Halbwegs(?) realistische Wunschliste für EPF Pulse Nachfolger 2027

[jodi2]

In der Hoffnung, das EPF ein wenig mitliest und was noch nicht geplant war noch umsetzt und trotzdem mein “Pulse Ultra” pünktlich zum 1. März 27 vor der Tür steht, hier was ich mir so denke&wünsche (ohne schon irgendwas zu wissen...):

Hauptverbesserungen:

• um 30kg -> Wäre eine passende Fortsetzung zum Pulse. Ich geb aber zu, ist auch Wunschdenken, ich mag auch kein 40kg Monster, egal wie stark Akku oder Motor sind…
• 11” -> Hätte nichts gegen mehr, aber ich denke, das wird zu schwer und vermutlich Reifenauswahl deutlich geringer und es ginge zu viel von der aktuellen Steigfähigkeit des Pulse verloren. 11” ist ein guter Kompromiss. Bitte aber mit etwas mehr Profil als derzeit!
• 1200Wh/25A -> Ist ja jetzt schon Stand der Dinge bei EPF. Aber bitte mit 6A Lader!
• Wechselakku - > Ist ja einer der Hauptkritikpunkte am Pulse und EPF kann das ja generell, also bitte jetzt endlich auch beim Pulse. Dann reichen auch die 1200Wh und es ist auch kein Drama mehr, wenn der Scooter mit Akku die 30kg erreicht.
• 2000W -> Ist eine schöne symbolischer Zahl und in 11” vermutlich gut zu realisieren und dürfte die größeren Räder mehr als ausgleichen.
• Dualmotor? -> Ich persönlich brauche es nicht, kostet Geld&Reichweite, aber vielleicht geht ja optional, wer es haben will. Oder ist das nicht so einfach?

Kleinigkeiten:

• 150kg -> scheint mir irgendwie naheliegend, wird immer öfter gefordert und +10kg sind vermutlich nicht schwer zu erreichen
• Dann aber auch eine härtere Federungsvarianten (der aktuelle Pulse ist bis 100kg ok, darüber/wer gar an den 140kg kratzt zu weich)
• USB Ladebuchse für Smartphone -> Scheint inzwischen ja EPF Standard
• besseres Display mit mehr Infos oder bessere App (vor allem bei Connectivity/Anzeige/Layouts/Schriftgröße (am besten individuell einstellbar) -> Ich finde das Display eher traurig, andere mögen es so und sagen, sie nutzen für mehr Daten eh die App. Dann die aber bitte gut ablesbar und ohne sich ständig neu verbinden zu müssen…

Gleichbleibend/bitte Fortsetzen:

• Federung des Pulse finde ich persönlich gut/bisher sonst nur schlechtere probiert. Einfach den Pulserahmen etwas länger gezogen für 11” und 25Ah aber Wechselakku, fertig.
• Motorbremse und “Standfestigkeit des Controllers” sind top, bitte nicht schlechter.

 

[E-RICH]

Da man immer mal mit nem Platten rechnen muss, sollte eine Reparatur so einfach als möglich sein. Hier haben andere deutlich mehr Plan, welche Bauteile nötig sind oder sich empfehlen.

Wechselakku ist unumgänglich heute.

Tracker, fest verbaut. Ey Mann, wo ist mein Roller?

Richtiges Frontlicht. In Richtung Baustrahler oder Stadionflutlicht. Nicht diese als "extra toll" beworbenen Teelichter. Aber, ich gebe zu das ich die aktuellen Lichter nicht kenne. Nur die Funzel vom ePF2 XT.

Ein Ständer der Funktioniert.

Beibehalten der Kopplung zum Telefon oder zumindest automatisches verbinden...

 

[jodi2]

Da man immer mal mit nem Platten rechnen muss, sollte eine Reparatur so einfach als möglich sein. Hier haben andere deutlich mehr Plan, welche Bauteile nötig sind oder sich empfehlen.

ok, da bin ich noch zu "grün" bzw. Scooter/Plattfuß-unerfahren

Tracker, fest verbaut. Ey Mann, wo ist mein Roller?

Guter Gedanke!

Richtiges Frontlicht. In Richtung Baustrahler oder Stadionflutlicht. Nicht diese als "extra toll" beworbenen Teelichter. Aber, ich gebe zu das ich die aktuellen Lichter nicht kenne. Nur die Funzel vom ePF2 XT.(...)
Ein Ständer der Funktioniert.

Ist beides beim aktuellen Pulse schon gut (bei meinem Egret X Prime ist das Licht dagegen wirklich mager für öfter Nachts oder gar mal einen Waldweg fahren).

Beibehalten der Kopplung zum Telefon oder zumindest automatisches verbinden...

Genau!!!

 

[Herzfinsternis]

Einer der Kritikpunkte beim ePF-2 Pro war die Akkustandanzeige. Das hat Joyor beim T6E über ein smartes BMS (von Jiabaida/JBD) sehr gut hinbekommen. @jodi2 hat da beim Pulse auch schon so seine Bedenken zum Schätzeisen angemerkt, also halte ich das für eine sehr wünschenswerte und realistische Verbesserung.

Etwas, das viele vielleicht gar nicht einordnen können, für mich aber einen Mehrwert hat, wäre den Modus des "Gashebels" einstellen zu können. Speed mode (Gashebel steuert Zielgeschwindigkeit) oder Throttle Mode (Gashebel steuert Motorstrom). Ich nutze sehr gerne den Throttle Mode. Da muss ich nicht die Fahrstufen durchwechseln, sondern kann halt mehr oder weniger Gas geben. Konstant 9km/h fahren ist mit Speed Mode zwar leichter als mit Throttle Mode, aber das betrifft mich im Alltag dann weniger.

Ein paar Montagemöglichkeiten. Es gibt immer mehr e-Scooter mit Gepäckträger, Center Rack, Klickfix am Steuerrohr, Lenkererweiterung und ähnlichem. Mit SP-Connect wurde da jetzt schon in Richtung Handyhalterung vorgesorgt, aber es gibt schon sehr viele Anbauten an e-Scootern im Allgemeinen, wenn man sich da im Touren-Fred mal die Roller ansieht.

Im Straßenverkehr ist ein Rückspiegel nicht verkehrt oder - so wie @E-RICH das gemacht hat - eine Dashcam inkl. rückwärtiger Kamera.

Und - last but not least - ich würde mir wünschen, dass dann beim Pulse++ auf den Bildern auf der Homepage fleißig Werbung für die Helme gemacht wird, die ePF verkauft. Hatte ich ePF aber auch schon mal als Anregung so geschickt.

Tageskilometerzähler (zum selbst Zurücksetzen) und Gesamtkilometerzähler im Display wäre nice. Kein Plan, wie das aktuell beim Pulse+ ist.

Und wo wir bei "halbwegs realistisch" sind, könnte man optional ein Display mit "Android e-Scooter" und "Apple e-Scooter Play" anbieten. Muss natürlich komoot als Navi nutzen können. Ich brauche das nicht, aber mal so als Idee in den Raum geworfen...

 

[Olaf1969]

Für das „Ey wo is mein Roller“ will Apple happig Lizenzgebühr !!!

Dazu: läuft das nicht wenn der wechselakku dafür im rausgenommenem Zustand kein Saft liefert !!!

Da würde ich mir eher ein sicheres Plätzchen am/im Roller wünschen wo man seinen AirTag oder android such Tag SICHER einlegen kann !!!

Das wäre Billiger für EPF

Was ein absolutes NO GO ist: LASST BLOSs DEN MIST MIT NUR REKUBREMSE HINTEN wie beim 3 er !!!

Es ist n Kraftfahrzeug und da gehören auch hinten gescheite manuelle Bremsen rein wenn die Elektronik spinnt !!!

Habt ihr etwa alle schon das Segway Desaster von vor 2 Jahren vergessen wo die rekubremse versagte und es x Unfälle deswegen gab???

ALSO DEDIZIERTE MANUELLE BREMSE UND REKUBREMSE WIE BISHER !!!

In Grunde ist der Pulse Plus jetzt schon top!!!

- Macht ihn nur breiter für nen größeren Akku / Wechselakku (bitte flach und weniger Würfel wie beim 2 er!!! Lässt sich dann besser im Rucksack tragen!!!). Und ein 22er Trittbrett ist echt gemütlicher wenn man mit 50 Km/h nen Berg runter rollt!!! Weniger Balanceakt mit Schuhgröße „kindersarg“

- macht das Ding offiziell SCHNELL LADEFÄHIG!!! Notfalls mit getrennt zu erwerbendem schnell Lader !!! Kann wegbleiben bei Wechselakku !!!

- Spiegel: Bohrungen für mopedspiegel in 8mm wären schön !!! Oder breiterer Lenker für Platz für Spiegel mit Rohrklemmen !!!

- Felgen: ZWEIGETEILTE Felgen zum besseren Reifenwechsel !

- das neue Display ist ein Muss ebenso usb Buchse und blinkertaster vorne !!!

- 30/35 kg Gewicht: wenn SoFlow es mit dem GT und wechselakku / 150 Kilo zuladung es schon mit 26 Kilo rollergewicht hinbekommt, dann bekommt epf das doch sicher auch irgendwie auf die Kette mit 150/160 Kilo zuladung und Federung plus wechselakku - oder???

- Display: wenn die neue App wirklich das abliefert wie die Ausdrucke der YouTube r abbilden, kann es beim Display vom epf3 bleiben! Denn dann hat man alles auf dem Handydisplay

- Daumengas: Bitte wahlweise DREHGASGRIFF als Alternative anbieten! Bei Touren schläft mir immer der Daumen oder Zeigefinger ein !!!

- Dualmotor: macht nur mit einem 30 Ah Akku richtig Sinn !!! Entweder ein NEUES Modell das rein auf Bergmonster macht (Pulse Plus „Bergmonster“) oder das chassis so verbreitern, dass 2 Controller plus 30+Ah Akku da rein geht und die Single-Variante mit Umrüstkit auf Bergmonster getrimmt werden kann !!!

Da das dann gewichtsmässig ein Monster gibt bitte den schweren Akku rausnehmbar gestalten, damit man beim Schleppen links den Scooter und rechts den Akku tragen kann beim schleppen ohne dass man einseitig runtergezogen wird wenn der Akku (schnellsdefähig) fest verbaut wird

- Motor: wenn man auf 11“ Schlappen (oder wahlweise auch 12“ ???) geht muss logischerweise der Motor auf 2000 Watt Peak aufgebohrt werden um das Drehmoment passend auf die Straße zu bekommen!

Da es das Topmodell ist, will man mit 11“ ja schließlich nicht vom Mittelklasse epf3 mit 10“ am Berg überholt werden - oder?

- Federung: wie wäre es zwei gegenpolige Neodymmagnete in einen Dämpfer zu packen??? Oder eine Luftfederung wie beim SoFlow SO4 Pro GT ??? Diese Gumminuppsies sind weder ökologisch noch halten sie ewig. Und öldämpfer sind entweder zu schwer oder zu teuer wenn sie was taugen sollen!!!

- Rücklicht: sollte da hin wandern wo das Katzenauge sitzt !!! Dann wäre die Montage eines Gepäckträgers (notfalls DIY) besser umsetzbar ohne das Rücklicht zu verdecken!

Im Grunde brauche wir enthusiasten einen auf den neuesten Stand gebrachten und Grundrobusten Nachfolger vom io Hawk oder eine gescheite Antwort auf den Teverun nur ein wenig günstiger und dem top Service von epf

Halt ohne Sollbruchstelle am lenkrohr (io hawk) oder dem Durchbiegen des lenkrohrs wie ein gespannter Bogen (teverun)

Eben ein Fahrzeug, was ein Auto einfach unnötig erscheinen lässt und nicht nur für die letzte Meile konzipiert ist. Echte Elektro Verkehrswende eben

- Gepäckträger: als Zubehör und mit vorbereiteten montagepunkten damit man bei längeren Touren keinen Rucksack benötigt

Von meiner Seite binnich jetzt erst mal fertig.

Ein Kommentar seitens epf wäre schön…

 

[Herzfinsternis]

!!!

Eins elf?

'Multiple exclamation marks,' he went on, shaking his head, 'are a sure sign of a diseased mind.'

 

[BRK-PF]

Bei 11 Zoll, min 25 Ah Akku, Motorstecker am Antriebsrad (vereinfacht den Reifenwechsel enorm), neuer Tacho und
das ganze noch bezahlbar. Da wäre ich wieder dabei.

 

[jodi2]

Smart BMS/präziserer Akkustand und dann Prozentwert (nicht nur 5 grobe Balken) und Tageskilometer (samt Reset-Option) noch im Display, dafür!!! Und das wäre immer noch ein kleines übersichtliches (und vermutlich nicht zu teures) Display.

Einfacherer Radwechsel zumindest über Motorstecker, auch dafür, ist bei Pedelecs mit Nabenmotor seit ewigen Zeiten Standard, selbst bei den billigsten Teilen vom Discounter!

Dass das neue und noch schwerere Topmodell keine mechanische Bremse hinten bekommt, ist denke ich recht unwahrscheinlich.

Bessere (intuitivere) Blinkertaster, einfach ein Schieberegler wie beim Moped rechts/Mitte/links, auch dafür!

Gepäckträger hatte ich bei meiner Liste noch vergessen, absolut dafür, das wäre schon jetzt beim Pulse mit dem massiven Bürzel kein Problem!

Ob Daumengas oder Drehgriff, ich würde mir noch mehr einen Tempomat wünschen. Ich weiß, nicht erlaubt, vielleicht gibt es da ja einen Kniff, das legal mit dem ein oder andere Sensor umzusetzen, Bremse antippen oder kein Gewicht mehr auf dem Scooter und aus, o.ä. Egret hat den GTc ja scheinbar auch irgendwie legal mit Sitz abgenommen bekommen...

Wir sammeln mal ein wenig weiter und ich mach irgendwann eine (subjektive) Zusammenfassung/ein Update, das EPF leichter mitlesen kann... ;-)

 

[HiTyo]

11" Reifen und Wechselakku; gerne unterschiedliche Größen; so dass man mit 2 Akkus auf über 30Ah kommt

USB-Ladebuchse wäre schön; kostet aber wieder Reichweite; also kein Muss

Gewicht max. 30 kg, sonst hat sich das mit der Mobilität in Zügen oder im Auto schnell erledigt.

Display klein und übersichtlich; da guckt man während der Fahrt sowieso kaum drauf; da würde mir eine APP reichen, in der man alles abrufen kann

Ich möchte keine Eierlegendewollmichsau; ich möchte Gute Qualität, Guten Service

 

[Gummibärchen]

USB-Ladebuchse wäre schön; kostet aber wieder Reichweite; also kein Muss

100W oder 140W bidirektionales USB-C Laden bzw. Entladen wäre eine Ansage. Anwendung dafür hätte ich und es gab auch schon Ideen hier im Forum, den E-Scooter als Solar-Speicher zu nutzen. Es gibt mittlerweile auch kleine Powerbanks bis 99Wh, die man dann für unterwegs zum Nachladen ohne AC-Netzteil mitnehmen könnte.

 

[Tranquilizer]

Kurz und Knapp zugespitzt:
Ich will einen Blade Mini (pro) Klon von epf mit der einzigartigen Reku Bremse.
Bosch Logo müsste keins auf den Motoren sein, ich bin mit den Motoren von epf fein.
Wäre mir einen Aufpreis von ca. 25% gegenüber dem Blade Mini pro wert.
(Gab es ja mit Aktionscode für um die 1050€)
Dies wäre aktuell der Scooter meiner Wahl, wenn mir der epf2 pro morgen geklaut würde.

 

[Olaf1969]

Kurz und Knapp zugespitzt:
Ich will einen Blade Mini (pro) Klon von epf mit der einzigartigen Reku Bremse.
Bosch Logo müsste keins auf den Motoren sein, ich bin mit den Motoren von epf fein.
Wäre mir einen Aufpreis von ca. 25% gegenüber dem Blade Mini pro wert.
(Gab es ja mit Aktionscode für um die 1050€)
Dies wäre aktuell der Scooter meiner Wahl, wenn mir der epf2 pro morgen geklaut würde.

Aber nur mit der robusten Lenkstange vom Pulse Plus !!! Denn diese dünnen Zahnstocher von Teverun braucht keiner…