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Gerissene Schweißnaht

ralle84

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Auf Telegramm sind gerade folgende Bilder aufgetaucht:

Hatte eben ein Abenteuer,
War unterwegs am See ganz gerader länger asphaltierter weg , da rief mich meine Frau an und als ich auflegte und losfahren wollte ,beschleunigt habe da neigt sich plötzlich einfach so der Lenkrad zu mir ich direkt angehalten und sehe das die Mini Schrauben 2stk
Einfach rausgebrochen sind , zum Glück nicht bei voller Fahrt
Die Gewinde sind aus dünnen Aluminium und brechen schon beim anfassen einfach weg als wären die aus kunstoff ,einfach unfassbar diese Konstruktion , Laute passt richtig gut auf

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Was haltet ihr davon?
 

HXuH

Sehr ambitioniert
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Den Bildern nach zu urteilen, sieht es echt nach einen Ermüdungsbruch aus. Somal der Scooter oben auf den Gesamtbild von Ralle84 und hier vom Unterboden her echt gut aussieht. Keinerlei größere Macken oder so die auf Unfall ect. pp. Hindeuten.
 

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Berlin-Biker

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Auch schon auf Telegram gesehen. Krasser Schaden. Bin gespannt was bei genauerer Untersuchung rauskommt. Fahrer wiegt laut eigener Aussage nur 84 Kilo und ist wohl auf glattem Untergrund gefahren...
Sollte das ein Ermüdungsbruch nach so kurzer Zeit/Belastung sein, sollte da eigentlich das KBA ran und ggf. einen Rückruf/Überprüfung veranlassen.
Wäre sonst lebensgefährlich.
Irgendwie schmilzt das schweizer Qualitätsversprechen in meinen Augen gerade wie eine chinesische Eiskugel in der Sonne.:cautious:
 

kamy

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Dann müßte mein VX2 schon öfter „zusammengeklappt“ sein. Ich fahre nicht nur auf glatten Wegen und wiege über 90 Kg. Gut ich hab erst 300 Km gefahren.
 

xberger

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Kann mir schon vorstellen, dass es bei Belastung an der Stelle arbeitet und bricht,
wenn ich mir die einzelne Schweißnaht an der Front ansehe, weshalb wurde die nicht
um die Ecken geführt?
 

Berlin-Biker

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Das weiß der Chinese der das Ding zusammengeschweißt hat, sicher auch nicht... ;) Wirkt so nahezu wie eine Sollbruchstelle.
Weiß aus eigener Erfahrung, dass das im Land der Sonne nach wie vor nur selten was mit Ingenieurskunst sondern viel mehr mit Trial and Error zu tun hat.
Wenn da VMAX selbst keine entsprechenden Belastungstests gemacht hat, sieht's Mau aus.
Was nutzt IP56, wenn sich das Teil selbst aufzieht wie ein Dosenöffner... Bin wirlich gespannt, wie es weiter geht und ob noch weitere Fälle auftreten.
 

kamy

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Wir werden es sehen! Oder auch nicht!
 

Kapee

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Was mir auch Sorgen bereitet: Schaut euch mal die Steckerausführung der Verkabelung an! Durch das Akkufach läuft das Wasser, wenn man bei Regen fährt. Da ist nichts abgedichtet. Ich habe da besseres erwartet.
 

Flying Dutchman

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Siehe Signatur
Was mir auch Sorgen bereitet: Schaut euch mal die Steckerausführung der Verkabelung an! Durch das Akkufach läuft das Wasser, wenn man bei Regen fährt. Da ist nichts abgedichtet. Ich habe da besseres erwartet.
Mache bitte zum Stecker ein eigenes Thema auf, denn dies hat nichts mit dem Thema hier zu tun.
 

Elopelo77

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Hatte meine gerissene Schweißnaht einfach so bekommen ich wiege 85 kg und bin 45 Jahre alt und nutze mein v max nur für den Arbeitsweg bin kein Stunt Fahrer
Ein ganz normaler Familien Vater
Hier nochmal meine Bilder
V max hat mir ei neues Austausch Modell gegeben
Aber wie gesagt dachte wäre ein Einzelfall bei mir
Nun ist es es doch nicht
Sondern genau die gleiche Stelle wie vor zwei Monaten bei mir
Ich hatte nur Glück das es bei losfahren endgültig gerissen ist und nicht bei voller Fahrt
Also bitte kontrolliert eure Nähte
Bevor was ernstes passiert
 

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Elopelo77

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Ich fahre ganz normal und behutsam
Springe keine Bordsteine ect.
Wenn ich sehe wie manche mit anderen Modellen fahren dann denke ich
Sowas darf einfach so nicht reisen zumindest nicht gleich zweimal an der gleichen Stelle
Kenne kein Modell bis dato wo sowas passiert ist und wie gesagt da fahren die laut noch ganz anders mit
 

Elopelo77

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Slidefox p1s
Habe ein slidefox aus der ersten Lieferung
Und bis jetzt gar keine Problemebei VMAX bevor die Naht Riss musste ich beide Schutzbleche tauschen weil die plützlich eingerissen sind
 

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