IO Hawk Exit Cross

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AndréScoo

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Jap, nur ohne Straßenbeleuchtung ist die Leuchtweite zu gering, auf Feldwegen im Dunkeln macht das keinen Spaß.
 

Uwes-EC

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Dank Dako hier noch einmal die neuen Spezifikationen zum neuen IO Hawk Exit Cross:
———————————————————
Der neue Exit Cross sieht wirklich klasse aus. Die Leute von IO Hawk machen ihre Hausaufgaben seeehr gut, das muss man zugeben. Sie waren ja auch der erste Anbieter mit ABE.

Hier die vollständigen Daten zum neuen Exit Cross:

Höchstgeschwindigkeit
20 km/h

Reichweite
52 km

Steigung
20° Steigung

Staub- & Spritzwasserschutz
IP54

Batterie
(LG) 48V 15,6 ah (748,8 Wh)

Reflektoren
Vorne & hinten

Ladegerät & Ladezeit
110V-240V 50-60HZ, 5-6 Stunden

Material
Aluminium Gestell

Motor
500 Watt Heckantrieb

Federung
Vorne & hinten

Maße Aufgestellt Maße Eingeklappt
115 x 53 x 120 cm 124 x 22 x 50 cm

Gewicht (netto)
19,8 kg

Belastung (max)
120 kg

Reifen
Off-road 10“, luftgefüllt

Diebstahlschutz
Ja

Beleuchtung
LED vorne und hinten, sowie Blinker am Lenker und Rücklicht (Bremslicht)

Kennzeichenhalterung
Ja

Bremsen
Hydraulische Bremsen, vorne & hinten

Lenker
verstellbar 105-123 cm

Faltbarkeit
1-Klick faltbar, Griffe ebenfalls faltbar

Reifen Maße
255x80 mm Reifendruck 3.5 bar / 50 PSI

Seitenständer
Ja

Straßenzulassung
Ja

GPS
Ja

Lieferumfang
Benutzerhandbuch, Ladegerät

Verpackungsmaße
120 x 30 x 50 cm

Verpackungsgewicht
22 kg

Bluetooth / USB
Ja

Mein Fazit:
Dieser E-Scooter bringt es nach wie vor ins gehobene Ranking.
Auch wenn der Preis auf den ersten Blick abschreckt, stimmt das Preis- Leistungsverhältnis im Vergleich zum Wettbewerb. Die Ausstattung deckt sehr viele Wünsche, was den Komfort und der Sicherheit dienlich ist. Ich denke selbst ernsthaft darüber nach, hier zuzugreifen.
 
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Der Metz Moover kostet ja schon von Anfang an 1998€, von daher ist der Preis der Exclusive Line ok.
 

Uwes-EC

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Entschuldige...
Also der Metz hat deutlich zu wenig zu bieten. Auch der Preis ist abschreckend. Schon die Reichweite wäre mir persönlich zu unterirdisch.
Den mit den Exit Cross zu vergleichen - sorry.
 

Dako

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Feuerfisch hat ihn doch gar nicht mit dem Metz Moover verglichen. Er sagt nur, wenn der Moover 2.000 € kostet dann ist es okay wenn der neue EC 1.800 € kostet. 1.800 € mag viel Geld sein, aber für mich durchaus gerechtfertigt. Der My Egret Ten kostet 1.650 €, da würde ich die 150 € locker dazu tun und mich für den EC entschieden.

@Uwes-EC
Hast du den neuen EC schon bestellt?
 
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Exakt so war das gemeint, Danke
 

Uwes-EC

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Oha... dann habe ich mich wohl krasser ausgedrückt, als es gemeint war. Sorry.
Klar kann ein Scooter auch 3.000,-€ kosten, aber persönlich sehe ich immer das Preis- Leistungsverhältnis. In diesen Fall lag/liegt das weit auseinander
@Dako Nein, noch nicht! Muss erst mal sehen, ob ich das Geld über habe, was u.a. von verschiedenen Dingen in der kommenden Woche abhängt.
Daumendrücken angebracht.
Klappt alles wie geplant, wird er nächsten Monat bestellt. Falls Du noch überlegst... bei Nichtgefallen einfach wieder zurückschicken. So dachte ich bei der 1.6-er Version auch. Jetzt bin ich Feuer und Flamme. (y)
 
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Uwes-EC

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Uwes-EC

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Die Griffe vom EC habe ich mit dickeren, aber sehr bequemen Lenkerband umwickelt.
In meinen Augen ein Punkt mehr in Richtung Sicherheit, Fahrgefühl und vor allen Komfort.

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Uwes-EC

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Frühlingshafte Temperaturn genutzt!
 

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Sosoo

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ExitCross
Hallo,

ich melde mich auch mal wieder.
Ich habe den Cross ( B-Ware) seit Dezember und bei Lieferung wurde der Akku von mir voll aufgeladen. Seitdem nur wenig gefahren. Gestern nach Gesamtkilometerstand: 23 km, war der Akku (15,6 Ah) leer. ? Meine Frage: Wie lässt sich erkennen, welcher Akku (10,4 Ah oder 15,6 Ah) verbaut ist?
 

Jay Bee

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Trittbrett abschrauben und auf den Akku schauen.
 

Andy K

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Würde sagen, von der Größe auf jeden Fall.
Der 15,6Ah Akku müßte rein rechnerisch etwa um 1/3 größer sein.
Es sei denn, der kleine wurde so verpackt, dass er die gleiche Größe hat, wie der große, damit er den Platz ausfüllt.
 
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