Lenkkopflager einstellen vor Bj.2023 (Möglichkeit ohne den orig. speziellen Innensechskantschlüssel)

[JesseBlue82]

ist das geil! ich habe die zwei schrauben draußen, aber ups bekommts nicht gebacken, mir das Tool zu liefern!!!!
Ich hab so langsam keine Lust mehr auf den scooter!

 

[Bauer Ganslhuber]

Wie seid ihr an das TB-Tool gekommen? Einfach nett bei Trittbrett anfragen?

 

[JesseBlue82]

Wie seid ihr an das TB-Tool gekommen? Einfach nett bei Trittbrett anfragen?

einfach eine support anfrage über deren homepage senden und gleich reinschreiben, das es ums lenkkopflager geht.

 

[Gelöschtes Mitglied 8627]

Ne 10er schraube und 2 Muttern bekommt man doch überall hätte ich fast gesagt....
Und den Schlitz macht man dir in den kleinen Werkstätten bestimmt auch noch rein....

 

[fireball_mh]

Es gibt sicherlich Mittel und Wege, und ich hab auch noch nicht aufgegeben, aber allein die Tatsache, dass man so einen Mega-Aufwand betreiben muss, um 2 Schrauben, die im Laufe von Service-Arbeiten "regelmäßig" gelöst werden müssen, raus zu drehen, ist doch irre...

 

[Gelöschtes Mitglied 8627]

Ja es ist halt ein wichtiges Bauteil.
Und die Klemmschrauben müssen zu sein.
Möchte mal Hörern was los ist wenn die Schrauben zu locker angezogen wären.
Das gäbe auch einen Aufschrei....

 

[Bauer Ganslhuber]

Hatte bei meinem noch Glück und bekam die beiden ohne Erhitzen losgedreht. Hab die jetzt auch nur noch mit der Hand fest angezogen, ohne Loctite, und kontrolliere regelmäßig den festen Sitz. Werde da wohl zukünftig öfter ranmüssen. Nach 100 weiteren Kilometern muss es wieder nachgestellt werden, knackt wieder. (Hatte die Schlitzschraubenzieher-Hammer-Methode angewandt).
Sieht das Tool wirklich so aus wie der gefräste Inbusschlüssel von kamy oder wie ein Pfeifenkopf mit Stil? Sorry für die ungeduldige Frage, bin halt sehr neugierig und hab bei TB schon ein Support-Ticket eröffnet.

 

[fireball_mh]

Es sieht exakt so aus wie in Post #88.

 

[JesseBlue82]

Hatte bei meinem noch Glück und bekam die beiden ohne Erhitzen losgedreht. Hab die jetzt auch nur noch mit der Hand fest angezogen, ohne Loctite, und kontrolliere regelmäßig den festen Sitz. Werde da wohl zukünftig öfter ranmüssen. Nach 100 weiteren Kilometern muss es wieder nachgestellt werden, knackt wieder. (Hatte die Schlitzschraubenzieher-Hammer-Methode angewandt).
Sieht das Tool wirklich so aus wie der gefräste Inbusschlüssel von kamy oder wie ein Pfeifenkopf mit Stil? Sorry für die ungeduldige Frage, bin halt sehr neugierig und hab bei TB schon ein Support-Ticket eröffnet.

wenn man das regelmäßig einstellen muss und das Leih Werkzeug wieder zurückschicken soll, dann ist mir das zuviel aufwand......

 

[kamy]

Er hatte aber auch nicht den Schlüssel mit dem es sich um einiges besser einstellen läßt. Aber wenn einfache Wartungsarbeiten schon Zuviel sind sind eScooter wohl nichts für dich.

Und selbst ein selbstgebautes Werkzeug ist für jeden machbar.

 

[JesseBlue82]

Ach übrigens, die offizielle Trittbrett Anleitung zum einstellen haben sie aus diesem Thread genommen

 

[Bauer Ganslhuber]

Ich bekomme jetzt auch einen leihweise zugeschickt mit Rücksendeaufkleber...

 

[JesseBlue82]

Hallo Experten, ich habe nun mit dem Werkzeug das Lenkopflager nachgezogen.

Trotzdem klappert er noch!
Ich habe herausgefunden, das es an diesen zwei Schrauben liegt:



Drehe ich sie leicht raus, dann hört sich das so an:
https://youtube.com/shorts/otjD52ItZKY?feature=share

Drehe ich die Schrauben fest rein, hört sich das so an:
https://youtube.com/shorts/zbnihjfLUnw?feature=share

Hat das immer noch etwas mit dem Lenkkopflager zu tun?

 

[Ralli]

Hmmm...wenn du die Hand auf den Lenkkopf legst, während der Vor-und Zurückbewegungen, spürst du denn dann da ein Schlagen? Das Geräusch hört sich ja seeehr heftig an.
Wie viel hast du denn das Lager nachgestellt? Bis es schwergängig war - und dann wieder etwas zurück?

 

[TB-Paul]

Mach mal die seitenverkleidung vom Vorderrad ab und schau ob dieses locker ist. Das ist auf kein Fall das Lenkkopflager