Loch im Hinterreifen ePF-PULSE

[Perserker]

Hallo zusammen,

hab meinen Pulse nun schon seit fast 2 Monaten und bin mehr als glücklich damit. Leider bin ich gestern beim fahren auf der Straße wohl über Scherben gefahren, da ich später ein Stück Glas aus dem Hinterreifen gezogen habe, welches sich verkeilt hatte. Das Loch scheint auf jeden Fall so tief zu sein, dass Luft austritt. Heute beim Testfahren hab ich auf jeden Fall gemerkt, dass der Scooter sich anders fährt als sonst. Zusätzlich merkt man beim drücken auf dem Reifen, dass der Luftdruck nachgelassen hat. Ich hab mal zwei Fotos von der Stelle angehängt. Meine Frage wäre nun, was für Optionen ich habe? Gibt es etwas was ich nutzen kann, um den Reifen selbst zu reparieren? Kann ich das von außen machen, oder muss ich notwendigerweise an den Schlauch innen ran? Weiß jemand vielleicht ob es in Köln eine Werkstatt gibt, die mir bei sowas helfen könnte, falls ich es nicht selbst machen kann?

Danke für eure Antworten!

VG

 

[pagix]

So lassen und beobachten ob er Luft verliert, vorsorglich schonmal um Ersatz bemühen.
Der Pulse hat keinen Schlauch.

 

[Perserker]

So lassen und beobachten ob er Luft verliert, vorsorglich schonmal um Ersatz bemühen.
Der Pulse hat keinen Schlauch.

Er verliert definitiv Luft. Das heißt, die einzige Option die du dann siehst, ist den Hinterreifen komplett auszutauschen?

 

[lautLOS]

Bei der Größe von dem Schnitt ist eine Reparatur sicher nicht möglich. Wird immer wieder Probleme machen. Ich würde den Reifen tauschen. Besser als irgendwo 5 bis 10 Kilometer oder mehr von Zuhause liegen zu bleiben.

 

[Perserker]

Bei der Größe von dem Schnitt ist eine Reparatur sicher nicht möglich. Wird immer wieder Probleme machen. Ich würde den Reifen tauschen. Besser als irgendwo 5 bis 10 Kilometer oder mehr von Zuhause liegen zu bleiben.

Alles klar, danke für den Input. Ich hatte befürchtet das ich das komplette Hinterrad für 200€ austauschen muss, aber es ist ja lediglich der Reifen und der kostet ja nur 35€. Dann bestelle ich mal einen neuen.

 

[pagix]

Er verliert definitiv Luft. Das heißt, die einzige Option die du dann siehst, ist den Hinterreifen komplett auszutauschen?

Ja, würde ich tauschen (lassen) und nicht irgendwelche Flickversuche starten. Epowerfun bietet Dir das auch als Service an.

 

[Schraube]

Es gibt für Tubeless Reifen solche Reparatursets, ist das Pendant zum Flicken bei Schläuchen:

https://www.amazon.de/REJOECE-Schla...127183072-B0CTK35JLX-&hvexpln=75&gad_source=1

Das solltest Du bei Touren immer dabei haben +Luftpumpe. Dem ersten Platten folgt unweigerlich der zweite, Murphy´s law Das es bei deinem Schaden um einen "bösen" Schnitt handelt, kannst du mit der Harzwurst auch den Schnitt noch auffüllen.

 

[ScooterVoodoo]

Hat schon mal jemand das Hinterrad ausgebaut? Soviel ich weiss, gibt es noch kein Video von. Wie löst man das Kabel zwischen Motor und Controller? Oder ist das trivial und wird sofort klar, wenn das Rad gelöst wurde?

 

[ScooterVoodoo]

Es gibt für Tubeless Reifen solche Reparatursets, ist das Pendant zum Flicken bei Schläuchen:

https://www.amazon.de/REJOECE-Schla...127183072-B0CTK35JLX-&hvexpln=75&gad_source=1

Das sieht mir aber nicht nach einer dauerhaften Lösung aus. Damit kommt man evtl. noch heim. Aber das scheint beim genannten Vorfall gar nicht das Problem zu sein: Der Reifen ist offenbar immer noch fahrbar, verliert aber schleichend Luft.

 

[Schraube]

Macht dauerhaft absolut dicht, solange die Bedienunsganleitung befolgt wird. Alternativ gibt es "Flicken" von innen. Setzt voraus, dass keine Geleinlage oder "Milch" im Mantel ist.

https://www.fahrrad-xxl.de/lezyne-t...MIzOWHmoj0iAMVArGDBx2CzBC_EAQYBiABEgI7oPD_BwE

Eine weitere Alternative ist bei kleinen Verletzungen, einfach einen "Tip Top" Patch zu verwenden:

https://www.bike-discount.de/de/rem...MI1IK7gon0iAMVlJ6DBx2FHACJEAQYBSABEgKhNPD_BwE

ES ist immer vom Einzelfall abhängig. Da aber der Themenstarter über einen schleichenden Luftverlust klagt und sein Bild eine Schnittverletzung zeigt kommen hier Alle Möglichkeiten in Betracht. Vorteil der "Wurstlösung" ist, dass der Reifen nicht demontiert werden muß. Die Anderen Flicken werden alle von innen angebracht, sa dass der Reifen runter muß.

 

[Schraube]

.....und noch ein Filmchen dazu:

........viel Spass beim gucken

 

[ScooterVoodoo]

Die Originalreifen vom Pulse haben Gel-Einlagen.

 

[Perserker]

Hat schon mal jemand das Hinterrad ausgebaut? Soviel ich weiss, gibt es noch kein Video von. Wie löst man das Kabel zwischen Motor und Controller? Oder ist das trivial und wird sofort klar, wenn das Rad gelöst wurde?

Ich hab heute mit dem Support bei Epower telefoniert. Es gibt noch kein Video, aber ich bekomme nächste Woche eine Schriftliche Anleitung für den Austausch zugesendet. Anscheinend gibt es einen Weg nur den Reifen zu lösen, ohne das man irgendwas mit dem Motor machen muss. Sobald ich die Anleitung habe, poste ich sie gerne mal hier rein

 

[Sentinel]

Die Kablezuführung zum Motor ist ja nur auf einer Seite.

Wenn man also das Rad vom Roller löst, das Kabel jedoch verbunden lässt, kann man den Reifen natürlich auf der nicht-Kabelseite von der Felge nehmen.

Dies setzt jedoch voraus, dass man den Reifen von der Felge gehebelt bekommt, während das Kabel noch am Roller ist, und alles recht nah beieinander hängt. Man bekommt das Rad also nirgendwo alleine eingespannt um dann am Mantel zu werkeln. Hängt dann auch alles sehr dicht am Kabel beieinander.

Ob das dann im verbundenen Zustand alles so klappt, weiß ich nicht. Schlauchlose Reifen sitzen jedenfalls i.d.R. ziemlich fest auf der Felge.

Ich weiß nur dass man tubeless Mountainbike Reifen mittlerweile nur noch mit schierer Gewalt von der Felge bekommt. Würde das Rad irgendwie an der kurzen Leine noch am Rahmen hängen, wäre das eher schwierig.

 

[ScooterVoodoo]

Warten wir mal ab. Ich erwarte eigentlich, dass man das Rad einfach komplett vom Roller trennen kann. Alles andere wäre ja doch ziemlicher Mist.