IPX5 Schutz Spritzwasser Legend IO Hawk

[Andy K]

Harrys e Scooter hat jetzt einen cooles Video zu IPX5 zum Legend hochgeladen................

In wiefern?? Der hat sich nur wieder ausgekotzt...
Dass der Legend am Batteriekasten nicht wasserdicht ist, wußten wir schon.
Er hätte besser mal gezeigt, wie man den dicht bekommt...

 

[Mulich]

In wiefern?? Der hat sich nur wieder ausgekotzt...
Dass der Legend am Batteriekasten nicht wasserdicht ist, wußten wir schon.
Er hätte besser mal gezeigt, wie man den dicht bekommt...

Ist das nicht die Aufgabe des Herstellers?

 

[Andy K]

Wenn er es denn macht...
Aber selber machen ist ne Sache von 3 Euro und 10 min Arbeit.

 

[Splandid]

Andy, ich finde das aber schon krass. Verlangst du wirklich, dass wenn ein gutgläubiger Mensch, der eMobility Einsteiger ist, ohne Hintergrundwissen wie wir, den Legend kauft, dann selber 3€ investiert und 10 Minuten um seinen eigentlichen ipx5 Scooter abzudichten ? Die Bremse und die anderen Sachen mal außen vorgenommen. Ich finde das allgemein sehr bedenklich. Behörden haben hier ja auch versagt und was passiert nach dem ersten unbedarften Käufer, der sich nach dem Regen darauf verlässt und die Bude abfackelt ?
Hier gehts nicht nur um 3€ und bissl Jux. Harry hin oder her, dass Thema kann richtig böse werden und unterm Strich zerfetzt die Presse unsere eScooter in der Luft, weil solche schwarzen Schaafe mal so richtig Bockmist bauen. 2 Unfälle reichen anscheinend nicht.

 

[kopy]

Solange sich da nicht mindestens fünf Fahrer ein ganzes Haus mit dem Teil abfackelt nach 30 Minuten Fahrt durch Starkregen und Gewitter weil die Innereien schwimmen, wird da wohl nicht viel passieren. Bei den Blinkern wird auch nicht viel passieren solange sich nicht wenigstens zehn Fahrer das Teil so ins Bein rammen, dass nur noch ein Rollstuhl hilft. Oder eine Krücke mit Rädchen zum Scooter.

 

[ExitCrosser]

Solange sich da nicht mindestens fünf Fahrer ein ganzes Haus mit dem Teil abfackelt nach 30 Minuten Fahrt durch Starkregen und Gewitter weil die Innereien schwimmen, wird da wohl nicht viel passieren. Bei den Blinkern wird auch nicht viel passieren solange sich nicht wenigstens zehn Fahrer das Teil so ins Bein rammen, dass nur noch ein Rollstuhl hilft. Oder eine Krücke mit Rädchen zum Scooter.

In den USA würde eine Meute von blutdrünstigen Anwälten IO Hawk auf 10 Mrd. $ Schadenersatz verklagen und vom Gericht 3 Mrd. $ zugesprochen bekommen, weil in der Bedienungsanleitung nicht stand, dass man mit dem Scooter nicht durch den Golf von Mexico fahren soll und sich den Blinker nicht ins Bein stechen soll. In Deutschland wird es auf einen Vergleich hinauslaufen und der Kläger bekommt 675,62€, weil er wissen musste dass spitze Blinker Fleischwunden an Beinen verursachen können und er sich mit Protektoren hätte schützen können. Außerdem sind eScooter nicht für den Einsatz im Wasser gedacht. Das hätte der Käufer wissen müssen.

 

[Andy K]

Andy, ich finde das aber schon krass. Verlangst du wirklich, dass wenn ein gutgläubiger Mensch, der eMobility Einsteiger ist, ohne Hintergrundwissen wie wir, den Legend kauft, dann selber 3€ investiert und 10 Minuten um seinen eigentlichen ipx5 Scooter abzudichten ? Die Bremse und die anderen Sachen mal außen vorgenommen. Ich finde das allgemein sehr bedenklich. Behörden haben hier ja auch versagt und was passiert nach dem ersten unbedarften Käufer, der sich nach dem Regen darauf verlässt und die Bude abfackelt ?
Hier gehts nicht nur um 3€ und bissl Jux. Harry hin oder her, dass Thema kann richtig böse werden und unterm Strich zerfetzt die Presse unsere eScooter in der Luft, weil solche schwarzen Schaafe mal so richtig Bockmist bauen. 2 Unfälle reichen anscheinend nicht.

Wenn du hier so in's Eingemachte gehst, dann sollten wir erst mal wissen, wie eine IPX5 Messung erfolgt.
Evtl. hat der Hersteller ja die Kriterien erfüllt und wir regen uns ganz umsonst auf.
Ich weiß es nicht

 

[MrNight]

IPX5 bedeutet Strahlwasserschutz.
Nun kann sich jeder zusammenreimen ob er das erfüllt.

 

[Andy K]

IPX5 definiert sich wohl so:

5​	Schutz gegen Wasserstrahlen, die direkt auf das Gehäuse einwirken, aus einer Düse mit niedrigem Druck. Das Gehäuse darf minimalste, die innenliegenden Teile nicht schädigende oder sonst wie funktionsbeeinträchtigende Mengen Wasser einlassen.

 

[kopy]

Einmal durch schnell die Waschstraße sollte ein anständiger Test für "wasserfester Schutz" sein. Nicht dieses Gartenschlauchstrullern. Die Bedingungen, unter denen der Roller auf Wasserschutz getestet wird, sind bestenfalls lachhaft. Bin aber gespannt, wie die Fahrer mit Moosgummi unter der Bodenplatte die Sache sehen werden, wenn deren Roller ein wenig Regen abkriegt.

Wenn jemand sich den Aufwand machen möchte, könnte er auch Akku und Controller rausholen und an den Rändern, wo nunmal Wasser eindringen könnte, etwas verteilen. Solang die Innereien raus sind, sollte dadurch kein Schaden entstehen.

 

[Andy K]

Ich habe bei mir den Rahmen vom Batteriefachdeckel bereits mit Moosgummi abgedichtet.
Werde auch mit dem Hydroshot testen, ob's dicht ist.
Ich warte nur auf die neuen Schrauben für den Deckel. Tausche die Kreuz- gegen Inbus aus.

 

[ExitCrosser]

Tausche die Kreuz- gegen Inbus aus.

Ich würde lieber Torx Schrauben nehmen Ich habe Inbus in meinem EC gegen Torx aus Edelstahl getauscht, nachdem ich mir bereits eine Inbusschraube rund gedreht hatte und die andern auch nicht vertrauenserweckend aussehen.

 

[Andy K]

Alles halb so wild. Hab alle Gewinde nachgeschnitten. Dann klappt das auch mit den Inbus

 

[Tom13]

Einmal durch schnell die Waschstraße sollte ein anständiger Test für "wasserfester Schutz" sein.

Schlage vor, dass Andy das testet, sobald die Schrauben da sind. Aber die Badehose nicht vergessen!

 

[Andy K]

Schlage vor, dass Andy das testet, sobald die Schrauben da sind. Aber die Badehose nicht vergessen!

Alles schon parat, samt Taucherbrille und Flossen