Ich denke, der GT als neues Flaggschiff der Marke sollte sich einfach maximal von allen anderen Egret-Scootern, und damit auch vom Erfolgsmodell X absetzen (bis auf die sehr ähnliche Form) - nicht nur in Bezug auf Leistung, Reichweite und Federungskomfort, sondern auch hinsichtlich der (einmaligen) Radgröße.
Es könnte auch sein, dass die Federung vom GT einfach nicht mit den 12.5" Rädern des X zusammengepasst hat - die vordere Federgabel der neuen X-Serie hat ja sicherlich nicht ganz grundlos nur einen Mini-Federweg...