Ladegerät - wie lange angesteckt lassen?

[Hentai Kamen]

Wie das? Bei LiIon und 13S ist "ganz voll" 54,6 V. Genau das liefert das Ladegerät und das zeigt auch die Voltanzeige auf dem Scooterdisplay an. Also, der Akku wird definitiv ganz voll geladen.
Edit: Nicht ganz voll, das ist bei E-Autos. Das macht der Hersteller, damit er die Alterung kompensieren kann und die versprochene Reichweite liefern kann. Unsere Akkus sind da schmerzbefreit.

Nicht ganz leer stimmt aber: Das wären laut Zellenhersteller meist 2,5 V, unsere Scooter machen aber so bei 3,2+- V zu. Passt also.

 

[kamy]

Na wenn du das sagst …

Dann ist das Thema ja geklärt.

 

[Hentai Kamen]

Hm. Ich habe doch Augen im Kopf 13x4,2V sind nunmal 54,6 V.

Is' aber auch wumpe. Wir fahren doch beide gut mit unseren Scootern, auch wenn wir einen (Irr-)glauben haben.

 

[akkublitz]

Sobald die grüne LED leuchtet wird dem Ladenetzteil keine Spannung mehr entnommen. Es wird also auch nicht mehr balanciert.
Der erwähnte "Power-Analyzer" wird das bestätigen, während das Verbrauchsmessgerät nur einen geringen Standby des Ladenetzteils anzeigen wird.

Das Ladekabel sollte bei grünem Licht entfernt werden, weil ständige 100%ige Ladung grundsätzlich eine unnötige Belastung für die Zellen darstellt und das (Nach-)Laden dann womöglich unbeaufsichtigt stattfindet.

 

[INSOMNIA]

Jetzt bin ich wieder confused. Der eine sagt gib ihm bis grün und lass noch drann, weil dann balancing = das good! Der andere sagt: sobald grün sofort abstöpseln. Was ist denn nun die korrekte Vorgehensweise?

Hintergrund:
Ich werde überwiegend mit dem 2A-Ziegel laden, wohl meistens über Nacht, bei 18,2 Ah dauert das ja ne Ecke. Jetzt will ich wenn ich das Teil um 19 Uhr dran hänge nicht mitten in der Nacht aufstehen müssen, um es abzustöpseln nur weil es gerade grün wurde. Sondern zur Not noch ein paar Stunden dran lassen bis ich wach bin und Zeit habe ihn abzuklemmen. Wenn es dem Akku bzw. den Zellen nicht schadet, würde ich ihn nach grün noch dran lassen bis es passt. Ansonsten alternativ, wenn man die Erfahrung hat wie lange es in etwa dauert, könnte man eine Zeitschaltuhr zwischenschalten, die dann nach x Stunden abklemmt.

 

[kamy]

Den ist leider nicht so!

Es fließen weiterhin noch 0,1 bis 0,3A und das bis zu 2 Stunden lang.

 

[pedator92]

Es gibt auch Akkus ohne bms. Bms welche eben abschalten und dann Balancen bis Grenze x erreicht ist und schalten dann das Laden wieder ein, welche zwar ein bms haben diese aber die Funktion überhaupt nicht besitzen (Notebook Akkus, gerne ist da bereits eine Reihe tot trotzdem läd er und ist kurz nutzbar).

Ich lade alle 2-4 Tage Rand voll (5 Tage Woche), wird er nicht benötigt weil unter 0° oder umbau/Urlaub dann bleibt er bei ~40-70% stehen.

Was man als richtig ansieht man jeder selber entscheiden, jemand sein Scooter offen über jeden Berg mit überladung hochprügelt muss sich nicht wundern das seine Zellen nach 100 Zyklen verabschieden, ich glaub so viel Schaden kann man kaum mit zu langem laden anrichten.

 

[Flying Dutchman]

Jetzt will ich wenn ich das Teil um 19 Uhr dran hänge nicht mitten in der Nacht aufstehen müssen, um es abzustöpseln nur weil es gerade grün wurde.

Es gibt dafür ⏲ Timer und Zeitschaltuhren.

 

[akkublitz]

Naja, von sofort war gar nicht die Rede.
Das tägliche Laden über die ganze Nacht funktioniert, ist auf lange Sicht eben nicht ideal.
Aber die Idee mit der Zeitschaltuhr bzw. Timer ist doch gut!

 

[Lisij]

Steht ihr für eure Smartphones auch nachts auf?
Wenn das BMS abgeschaltet hat wird nichts mehr nachgeladen, und somit kann auch nichts mehr passieren.

 

[Lisij]

Das Ladekabel sollte bei grünem Licht entfernt werden, weil ständige 100%ige Ladung grundsätzlich eine unnötige Belastung für die Zellen darstellt und das (Nach-)Laden dann womöglich unbeaufsichtigt stattfindet.

Stimmt nicht

 

[Hexer666]

Ich klink mich hier einfach mal aus. Da stellen sich mir die Nackenhaare was ich hier so lese. Sorry.

 

[Dako]

Ich denk Thema ist durch und es kann geschlossen werden.

 

[kamy]

Ist eh alles gesagt .