Den Frust merkt man eher jenen besagten Kandidaten an die einfach nicht wahrhaben wollen, dass es ihr geliebtes kostenloses SHU + SHFW nicht mehr gibt und sie ihren Scooter jetzt nicht tunen können, weil Lizenzcode und Xiaodash für sie quasi sowas wie Gotteslästerung ist
Dann redet man eben alles andere einfach aus Prinzip schlecht und sucht irgendwelche Haare in der Suppe. Denn das war offensichtlich der einzige Hintergrund dieser "Rückfrage", weswegen ich es auch nicht lassen konnte, es zu kommentieren.
Das ist aber lächerlich. Denn beide hier diskutieren Optionen sind besser, als es das alte SHU/SHFW lange Zeit war. Da hatte seltsamerweise niemand bedenken... Der ganze Quatsch der diesbezüglich bei Rollerplausch geschrieben wird ist einzig und allein von der Abneigung gegen die Anbieter dieser Tunings getragen und nicht von sachlichen Argumenten. Deswegen nervt mich das auch so.
Wenn man genügend Zeit aufwendet, kann man
jedes Tuning aufklären. Darum geht es aber offensichtlich nicht.
Es geht darum den Scooter so zu frisieren, dass er bei einer normalen anlasslosen Kontrolle (für die der Zeitansatz nunmal begrenzt ist) keinen Verdacht erregt. Und das ist mit beiden zur Verfügung stehenden Optionen
Den Frust merkt man eher jenen besagten Kandidaten an die einfach nicht wahrhaben wollen, dass es ihr geliebtes kostenloses SHU + SHFW nicht mehr gibt und sie ihren Scooter jetzt nicht tunen können, weil Lizenzcode und Xiaodash für sie quasi sowas wie Gotteslästerung ist
Dann redet man eben alles andere einfach aus Prinzip schlecht und sucht irgendwelche Haare in der Suppe. Denn das war offensichtlich der einzige Hintergrund dieser "Rückfrage", weswegen ich es auch nicht lassen konnte, es zu kommentieren.
Das ist aber lächerlich. Denn beide hier diskutieren Optionen sind besser, als es das alte SHU/SHFW lange Zeit war. Da hatte seltsamerweise niemand bedenken... Der ganze Quatsch der diesbezüglich bei Rollerplausch geschrieben wird ist einzig und allein von der Abneigung gegen die Anbieter dieser Tunings getragen und nicht von sachlichen Argumenten. Deswegen nervt mich das auch so.
Wenn man genügend Zeit aufwendet, kann man jedes Tuning aufklären. Darum geht es aber offensichtlich nicht.
Es geht darum den Scooter so zu frisieren, dass er bei einer normalen anlasslosen Kontrolle (für die der Zeitansatz nunmal begrenzt ist) keinen Verdacht erregt. Und das ist mit beiden zur Verfügung stehenden Optionen Ich glaube, hier reden wir ein Stück weit aneinander vorbei.
Es geht mir weder darum, irgendwem Tuning „schlechtzureden“, noch darum, alte Lösungen zu verklären oder neue grundsätzlich abzulehnen.
Ein Forum ist für mich genau dafür da: Fragen zu stellen, Dinge zu hinterfragen und auch Unsicherheiten oder Bedenken zu äußern – gerade dann, wenn man kein Experte ist. Nicht jeder, der kritisch nachfragt, tut das aus Prinzip, Frust oder Ablehnung gegenüber bestimmten Anbietern.
Was mich persönlich stört, ist weniger deine Meinung als der Ton. Wenn Nachfragen direkt als lächerlich, unsachlich oder von Frust getrieben dargestellt werden, fühlt man sich schnell nicht ernst genommen, sondern angegriffen. Das hat dann nichts mehr mit fachlicher Diskussion zu tun, sondern wirkt belehrend.
Dass man technisch gesehen jedes Tuning aufklären kann, ist klar – das bestreitet niemand. Die Praxis, Kontrollen und der individuelle Umgang mit Risiko werden aber unterschiedlich bewertet, und genau darüber kann man normal diskutieren, ohne dem anderen Motive zu unterstellen.
Unterschiedliche Einschätzungen gehören dazu. Was nicht hilft, ist der Eindruck, dass andere Meinungen pauschal abgewertet werden. Sachlich bleiben, Argumente austauschen – darum sollte es hier gehen.durchaus brauchbar
