Gary
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Wenn der Schlauch dicht ist und das Ventil auch, dann verliert der auch keine Luft.Nach kurzer Fahrstrecke scheint der Schlauch schon wieder Luft zu verlieren.
Es gibt nur diese 2 Möglichkeiten.
Und außerdem würde ich den Schlauch nicht flicken - steht in keinem Kosten-/Nutzenverhältnis zur Arbeit, wenn man ihn dann ggf. nochmals ausbauen muss, weil das Ergebnis der Arbeit vielleicht unbefriedigend war.