IO Hawk Exit Cross

[nihil]

Ich? Nix!

Ja nur zwei Kabel. Die Erde wird offenbar per Schraube auf den Korpus übertragen. Ist aber nicht angeschlossen.
(Edit: Wie auch, bei nem 2 Pol-Kaltgerätestecker. Gibt es da bessere Ladegeräte?)

Da hat es wohl n hübschen Lichtbogen gegeben. So sieht das zumindest aus. (pic2)
Wirkt alles nicht sehr sicher.

Ich denke mal schlechte Verarbeitung und Geschüttel in der Lenkertasche sind die Ursache.

Kann aber jedem nur raten mal reinzuschauen. Sind nur 3 Schrauben. Und mit Heisskleber verfüllen. ?! oder so.

 

[Uwes-EC]

Hmmm.... ich hoffe nur für Dich, dass es nur bei dem Lichtbogen geblieben ist und alles funktioniert.

Nur meine Theorie: Wenn es die Seite für den Hausstromanschluss ist (kann es nicht zu 100% auf Deinen Bildern erkennen), sollte es eigentlich keine Rolle spielen, wie rum du die Kabel anschließt. Zumindest hast du eine 50%-ige Chance, das danach wieder alles funzt.

Heißkleber ist auch eine Art der Isolierung.
Ich würde die Kontakte komplett sauber machen (entlöten), die Kabel sauber abschneiden, die Kabelenden etwas von der Isolierung entfernen, sauber wieder dran löten (sei nicht geizig mit dem Lötzinn) und zum Schluss Schrumpfschlauch drüber.

Zur Zugentlastung geht auch Heißkleber. Bekommst Du nur schwer wieder runter, das Zeug.

PS: Man zieht IMMER am Stecker und niemals am Kabel

 

[nihil]

Soo, alles wieder fein.

Nein, Rollerseitig. Kaltgerätekabel hätte ich noch gehabt.
Es war natürlich der metallene XLR-Stecker.

1= +(rot)
2= - (schwarz)
3= unbelegt

Habs von nem Profi machen lassen. Aber Uwe hat es auch richtig beschrieben.
Allerdings hat der Kollege keinen Schrumpfschlauch verbaut, sondern die Kabel mit der Isolierung bündig zum Pin verlötet.
Leider keine Bilder und der Stecker bleibt erstmal zu. Heisskleber hat er auch verdammt.
Vorsicht beim Löten, der Kunststoff wird weich und die Pins könnten sich verbiegen.

PS: Man zieht IMMER am Stecker und niemals am Kabel

Grundsätzlich richtig, aber nicht wenn der Stecker aus Metall ist und britzelt.
Richtigerweise hätte ich den Stecker aus der Wand ziehen sollen, aber der war um die Ecke im Nebenraum und mein Reflex war schneller.

Ist alles nochmal gut gegangen.

Nebenbei weis ich nun, daß ich 20km mit dem kleinen Akku schaffe.
Mit blinkendem letzten Balken.
45,1V Restspannung ohne Last.
8-10°C bei 110 kg zuladung.

 

[Uwes-EC]

Ich freue mich für Dich, dass wieder alles funktioniert
Bis zum nächsten Erlebnis (bist aber auch für Überraschungen gut)

 

[nihil]

Thx, das bleibt bei täglichen 20 km wohl nicht aus.

 

[nihil]

 

[Waldschrat]

Servus,
wie bekommt man denn hinten das Brett abgewinkelt?
Wollte mir ein auch ein Trittbrett aus Holz selber machen.

 

[Andy K]

Das auf dem Foto sind Zubehör Bretter von IO Hawk. Findest du im Shop.
Wenn du das selber machst, musst du dir eine Form bauen und dann einzelne Lagen laminieren.

 

[Waldschrat]

Das auf dem Foto sind Zubehör Bretter von IO Hawk. Findest du im Shop.
Wenn du das selber machst, musst du dir eine Form bauen und dann einzelne Lagen laminieren.

Alles klar. Danke

 

[Uwes-EC]

Ohne eine geeignete Presse wird das wohl nix.
Dann würde ich doch lieber auf IOHawk zurück greifen. So viel kosten die nicht mehr. Und mit ein wenig Fantasie, kann man damit einiges optisch her zaubern.

 

[Parker]

Aus einem Stück schneiden ist im übrigen nicht Ansatzweise stabil genug.
Das musste ich vor über 20 Jahren, als Teenie lernen

 

[Uwes-EC]

Auch einer, der aus Schmerz lernte?

 

[Parker]

Jap. Sehr schmerzhaft. Aber, wie sich zeigte, funktionierte die Familienplanung dennoch

 

[Waldschrat]

Die Griffe vom EC habe ich mit dickeren, aber sehr bequemen Lenkerband umwickelt.
In meinen Augen ein Punkt mehr in Richtung Sicherheit, Fahrgefühl und vor allen Komfort.

Anhang anzeigen 1298

Anhang anzeigen 1300 Anhang anzeigen 1298 Anhang anzeigen 1300

Mit Zündschlüssel, wie nice. Zusätzlich angebracht, oder Original?

 

[Andy K]

Zusätzlich. Original hat der 1.6er da nur einen Schalter.