Ich weiß nicht, ob bei Dual-Motoren die 16Wh Annahme noch haltbar ist, zumindest wenn man regelmäßig im Dual-Mode fährt. Beim Beschleuigen mit zwei Motoren wird deutlich mehr Strom gezogen. So dürfte vom allem städtische Bereiche mit viel „Stopp an Go“ im Dual-Motor-Modus ein Reichweitekiller sein.
52 V (1560 Wh)
Ja, aber nicht so deutlich wie du denkst! Es hängt halt davon ab, wie stark man beschleunigt. Wenn man nicht schneller beschleunigt, als mit Single-Antrieb möglich wäre, dann verbraucht der Dual auch nicht mehr. Die Leistung vom Single wird hier auf die zwei Motoren aufgeteilt.
Bei 2x250W Motoren dürfte der Wirkungsgrad geringer sein, sowohl jeder einzelnde Motor als auch in Summe. In sofern wird nicht nur durch das zusätzliche Gewicht des 2. Motors mehr Energie verbraucht. Es sind ja gedrosselte Motoren mit erheblich höherer Leistung, die auf einen ganz anderen Geschwindigkeitsbereich ausgelegt sind. Das frisst bei geringeren Geschwindigkeiten Strom in Form von Abwärme.
Ihr habt beide recht.
