Mein Egret Eight V3 ist da...

RayX

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Tach Leute,

ich habe mir ja für meine Frau einen V3 gegönnt - damit der G30D für mich bleibt ;)

Heute angekommen, ausgepackt und mal ein bisschen gestaunt.

(ein)Klappbare Lenkerenden
Lenkerhöhenverstellung
Mechanische Bremse vorn und hinten - mit zwei Bremshebeln auf jeder
Lenkerseite. Kleines Schickes Display.

Kam grad mehr als gut verpackt an.
Also quasi Box in a Box in a Box... Erinnerte mich gerade an die russichen Hoözpüppchen.

Mein erster Einruck ist definitiv sehr wertig. Klar sind die Kabel nicht so geil unsichtbar
verlegt wie beim G30 - aber dafürhat er auch nur fast das halbe Gewicht.

Sehr schön - ich freue mich. Grade ne Versicherung mit dem G30 für 6,80 € besorgt.
Nu warte ich auf trockenes Wetter.

Anbei die ersten Bilder...

Aloha aus Solingen
 

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bigmic

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Ich habe mir auch einen gekauft und den EWA 6000 wieder Retoure geschickt, ich bin 1,95 und komme besser mit den breiten und höheren Lenkern klar (vom Wizzard gewohnt) und Honeycombbereifung ohne Federung passt für mich nicht. Das geht mir zu sehr auf den Rücken.
Das Fahren über Kopfsteinpflaster ist besser als beim EWA, das geht nicht so doll auf die Wirbelsäule.
Es ist Firmware 9 installiert, das müsste dann schon inkl. Powerupdate sein.
Ansonsten finde ich den Egret sehr ansprechend. Ich bin positiv überrascht.
Alles sehr ordentlich verarbeitet, ordentliche Schrauben, gut verpackt, inkl. Umschlag für Papiere und Bda.
War in Deinem Vorderrad auch keine Luft?
Ich bin gespannt, ob das Rätsel des Klapperns hinten beim Egret Eight gelöst wird.
In einem YT Video wurde das auch bemängelt, ich habe aber nichts dazu im Netz
gefunden, es klappert beim Fahren über Kopfsteinpflaster recht ordentlich.
 
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RayX

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Moin,

ich kann leider noch nichts über Fahrerfahrung sagen, da die Büchse ja für meine Frau ist -
und die hat erst noch Geburtstag in den kommenden Tagen ;)

Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass das Vorderrad anscheinend luftlos ausgeliefert wird.
WIe kann ich denn raus finden welche Firmware installiert ist ?

Was mir ad hoc noch aufgefallen ist :
Wie es sich gehört ist der rechte Bremshebel für das Vorderrad, der linke für hinten.
Im Gegensatz zur der G30 Bremse hauen die auch echt rein. Egret + VS G30 -
Die Hebel fassen sich wertig(er) an und es gibt einen ordentlichen Druckpunkt. Egret + VS G30 -
Allerdings scheint es keinerlei Reku-Funktion zu geben. Egret -- VS G30 ++
Sinnvollerweise ist die Klingel mit der linken Hand zu bedienen, was klingeln ohne
vom Gas gehen zu müssen erlaubt. Egret + VS G30 -
Vorderradfederung ! Egret ++ VS G30 --
8 Zoll Bereifung vorn Luft - hinten Vollgummi. Egret - VS G30 +
Höhenverstellbarer Lenker Egret + VS G30 -
Lenkerenden sind einklappbar Egret + VS G30 -
Frontlicht ist abnehmbar und wird mit Batterien / Akkus betrieben.
Es gibt keine Ladebuchse wie USB oder ähnliches. Also vermute ich erstmal
Battererien. Das Licht ist geringfügig nach rechts und links schwenkbar,
aber nicht höhenverstellbar. Zur Ausleuchtung kann ich noch nix sagen.

Mehr dann nach den ersten Proberunden

Ansonsten kann auch auch nur sagen - sehr schön gemacht der Kleine.
Die Papiere- und BDA-Mappe ist schon sehr süß. Das ist echt nicht hingehuddelt.

Aloha, Ray
 

bigmic

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Moin moin :),
ich zitiere mal:
"Wenn beim Einschalten deines TEN V4, EIGHT V3, #HMBRG V3 oder #BRLN V3 Scooters eine große 9 erscheint (wird in den ersten 2 Sekunden angezeigt), dann hat dein Scooter bereits die aktuellste Software. Wenn dein Display eine 8 anzeigt, dann kannst du hier das Powerupdate kaufen."

bei mir steht 9.1.
Ich bin nur kurz gefahren, ich habe noch keine Versicherung.
Ich werde die Steckverbindung hinten am Ende des Boards mal fixieren und schauen, ob das Klackern dann weg ist. Das Schutzblech jedenfalls sitzt bombenfest.
Ein guter Zweitscooter und macht Lust auf den Egret Ten.
Grüße
Michael
 
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RayX

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MoinMoin zurück ;)

Danke für den Hinweis @bigmic - ich habe auch 9.1.

Erste kleine Runde gedreht. Bei uns im bergischen Land taugt nur Stufe 5 ;)
HInten klapperts auch bei unserem. Macht mir aber den Eindruck als
ob das Schutzblech ein bisschen Spiel hat.
Fährt ein bisschen ruppig hintenrum - Vollgummireifen halt.
Tut aber ansonsten genau das was er soll.
Beschleunigt ganz OK - schafft genau 20km/h

Ich habe noch gerade ein cooles Feature entdeckt - es gibt eine schöne stabile Lasche,
angeschweißt am unteren Rahmen.
Da kann man schön ein normales Fahrradschloss durchstecken.

Also für das kleine Geld : gutes Ding !
 

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GS_Andy

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.......warum gibt es hier keine Mängel- Berichte über die EgretTen? Weil sie einfach nur gut sind und ein super Service dahinter steht. Ich fahre den EgretTen seit vielen 100km einfach problemlos.... nur mit einem Grinsen im Gesicht.
Mit einem zwinkern von Andy
 

Flying Dutchman

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Umso weniger ihn haben, umso weniger Berichte.😁
 

Nordrocco

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Moin,

ich kann leider noch nichts über Fahrerfahrung sagen, da die Büchse ja für meine Frau ist -
und die hat erst noch Geburtstag in den kommenden Tagen ;)

Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass das Vorderrad anscheinend luftlos ausgeliefert wird.
WIe kann ich denn raus finden welche Firmware installiert ist ?

Was mir ad hoc noch aufgefallen ist :
Wie es sich gehört ist der rechte Bremshebel für das Vorderrad, der linke für hinten.
Im Gegensatz zur der G30 Bremse hauen die auch echt rein. Egret + VS G30 -
Die Hebel fassen sich wertig(er) an und es gibt einen ordentlichen Druckpunkt. Egret + VS G30 -
Allerdings scheint es keinerlei Reku-Funktion zu geben. Egret -- VS G30 ++
Sinnvollerweise ist die Klingel mit der linken Hand zu bedienen, was klingeln ohne
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Frontlicht ist abnehmbar und wird mit Batterien / Akkus betrieben.
Es gibt keine Ladebuchse wie USB oder ähnliches. Also vermute ich erstmal
Battererien. Das Licht ist geringfügig nach rechts und links schwenkbar,
aber nicht höhenverstellbar. Zur Ausleuchtung kann ich noch nix sagen.

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Ansonsten kann auch auch nur sagen - sehr schön gemacht der Kleine.
Die Papiere- und BDA-Mappe ist schon sehr süß. Das ist echt nicht hingehuddelt.

Aloha, Ray
Und eine Ladebuchse (USB) findet man am Gashebel ;)
 

Mrcs

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Hi :)

Mal eine Frage: Bei unseren gab es in Rekordzeit platten.

Laut Anleitung 5.5 Bar. Einer platzte beim Aufpumpen.

Laut Support beim Reifenwechselservice hat der Schlauch max. 2.5 Bar/36PSI! Angabe auf dem Mantel trifft nicht zu (Tubless-Aufdruck), aber wie gesagt steht in der Anleitung auch mehr. Sehr komisch.

Mit wie viel BAR/PSI fahrt ihr?
 

Shaky1970

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Überlege auch mir den Egret Eight anzuschaffen.

Kann jemand was zur Steigfähigkeit sagen?
Bin ca 90 kg und wir haben hier ein paar Hügel mit ca 8-12 % Steigungen.... packt der das?
Sonst würde der nämlich perfekt passen für mein Profil. Bin eher wenig Fahrer, Reichweite max 10-15 km.
 

Mrcs

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Hallo Shaky,
wir schaffen mit dem Eight meist so knapp 20km bei kaltem Wetter. Aber hier in Kiel, wo es tendenziell flacher, aber durchaus einige Abschnitte mit Steigungen gibt.

Steigungen sind okay, eben ggf. mit deutlich niedriger Geschwindigkeit. Habe aber nicht gemessen wie steil es hier ist, wo es richtig hochgeht.

Für die von dir anderswo geposteten 370€ gibt's eventuell Mal modernere Scooter. Ich hatte unsere zwei bei eBay sehr günstig gefunden und dafür passt's.

Zudem würde ich persönlich zu größeren Reifen raten. Insbesondere da du auf Waldwegen fahren willst!

Der Luftreifen vorne ist sehr anfällig. Zumindest bei uns und was ich in zwei anderen Foren sowie den Amazon Reviews las. Ich habe jetzt einen PU Schaumreifen ohne Luft, von L-Faster samt Felge rund 60€, mit zwei unterziehschreiben passt der und war schnell montiert. Fährt sich wie vorher.

In der Anleitung und auf den Mantel Stand bei unserem der falsche Reifendruck. In der Anleitung steht die falsche Reihenfolge beim Laden und so kann es die Ladesicherung raushauen.

Gute Fahrt!
 
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