Lenksäule am Gelenk lose (nicht gerissen)

[Pie]

So jetzt hat es mich auch erwischt. Meine Lenkstange ist gerissen. Dachte erst das LKL wäre locker. Das ist aber fest.

EDIT: Es handelt sich hierbei um keinen Riss. Siehe dazu hier: https://www.escooter-treff.de/threads/lenksäule-am-gelenk-lose-nicht-gerissen.22696/#post-421777

 

[Pie]

so wird es nochmal deutlicher

 

[Baba Jaga]

Da unten ist doch nichts verschweißt und wird nur von einer Schraube gehalten. Das wird doch draufgesteckt und mit einer Schraube gesichert.

 

[Pie]

Ja da ist nichts verschweißt habe ich aber auch nicht behauptet. Es ist aber auch kein wunder wenn man bedenkt wie dünn die Stange ist und was für Kräfte, gerade beim Bremsen mit der Ebrake, auf genau diese Stelle wirken

 

[Jakschi]

X 1.0 oder X 2.0? Wie war denn die Fahrweise? Gab es Anbauten an der Lenkstange und dadurch eine erhöhte Belastung? Mein 1.0 war so bockig wie ein störrischer Esel mit dem ersten Controller. Bei seinen Leistungsrucklern im Gelände hatte ich auch Schiss, dass da mal was kommt. Da war es schwierig, denen entgegenzuwirken, anders beim Beschleunigen oder Bremsen.
Beim 2.0 ist das ja nun deutlich besser.
Bei den mir anderen bekannten Fällen soll es ja eher sportlich zugegangen sein (Hörensagen).

 

[Baba Jaga]

Wir haben in unserer Scootergruppe so einen und hatten im Sommer das Lenkkopfgetauscht und da hatte wir die Lenkerstange rutergenommen um zu schauen weil dass alles ein bisschen wacklig war. Wir haben im endefekt aber nichts gemacht. Wenn ich mich jetzt nicht irre war der Bruch immer weiter oben an der Stange.

 

[Pie]

1.0 erst 200km drauf als Bware gekauft kein Offroad keine Anbauten

 

[Jakschi]

200 km sind in dem Fall nun wirklich nicht viel.

 

[Pie]

Wir haben in unserer Scootergruppe so einen und hatten im Sommer das Lenkkopfgetauscht und da hatte wir die Lenkerstange rutergenommen um zu schauen weil dass alles ein bisschen wacklig war. Wir haben im endefekt aber nichts gemacht. Wenn ich mich jetzt nicht irre war der Bruch immer weiter oben an der Stange.

ich dachte auch erst es wäre das LKL aber das war fest dann habe ich den Riss bemerkt. Man merkt es deutlich wenn man am Lenker wackelt

 

[kamy]

Wenn die Lenksäule nur auf das Klappgelenk gesteckt ist ist der „Riss“ ja kein Riss.

Aber Spiel sollte in der Verbindung trotzdem nicht sein.

 

[Silbervan]

Oh mann wenn man das liest und sieht, dann hat man wirklich Angst mit dem Teil 50 Sachen oder so zu fahren...
Da setze ich ja meine eigene Gesundheit aufs Spiel... Und niemand haftet dafür

 

[Baba Jaga]

Das wird draufgesteckt und mit einer Schraube gesichert, kann mich jetzt aber auch irren ist eine weile her.

 

[Pie]

Wenn die Lenksäule nur auf das Klappgelenk gesteckt ist ist der „Riss“ ja kein Riss.

Aber Spiel sollte in der Verbindung trotzdem nicht sein.

wie ist die Stange dann mit dem Gelenk verbunden?

 

[Jakschi]

Oh mann wenn man das liest und sieht, dann hat man wirklich Angst mit dem Teil 50 Sachen oder so zu fahren...
Da setze ich ja meine eigene Gesundheit aufs Spiel... Und niemand haftet dafür

Du sollst ja auch nur 22 km/h fahren! Alles darüber ist No Risk no Fun.
Aber ich gebe dir recht, sehr vertrauenswürdig ist das nicht.

IO Hawk wird das Regeln, aber das Wieso und das Warum werden wir von dort aus sicher trotzdem nicht erfahren.

 

[Pie]

Das wird draufgesteckt und von vorn mit einer Schraube gesichert, kann mich jetzt aber auch irren ist eine weile her.

das ist das LKL was mit einer Schraube gesichert ist. Die Stange geht in das Gelenk mit dem Klappverschluss und wird dann mit der Schraube mit der Radaufhängung oder eben LKL verbunden