rocknorb
Sehr ambitioniert
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- eScooter
- 2x Legacy 1.0
Gestern war´s soweit, das erste mal Scooter schieben ....
Abwechselnd E07 und E00, zwischendurch fuhr die Kiste aber immer ein paar Meter. Das Motorverhalten war wie mit Fehlzündungen, statt konstantem Vortrieb ruckelte der Motor mehr oder weniger oder zuckte nur, als würden die Hall-Sensoren falsche Positionssignale liefern.
Da ich große und tiefe Pfützen nicht umfahren hatte, war ich mir einigermaßen sicher hinsichtlich der Ursache.
Überraschenderweise fuhr die Kiste nach 5 Kilometern schieben auf einmal wieder, als wenn nix gewesen wäre, leider war ich da schon 200m vor zuhause.
Hab dann doch mal nachgeschaut, hier das vorläufige Ergebnis. Der Legacy ist von Oktober 22 und hat 3600km runter.
Die Motor-Innereien waren richtig naß, die Lager habe einige Rostflecken, laufen aber noch einwandfrei.
Die Lauffläche des WDR auf der Achse Kabel-seitig zeigt deutliche Einlaufspuren, die Dichtlippen-Spannfeder des WDR ist schon angerostet, der WDR war komplett Fett-frei und schief bzw. nicht vollständig eingepresst.
Im Lagerschild sieht man den Gammel vom eingedrungenen Wasser.
Der WDR auf der Bremsen-Seite sieht noch gut aus, die Lauffläche auf der Welle auch. Im Lagerschild sieht man keine Wasserspuren.
Der Rost auf dem Stator ist unkritisch, kriegt man mit ´ner Drahtbürste weg. Den Lack auf dem Wicklungsdraht sollte man natürlich drauflassen.
Der Schmodder/Rostansatz auf den Magneten ist auch leicht wegzubekommen.
Nach dem Trocknen und Säubern wird alles mit PU-Lack (Urethan 71 von Kontakt-Chemie) mehrmals eingesprüht, Magnete, Wicklung und die Hallgeber-Platine. Dann sollte bei einem evtl. erneuten Wassereinbruch die Hallgeber-Platine weiter funktionieren.
(Das Urethan-Spray würde ich auch den Elite-X Eigentümern empfehlen, die Bedenken wg. der losen Wicklungsdrähte haben. Den Stator im Backofen auf 40° bringen und dann mehrere Schichten aufsprühen. Das Zeug braucht zwischendurch aber immer etwas Zeit zum Trocknen.)
Die angefressene Lauffläche des WDR ist natürlich blöd, da muß ich mir noch was überlegen, evtl. einen Ring aufkleben und abdrehen ? Mal sehen, was es alles an WDR-Abmessungen gibt.
Oder hat vielleicht jemand ne andere Idee ?
So, für heute genug für das IO-HAWK-Image getan ...
Abwechselnd E07 und E00, zwischendurch fuhr die Kiste aber immer ein paar Meter. Das Motorverhalten war wie mit Fehlzündungen, statt konstantem Vortrieb ruckelte der Motor mehr oder weniger oder zuckte nur, als würden die Hall-Sensoren falsche Positionssignale liefern.
Da ich große und tiefe Pfützen nicht umfahren hatte, war ich mir einigermaßen sicher hinsichtlich der Ursache.
Überraschenderweise fuhr die Kiste nach 5 Kilometern schieben auf einmal wieder, als wenn nix gewesen wäre, leider war ich da schon 200m vor zuhause.
Hab dann doch mal nachgeschaut, hier das vorläufige Ergebnis. Der Legacy ist von Oktober 22 und hat 3600km runter.
Die Motor-Innereien waren richtig naß, die Lager habe einige Rostflecken, laufen aber noch einwandfrei.
Die Lauffläche des WDR auf der Achse Kabel-seitig zeigt deutliche Einlaufspuren, die Dichtlippen-Spannfeder des WDR ist schon angerostet, der WDR war komplett Fett-frei und schief bzw. nicht vollständig eingepresst.
Im Lagerschild sieht man den Gammel vom eingedrungenen Wasser.
Der WDR auf der Bremsen-Seite sieht noch gut aus, die Lauffläche auf der Welle auch. Im Lagerschild sieht man keine Wasserspuren.
Der Rost auf dem Stator ist unkritisch, kriegt man mit ´ner Drahtbürste weg. Den Lack auf dem Wicklungsdraht sollte man natürlich drauflassen.
Der Schmodder/Rostansatz auf den Magneten ist auch leicht wegzubekommen.
Nach dem Trocknen und Säubern wird alles mit PU-Lack (Urethan 71 von Kontakt-Chemie) mehrmals eingesprüht, Magnete, Wicklung und die Hallgeber-Platine. Dann sollte bei einem evtl. erneuten Wassereinbruch die Hallgeber-Platine weiter funktionieren.
(Das Urethan-Spray würde ich auch den Elite-X Eigentümern empfehlen, die Bedenken wg. der losen Wicklungsdrähte haben. Den Stator im Backofen auf 40° bringen und dann mehrere Schichten aufsprühen. Das Zeug braucht zwischendurch aber immer etwas Zeit zum Trocknen.)
Die angefressene Lauffläche des WDR ist natürlich blöd, da muß ich mir noch was überlegen, evtl. einen Ring aufkleben und abdrehen ? Mal sehen, was es alles an WDR-Abmessungen gibt.
Oder hat vielleicht jemand ne andere Idee ?
So, für heute genug für das IO-HAWK-Image getan ...
