Ninebot E25D

kamy

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Normal gleich auf der 1. Seite wo du die Bluetooth Verbindung anklicken mußt.
 

Tom13

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Okay, schaue ich später nochmal nach. Komme gerade von einer Tour und muss mich erst aufwärmen. 😬

18,88 Kilometer bei 10 Grad Außentemperatur und teilweise Sprühregen. Restakku 25 und 27 Prozent. Allerdings hat der Scooter nach ca. 15 Kilometern bereits beim Anfahren die Leistung gedrosselt. Die Höchstgeschwindigkeit erreichte er zwar, aber es dauerte etwas länger (also etwa so wie bei der zweiten Fahrstufe). Ist für meinen Geschmack ein bisschen früh.

@kamy: wie sieht das denn bei deinem E45D aus? Drosselt er auch so früh?
 

kamy

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Hmmm! Ich meine der E45D regelt erst ab dem letztem Balken runter.
 

Tom13

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Meiner hatte da noch zwei Balken im Display.
Bin mal gespannt, wie sich dein "richtiger" Zusatzakku auswirkt.

Normal gleich auf der 1. Seite wo du die Bluetooth Verbindung anklicken mußt.
Die App zeigt den E25D nach wie vor als "Ninebot KickScooter" an. Der G30D wird als "KickScooter Max" angezeigt. Also jeweils unter dem veränderbaren individuellen Namen.
 

kamy

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Wenn du da drauf klickst kommt die Geräteliste:
593A74EC-5C79-4168-AABA-C97CFCEED9C6.jpeg
Dann kommt die Liste wo auch steht wie die App deinen Scooter sieht:
98189F28-3E70-46E0-859E-703BB9B940DF.png
 

Knorxn

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Ich hab eben noch ne Hügelrunde gedreht 8Km und kann bestätigen was einige Videos zeigen.
Der E25D ist im Vergleich mit dem E45D sehr zahm!
Er beschleunigt einiges langsamer und mein Haushügel den ich mit dem E45D mit 19 Km/h überfahren habe hat der E25D mit 13/14Km/h genommen.
Die 21,5Km/h schafft er im flachem aber ohne Probleme.

Erstes kurzes Fazit nach gut 20 Km ist das der E25D im Flachland seinen Einsatzbereich hat.
Wird es hügelig oder bergig mit mehr als 10% Steigungen kommt der E25D schnell an seine Grenzen.

Wenn mein Kennzeichen da ist und mein Garmin verbaut ist gibt es mehr.

Fortsetzung folgt ...
Ist nach mehreren Zyklen (und den Firmware Updates) der E25D nach wie vor spürbar schwächer als der E45D?
Überall online steht, der E25D hat auch ohne Zusatzakku die 700W Peak. Stimmt das oder erst mit Zusatzakku?
 

kamy

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Die Beschleunigung ist etwas schwächer als beim E45D .
Der E25D mit Zusatzakku ist gut 10W schwächer in der Spitzenleistung als der E45D . Während der Fahrt merkt man das jedoch nicht.

Ohne Zusatzakku erreicht er keine 700W.

Durch die größte Akkukapazität (mit Zusatzakku) und der zahmeren Beschleunigung könnte der E25D aber die größte Reichweite der 3 E-Series Modelle erreichen.

Das wird sich im Laufe des Jahres herausstellen.

Spaß macht der E25D jedoch nur mit Zusatzakku ( und nur mit dem speziellen für den E25E/D !).
 

Knorxn

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Die Beschleunigung ist etwas schwächer als beim E45D .
Der E25D mit Zusatzakku ist gut 10W schwächer in der Spitzenleistung als der E45D . Während der Fahrt merkt man das jedoch nicht.

Ohne Zusatzakku erreicht er keine 700W.

Durch die größte Akkukapazität (mit Zusatzakku) und der zahmeren Beschleunigung könnte der E25D aber die größte Reichweite der 3 E-Series Modelle erreichen.

Das wird sich im Laufe des Jahres herausstellen.

Spaß macht der E25D jedoch nur mit Zusatzakku ( und nur mit dem speziellen für den E25E/D !).
Also wenn dann gleich den E45D? (Auch wenn die Reichweite potentiell niedriger ist?
Da der e25d 470€ kostet und der e45d 600€, und der richtige zusatzakku eben um die 200€.
Da bin ich doch mit dem E45D alles in allem günstiger oder?
 
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