hallo zusammen, hat oder hatte hier jemand auch schonmal das problem dass die Lenkstange beim Legacy 1,0 schwammig /lose war? ich habe diese riesen inbus schraube unten drunter fest angezogen aber wenn ich die zu fest mache dann lenkt er nicht mehr. ich frage mich was das problem ist, kann mir da jemand einen rat geben? Die ist jetzt nicht so locker das sie alleine wackelt aber beim gasgeben und bremsen gibt es schon gut nach, oder ist das normal?
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Lenkstange lose...
- Ersteller fredop89
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- legacy lenker lenkstange locker
Ok, Ich hatte immer schiss dass die einfach abreisst^^ ich verlager seid ich das gemerkt habe immer schon das gewicht weil ich dachte dass es unnormal ist aber wenn das ok ist dann beruhigt mich das, es ist schon krass was an einem roller für 1800 euro schon alles knarzt und wackelt
Ist natürlich schwierig, das aus der Ferne einzuschätzen. Da ist die subjektive Wahrnehmung bei jedem anders.
Ein gewisses Spiel ist auf Grund des Hebels normal, allerdings habe ich bei meinem Legacy nicht das Gefühl, dass die Lenkstange jeden Moment durchbricht.
Allerdings ist das hier OT.
(Hab's in deinen anderen Thread verschoben.)
Herman1967
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Ja man meint die hat Spiel, aber durch die lange Lenkstange kommt das ein so vor. Scheint normal zu sein. Gruss
Mich stimmt es auch sehr skeptisch, denn der TE beschreibt es sei erst nach dem fetten aufgetreten. Das bedeutet vorher war es nicht. Vielleicht würde beim zurück bauen etwas falsch gemacht, Lagerschalen verkehrt herum was erklären würde warum die Lenkung klemmt sobald die untere lange Schraube angezogen wird. Dies Schraube muss sogar sehr fest gezogen werden. Vielleicht sind aber auch beide LKLager defekt. Aus der Ferne ist keine Diagnose möglich. Mache ein Video wie bereits vorgeschlagen oder baue alles auseinander und prüfe ob alles an seiner Position ist wo es hin gehört.
Ich hatte meinen Legacy bereits 3 mal auseinander und bald das 4te mal und hatte das beschriebene Problem bisher nicht nach über 3200 km.
Ich hatte meinen Legacy bereits 3 mal auseinander und bald das 4te mal und hatte das beschriebene Problem bisher nicht nach über 3200 km.
hab jetzt auch so ca. 3000km, ich habe das ganze allerdings nicht ganz auseinander gebaut sondern die grosse inbusschraube 2-3 gewindegänge drin gelassen und das was dann zum vorschein kam mit fett eingeschmiert das hat auch geholfen. wenn ich gleich hilfe habe mache ich ein Video und lade es mal hoch. Mit "nicht ganz fest" meine ich dass ich die schraube nicht wie ein ochse angeknallt habe sondern schon sehr fest aber nicht so dass man locker noch dran drehen könnte. video kommt dann gleich wenn ich hilfe zum filmen habe da ich ja die bremse ziehen muss damit das klappt
rocknorb
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Abreissen wird die Lenkstange nicht:
https://www.escooter-treff.de/threads/riss-in-der-schweißnaht-lenkstange-ende.15426/
Aber so wie du das beschreibst, scheint das eher ein Montageproblem zu sein. Bei richtiger Montage kann die Lenkung zwar auch schwergängig werden oder Rastpunkte bekommen, aber nur wenn man die Inbus-Schraube mit monströsem Drehmoment anzieht. Allerdings sollte dann fast kein Wackeln mehr möglich sein.
Ich drehe die Schraube immer ganz raus und säubere die Gewinde auf Schraube und im Alu-Flansch, sowie die Steck-Flächen von Flansch und Drehkopfrahmen. Dann mittelfeste Schraubensicherung aufs ganze Gewinde und die Steck-Flächen und wieder festziehen. So wird zumindest das Spiel weitmöglichst minimiert.
2 Schrauben fehlen links und rechts wohl auch.
Unter dem Schnapp Verschluss. Auf der gegenüberliegenden Seite muss auch eine sein.
Unter dem Schnapp Verschluss. Auf der gegenüberliegenden Seite muss auch eine sein.
ja da hab ich das gewinde versaut leider sind die dafür denn maßgeblich? oder was ist deren aufgabe ?
Stabilisierung.
Wenn du so weiter fährst juckelst du dir wegen Materialermüdung noch die Stange ab und fährst Skateboard.
