hat ein Test auch schon gezeigt. Ansonsten bitte mal den folgenden Beitrag lesen:

Und eigentlich geht es hier um die bis Ende März reduzierten Preise. Ob es für Spekulationen zu neuen Modellen schon einen Thread gibt, weiß ich jetzt nicht, aber zur Akkuanzeige gibt es einen. Dort kann das gerne weiter diskutiert werden. Und Zitate kann man auch dorthin kopieren, falls jemand auf meinen Beitrag antworten möchte. Ich lese da mit und wenn ich dazu Lust habe, dann antworte ich da auch.

Sorry fürs OT.
 
Nach der Frühjahrsaktion wurden die Preise angepasst bei ePF:


ArtikelnummerProduktname UPE in € 2025er PreisPreissenkung in %
112001eScooter ePF-2 PRO 490 579,00 € 749,00 €-22,7%
112002eScooter ePF-2 PRO 612 699,00 € 849,00 €-17,7%
112003eScooter ePF-2 PRO 816 799,00 € 999,00 €-20,0%
112004eScooter ePF-2 PRO 490W 699,00 € 769,00 €-9,1%
112005eScooter ePF-2 PRO 653W 829,00 € 899,00 €-7,8%
112006ePF-2 PRO 490W Ice Blue 699,00 €
112007ePF-2 PRO 653W Ice Blue 829,00 €
201004eScooter ePF-PULSE+ 960 1.199,00 € 1.499,00 €-20,0%
201005eScooter ePF-PULSE+ 720 1.099,00 € 1.299,00 €-15,4%
 
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