Neue Streetbooster Modelle 2024 vorgestellt!

[3 fps mehr]

Also stimmt es doch zumindest zum Teil finde ich schon lustig das ich vor nicht all zu langer Zeit angefragt habe und die meinten es sei nichts geplant

Aber nun gut bei dem jezt hier muss ich irgendwie an andere Bereiche denken wie Smartphones die halt nur eher leicht verbessert werden von jahr zu jahr also Evolution anstelle von Revolution

Zum one kann ich nichts sagen aber um so mehr zum two und das ich mit dem Teil viel Ärger hatte ist auch kein Geheimnis

Zulezt habe ich dann gedacht bringt nichts sich immer aufzuregen weil es nichts ändert und dazu stehe ich auch

Aber ich muss schon sagen ein update des two mit blinker und stärkeren Motor habe ich nicht erwartet was aber erstmal nichts schlechtes ist

Ich meine jeden sind die Probleme vom two bekannt ich hoffe halt das sie die auch behoben wurden anstatt nur neue Hardware zu verbauen

Und für jeden der einen two hat wer sicher eine update kit interessant es sollte nicht all zu schwer sein das Abe technisch hinzubekommen

Was ich nur noch etwas kritisch sehe sind in den technischen Spezifikationen angegeben Reichweiten die fast gleich sind 33 und 31 km am sirius oder die wie sie es nennen optimal Bedingungen 41 und 40km am sirius

Was natürlich mehr als optimistisch gerechnet ist wie wir wissen erstrecht jetzt wo auf die gleiche Akku Größe bis zu 260 Watt laut streetbooster mehr zuverfügung stehen aber gut das können letztlich nur test,s zeigen

Ich hoffe jemand der den two hat oder hatte kauft den sirius und berichtet dann ob und was sich geändert hat und was die mehrleistung wirklich bringt

 

[chrispiac]

…
Ich hoffe jemand der den two hat oder hatte kauft den sirius und berichtet dann ob und was sich geändert hat und was die mehrleistung wirklich bringt

Ein Vergleich ist ja nur Möglich wenn man beide Modelle kennt, idealerweise beide Besitzt um wirklich vergleichen zu können.

Eine Aufrüstung vom TWO zum Sirius wäre meinen Empfinen nach nur legal möglich, falls er keinen eigenen Eintrag in der KBA Datenbank bekommt. Sonst würde die Technik nicht mehr mit der Zulassung übereinstimmen.

 

[RobertL]

Man kann den neuen Lenker an den alten Scooter bauen und bekommt von Streetbooster eine eine Zulassung für diese zwei verheirateten Komponenten.

Man muss die Fahrgestelltnummer des alruellen Streetboosters mitteilen und der neue Lenker hat dann nur in Kombibation mit dieser Fahrgedtellnummer eine Zulssang.

 

[Antaris]

Man kann den neuen Lenker an den alten Scooter bauen und bekommt von Streetbooster eine eine Zulassung für diese zwei verheirateten Komponenten.

Man muss die Fahrgestelltnummer des alruellen Streetboosters mitteilen und der neue Lenker hat dann nur in Kombibation mit dieser Fahrgedtellnummer eine Zulssang.

Und was kostet der neue Lenker?

 

[kamy]

Ist im Shop gelistet.

 

[3 fps mehr]

Ein Vergleich ist ja nur Möglich wenn man beide Modelle kennt, idealerweise beide Besitzt um wirklich vergleichen zu können.

Eine Aufrüstung vom TWO zum Sirius wäre meinen Empfinen nach nur legal möglich, falls er keinen eigenen Eintrag in der KBA Datenbank bekommt. Sonst würde die Technik nicht mehr mit der Zulassung übereinstimmen.

Das habe ich ja geschrieben wenn einer den two hat oder hatte und sich den neuen kauft das ein Vergleich schön wer

Die blinker werden auch für die two angeboten wie schon geschrieben wurde hier mal der original text von der seite

Um den neuen Blinkerlenker an Deinem STREETBOOSTER Two nutzen zu können, benötigst Du eine neue Datenbestätigung für deinen E-Scooter. Nach Deiner Bestellung bekommst Du eine E-Mail von uns, in der wir Dich um Die Seriennummer/FIN von Deinem STREETBOOSTER bitten. Wir erstellen Dir dann eine neue Datenbestätigung und legen diese zu dem Blinkerlenker im Paket bei. Bitte beachte, dass der neue Blinkerlenker dann nur an diesem STREETBOOSTER verwendet werden darf.

Wenn das geht sollte es für motor und Controller als Update Set auch möglich sein wer zumindest schön wenn das gehen würde für alle two Besitzer die ein wenig mehr steigleistung brauchen können

Ob sich das dann lohnt ist dann ne frage des Preises und was einen ein wenig mehr Leistung am Berg wert ist

 

[tasHing9r]

Nun ist es offiziell; Der SB Sirius ist "Der beste E-Scooter mit Wechselakku und Blinker" Glaubt ihr nicht? Bitteschön hier entlang

 

[Antaris]

Bester Scooter wenn gleich was bricht.
Mini Akku, da kann man lange den Scooter fahren und dann noch schreiben, dass ist der beste Scooter den wir getestet haben.
Was hat Streetbooster bezahlt,?

 

[chrispiac]

Bester Scooter wenn gleich was bricht.
Mini Akku, da kann man lange den Scooter fahren und dann noch schreiben, dass ist der beste Scooter den wir getestet haben.
Was hat Streetbooster bezahlt,?

Ich denke eher, das Problem ist, das Andere Anbieter den keine eScooter zum Testen zur Verfügung stellen. Dann findet der Vergleich mit einem 2019 erschienen ESA1919/5000 statt und das ist keine Kunst inzwischen besser dazustehen (aber nur Knapp ).

 

[fireball_mh]

Das ist mal ganz was Neues/Innovatives:

Neue Streetbooster-Kooperation

 

[Antaris]

Zwar cool, aber für das gebotene finde ich den Preis zu hoch.

 

[Saturas]

Klar, für seine Reichweite sehr teuer, für ungefedert sehr teuer, für sein Gewicht sehr teuer. Aber wenn einem das Packmaß sehr wichtig ist, sprich ÖPNV (wo es noch erlaubt ist), Campingplatz oder kein Keller + kleine Wohnung, dann kann die Rechnung auch schnell anders aussehen. Dann ist er auf einmal "nur" noch 100 € teurer als ein SB Sirius (der nun zugegebenermaßen auch kein Schnäppchen ist) und einige hundert Euro weniger überteuert günstiger als ein X-Board. Gehöre zwar nicht zur Zielgruppe, aber ich finde solche Konzepte spannender als den drölfzigsten Scooter der aussieht wie alle anderen. Mich würde mal interessieren wie sich die Fahrposition anfühlt.

 

[shorts60]

Das Konzept ist eigentlich nicht schlecht, für bestimmte Bedürfnisse gesichert sehr interessant.
Ich frage mich allerdings, wie ich darauf eine Position einnehmen kann, die beim starken Bremsen einen Salto vorwärts verhindert.

 

[fireball_mh]

@HennTech und Tech4Fun haben bereits erste Fahreindruckvideos hochgeladen.

Fakt ist: das Ding ist nichts für lange Strecken oder große Fahrer (die gebückte Haltung sieht sonst nicht nur affig aus, sondern geht auch ganz schnell auf die Wirbelsäule). Der "Kofferscooter" ist nicht gerade wahnsinnig stark, und man muss auch öfter Nachladen als bei der nicht-klappbaren Konkurrenz, aber das Totschlagkaufargument ist hier ganz klar das geringe Packmaß bei relativ geringem Gewicht, und dafür ist die Kiste wirklich ordentlich ausgestattet und gut verarbeitet, was den hohen Preis zumindest teilweise rechtfertigt.
Vor noch nicht allzu langer Zeit gab es mal ein ähnliches Konzept, das allerdings, wenig überraschend, krachend gescheitert ist: schlapper Motor, miese Verarbeitung/Qualität und unsicheres Fahrgfühl.
Als echte Letzte-Meile-Option (aber nicht als alleiniger Alltagsscooter für jeden Einsatzzweck!) stellt der neue Trendsetter sicherlich eine erfrischende Bereicherung auf dem ansosnten eher eintönigen E-Scootermarkt dar.

 

[Lunaheizer]

Dann doch der Pollux für mich eher. Schon des Trittbrettes wegen. Aber zum Transport natürlich unschlagbar. Ich bin jetzt ca. 277 km gefahren und habe meinen Svcooter erst einmal zusammenklappen müssen als ich ihn von meiner Autowerkstatt als Zurückbringer brauchte un der ind den Kpofferraum mußte. Wäre aber auch zur Not hinter die Sitze nicht zusammengeklsappt gepaßt. (Superb Kombi). Aber jedem das Seine. Auf jeden Fall ne gute Idee. Bin auf Fahrberichte gespannt.