IO Hawk Phönix Akku

[shorts60]

Wir wissen doch, daß beide Akkus 13S6P sind.
Das Gewicht einer 18650 Zelle liegt auf der Webseite von NKON bei 43 bis 49 Gramm, wobei die große Mehrheit 46 bis 48 Gramm wiegt. Die Kapazität der jeweiligen Zellen spielt dabei eher keine Rolle, die jeweiligen Werte korrelieren kaum.

Der Gewichtsunterschied könnte diesen Angaben nach bestenfalls bei deutlich unter einem Pfund liegen, nahezu identische Gewichte sind jedoch erheblich wahrscheinlicher.

 

[Lisij]

Es wurden bestimmt die gleiche Anzahl von 18650er Zellen genommen, genau gesagt 65 Stück...13S6P.
Nur im kleinen Akku 2.600mAh Zellen.
Und im großen 19.2Ah Akku, die 3.200mAh Zellen.
Und deswegen Gewicht ähnlich.

 

[shorts60]

Es wurden bestimmt die gleiche Anzahl von 18650er Zellen genommen, genau gesagt 65 Stück...13S6P.

78 Stück.

 

[Toddquinlan]

nur meine Meinung: ein Akku gilt, wie auch ein Bremsbelag oder ein Reifen, als Verbrauchsmittel.

Ich habe noch nicht gelesen das IO Hawk irgendeine Aussage gemacht hat bezüglich Haltbarkeit bzw garantierte Anzahl an Ladezyklen beispielsweise.

Je länger man wartet desto eher wird dem Kunden fehlerhafte Nutzung (leer fahren, aufladen zu ungünstigen Temperaturen, falsche Lagerung etc) vorgeworfen.

Deshalb meine Meinung, je eher und schneller reklamiert wird desto mehr Aussicht auf Erfolg.

 

[momsi]

Ich werde meinen nochmals am Freitag reklamieren. Am Montag hat man den Akku „geprüft“ was genau gemacht wurde, weiß ich leider nicht, aber es kam heraus, dass alles ok sei.
Somit werde ich den ganzen Phönix mitnehmen, da auch die Lenkstange bei der zweiten Fahrt angefangen hat zu Knarzen und ggf. auf Wandlung oder ähnliches bestehen.
Vom Techniker wurde geraten die Unterspannung im Display (P15 meine ich) auf 34 zustellen, damit der Scooter den ganzen Akku nutzt

 

[Hentai Kamen]

Vom Techniker wurde geraten die Unterspannung im Display (P15 meine ich) auf 34 zustellen, damit der Scooter den ganzen Akku nutzt

Ist das eine belastbare Aussage? 34 Volt, das sind bei 13s ja 34/13=2,62 V. Das ist verdammt nahe dran an den minimalen 2,5 V, unter die LiIon-Akkus keinesfalls entladen werden sollten, um nicht irreparabel geschädigt zu werden.

Hast Du das schriftlich?

 

[RollerKlausi]

Es wurden bestimmt die gleiche Anzahl von 18650er Zellen genommen, genau gesagt 65 Stück...13S6P.
Nur im kleinen Akku 2.600mAh Zellen.
Und im großen 19.2Ah Akku, die 3.200mAh Zellen.
Und deswegen Gewicht ähnlich.

Schon ähnliches Gewicht.
Aber mehr Kapazität und auch mehr C-Rate machen sich durch mehr Gewicht bemerkbar.

Also muß der grosse Akku etwas schwerer sein als der Kleine.
Wenn auch nur etwas.

Ausser die Zellen im Kleinen haben ne höhere C-Rate spendiert bekommen.
Dann könnte es wieder ein bisschen anders sein.

 

[Stefano]

Ihr dürft mit dem 19,2Ah Akku den Gasgriff nicht bis zum Anschlag drehen, sonst bricht die Spannung bei den Zellen mit höherer Kapazität stärker ein und ihr habt keinen Mehrwert. Sorry, konnte mich nicht zurückhalten.

@RollerKlausi kam mir ein wenig zuvor.

 

[schwidie]

Also möchtest du damit zum Ausdruck bringen das wir mit dem 19,2 Ah Akku kein Vollgas fahren dürfen? Klingt irgendwie lächerlich bei 22Kmh Endgeschwindigkeit.

Der Akku ist einfach billiger Mist, mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

 

[Stefano]

Also möchtest du damit zum Ausdruck bringen das wir mit dem 19,2 Ah Akku kein Vollgas fahren dürfen? Klingt irgendwie lächerlich bei 22Kmh Endgeschwindigkeit.

Der Akku ist einfach billiger Mist, mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

Ich meinte eher die Phasen mit hoher Belastung

 

[Felixbonobo]

Also möchtest du damit zum Ausdruck bringen das wir mit dem 19,2 Ah Akku kein Vollgas fahren dürfen? Klingt irgendwie lächerlich bei 22Kmh Endgeschwindigkeit.

Der Akku ist einfach billiger Mist, mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

Wenn du ihn vorher auf 22Kmh schiebst, sparst du auch enorm Akku

 

[schwidie]

Genau und am besten nur noch bergab fahren.

 

[Stefano]

Ihr seid auf dem richtigen Weg, sich einfach dem Qualitätsniveau des Akkus anpassen

 

[Lisij]

78 Stück.

Sorry stimmt, habe als 5P im Kopf ausgerechnet

 

[shorts60]

Aber mehr Kapazität und auch mehr C-Rate machen sich durch mehr Gewicht bemerkbar.

Bei LiPos fällt das deutlich auf. Bei LiIon Zellen würde das zwar theoretisch ähnlich sein, faktisch liegen jedoch alle Zellen einer Baugröße beim Gewicht ziemlich nah beieinander. Was das jetzt für deren jeweilige Werte bei Kapazität und C-Rate bedeutet, ist in dem hiesigen Zusammenhang unbedeutend. Ein Rückschluß vom Gewicht auf die Kapazität ist bei den am Markt befindlichen Zellen nicht möglich.