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Neuer VX2 im Forum


Frank Triesen

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dieser und jener
Naja, n Fitzelchen ist n Fitzelchen.😬
Doch, ich merke das selbst, und wenn ich zweimal die gleiche Strecke mit beiden Scootern fahre dann ist der SO4pro einfach flotter. Ich habe das mal, ohne jedwede Garantie selbstredend, mit der Apple Watch aufgezeichnet.
So stellt sich das im Grunde auf jeder Strecke dar

Bild 1 mit dem Vmax, Bild 2 mit dem SoFlow.
Klar, da ist nicht jeder Meter reprÀsentativ, aber zumindest lÀsst sich doch ein Trend absehen.
Und nein, am Berg ist der SO4pro noch immer ungeschlagen, da sieht der VX2 kein Land. Sorry, so leid es mir tut
😉
@fireball_mh 
der Federungskomfort ist beim Vmax doch besser finde ich. Meine wohl realistisch erzielbare Reichweite dĂŒrfte bei 35km liegen. Mit guten 92kg auf dem Scooter echt okay.

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fireball_mh

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Und wie wĂŒrdest Du ihn im Vergleich zu seinem Bruder R25 Performance und zum Exit-Cross einschĂ€tzen - deutlich oder nur etwas stĂ€rker?
 

Frank Triesen

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dieser und jener
Und wie wĂŒrdest Du ihn im Vergleich zu seinem Bruder R25 Performance und zum Exit-Cross einschĂ€tzen - deutlich oder nur etwas stĂ€rker?
Das ist schwierig zu vergleichen. Ich finde im Anzug bis zur Vmax ist der VX2 dem SO4pro sogar ĂŒberlegen, wĂ€hrend der Fahrt aber, und besonders an steilen Anstiegen, da kommt die Zeit vom SoFlow.
Der R25 Performance ist hier schwĂ€cher, und auch der EC kommt da nicht mit. Bei steilen Passagen aber sind beide nicht weit weg
😉
 

VX2

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Da scheint dann das Planetengetriebe des S04 doch einen erheblichen Einfluss zu haben.Wenn du sagst er bleibt an steil(st)en Anstiegen stĂ€rker dann nehme ich dir das ab.Ich bin den SoFlow nicht gefahren bisher,hatte nur den E25D als Vergleich und fand (und finde nach wie vor) die Steigleistung des VX2 extrem ĂŒberzeugend.
Was mir am VX2 aufgefallen ist..der Motor bremst aktiv wenn das GelĂ€nde abfallend ist.Er hĂ€lt die 21km/h und wird erst schneller wenn’s dann wirklich lĂ€nger und steiler bergab geht.Evtl.liegt hier zumindest teilweise der Hund begraben warum der S04 die gleiche (hĂŒgelige?) Strecke etwas schneller abfĂ€hrt.Ich könnte mir vorstellen dass dieser das Getriebe quasi aushĂ€ngt sobald er auf natĂŒrlichem Wege schneller wird als die Motorleistung hergibt.Also das er bei leichtem GefĂ€lle quasi davon rollt wo der VX2 aktiv die 21 hĂ€lt..?
Was ich aber ĂŒberhaupt nicht verstehe Frank..deine Angabe von 35km Reichweite.Hier ist die Diskrepanz dann doch zu gross.Meiner steht aktuell bei 49km mit der ersten Akkuladung und steht immer noch nicht still.Auch wenn wir beide +/- 13kg auseinanderliegen,das kann doch nicht sein dass das alleine ĂŒber 15km Unterschied ausmacht.
Du hast schon auch das 13Ah Modell oder? (den VX2 gibt es ja mit 10Ah,13Ah und in KĂŒrze auch mit 16Ah Akkus)
Klar du hast ihn bei deiner Ausfahrt anscheinend an die Grenzen gebracht bei Aufstiegen,was ich mit meinen 80kg bisher nicht geschafft habe,aber rund 15km Unterschied.. ??
 

fireball_mh

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Frank fÀhrt offensichtlich deutlich mehr und steilere Strecken als Du. In der Ebene wird der VX2 vermutlich auch nur rund 300W verbrauchen, beim Beschleunigen und an starken Steigungen dagegen bis zu 1300, dazu kommt der Gewichtsunterschied (13 kg machen sich bei Anstiegen deutlich bemerkbar und kosten demensprechend mehr Kraft/Akku-Energie) - 10+ km Reichweitenunterschied kommen da schnell zustande...
 

Frank Triesen

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@VX2 Guten Morgen

Also ich habe nun genau 111km auf den Vmax drauf, dabei jedoch den Akku noch nie komplett leergefahren. Die Reichweite ist somit, anhand der App und der Anzeige am Scooter lediglich geschĂ€tzt. Ich muss aber auch sagen dass ich viele Kilometer spĂ€t am Abend gefahren bin, mit Licht und bei dann eben nicht mehr 25‘C sondern halt nur noch 14/15
😉
Das Plus an Geschwindigkeit beim SO4pro lÀsst sich aber bei allen Strecken pro Kilometer sehr gut feststellen, ganz Àhnlich wie #31 schon geschrieben.
Und richtig, bergab rekuperiert der VX2 ja, folglich ist er da etwas langsamer als der SoFlow. Das funktioniert bei mir auch super.
 

Winko

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Da scheint dann das Planetengetriebe des S04 doch einen erheblichen Einfluss zu haben.Wenn du sagst er bleibt an steil(st)en Anstiegen stĂ€rker dann nehme ich dir das ab.Ich bin den SoFlow nicht gefahren bisher,hatte nur den E25D als Vergleich und fand (und finde nach wie vor) die Steigleistung des VX2 extrem ĂŒberzeugend.
Was mir am VX2 aufgefallen ist..der Motor bremst aktiv wenn das GelĂ€nde abfallend ist.Er hĂ€lt die 21km/h und wird erst schneller wenn’s dann wirklich lĂ€nger und steiler bergab geht.Evtl.liegt hier zumindest teilweise der Hund begraben warum der S04 die gleiche (hĂŒgelige?) Strecke etwas schneller abfĂ€hrt.Ich könnte mir vorstellen dass dieser das Getriebe quasi aushĂ€ngt sobald er auf natĂŒrlichem Wege schneller wird als die Motorleistung hergibt.Also das er bei leichtem GefĂ€lle quasi davon rollt wo der VX2 aktiv die 21 hĂ€lt..?
Was ich aber ĂŒberhaupt nicht verstehe Frank..deine Angabe von 35km Reichweite.Hier ist die Diskrepanz dann doch zu gross.Meiner steht aktuell bei 49km mit der ersten Akkuladung und steht immer noch nicht still.Auch wenn wir beide +/- 13kg auseinanderliegen,das kann doch nicht sein dass das alleine ĂŒber 15km Unterschied ausmacht.
Du hast schon auch das 13Ah Modell oder? (den VX2 gibt es ja mit 10Ah,13Ah und in KĂŒrze auch mit 16Ah Akkus)
Klar du hast ihn bei deiner Ausfahrt anscheinend an die Grenzen gebracht bei Aufstiegen,was ich mit meinen 80kg bisher nicht geschafft habe,aber rund 15km Unterschied.. ??

Hallo VX2,

sehr interessante Info mit den 16Ah. Hast du hier genauere Informationen?
 

VX2

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Morgen Winko
genauere Infos nicht leider.Die VX1/2/4 werden ja von Jinhua Tech hergestellt.Laut VMax Schweiz soll auch die 16Ah Version kommen,bei uns in der Schweiz wohl ab November.Da die 13Ah Version erst im Oktober-Nov. in DE ausgeliefert wird könnte es sein dass entweder Beide gleichzeitig kommen (Nov.) oder halt auch möglich dass die 16Ah Version sich ebenfalls dann wie bei uns um ~ 2-3Monate verzögert
Am einfachsten dĂŒrfte diese Info direkt ĂŒber eine Anfrage bei VMax Global zu bekommen sein.Ich habe da jeweils sehr freundlich und kompetent Auskunft erhalten
 

Winko

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Okay, da bin ich gespannt. Wenn der Preis nicht völlig in die Höhe schießt durchaus interessant.

Die Bedienungsanleitung fĂŒr den VX4 wird zumindest schon aufgelistet auf der Homepage. Aber da können wir ja dann einen neuen Thread erstellen oder zusammenfassen :)
 

Frank Triesen

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mh. đŸ€”
Also die Daten vom VX4 lesen sich aber ziemlich gleich
 Schade dass Vmax sich hier wenig kommunikativ zeigt was nun konkret geplant ist.
Von meinem R25 Performance ist wohl auch noch eine „Vollfettstufe“ geplant, dann mit 20,8er Akku.
Schön wĂ€re trotzdem dass zunĂ€chst die Fahrzeuge mal komplett genutzt werden können die jetzt verfĂŒgbar sind inkl. der dafĂŒr vorgesehenen App. 😉

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Zuletzt bearbeitet:

Winko

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Ich habe bezĂŒglich der Variante mit grĂ¶ĂŸerem Akku nochmal nachgefragt. Es ist nicht sicher wie er heißen wird (vielleicht auch VX2?) und wann er letztendlich verfĂŒgbar ist.

Denke da vergehen noch ein paar Wochen :D
 

VX2

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Ich bin mir nicht sicher ob die Bedienungsanleitung unterdessen ausgetauscht wurde,aber vor ~ 3Wochen war unter VX4 die Bedienungsanleitung des VX2 hinterlegt ;-)
(
quasi als Platzhalter wohl..) In China ist der VX4 bereits auf dem Markt,heisst da auch VX4 und ist identisch zum VX2.
Lediglich ein grösserer Akku ist verbaut.
 

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