P- Einstellungen für Io Hawk legacy

[hecksler]

Danke

 

[SG-1]

Danke

Gerne doch

 

[Goingtolegends]

Ich habe auch eine Frage bzw. 2.
Also in den P Modus komme ich , aber weiter rein hab ichs noch nicht geschafft, mit + - kann ich auch die p moduse wechseln, wie kommt man aber näher rein zum einstellen? bzw. welche taste, und taste zum speichern Ganz speziell:
Funktioniert P8 ?
Mein Ziel wäre an brensligen Orten, wo die "rennleitung" sein könnte, noch beim fahren diesen modus anzuwählen und die geschwindigkeit zu verringern, besonders beim berg brauch ich den schub, will dann aber wieder zurückstellen
mit den Daten aus den Tabellen. Ich war ja noch nicht drin.
Jemand schon getestet ob das beim Fahren möglich ist? Für die Fernbedienung bin ich zu doof Ich fahr "NUR" max 29 kmh aber das reicht ja schon aus . Bei geraden Strecken sind mir 20kmh zu wenig.
Ich habe auch gelesen:
● Do not change between speeds while accelerating or in cruise control.
Deswegen, Vorhaben möglich oder eher nicht?

 

[HeikoS]

Jemand schon getestet ob das beim Fahren möglich ist

Ich weiß nicht ob es jemand getestet hat, Das wird aber nicht funktionieren während der Fahrt im Menü rumzudrücken. Außer Du bist lebensmüde. Beide Hände bitte am Lenker lassen und die Augen auf der Straße. Gerade beim Legacy.

 

[lazid1957]

Da gehe ich von einem Druckfehler aus.

Wieso sollte die Einstellung auf 5 Schaden verursachen. Mit 5 fahre ich am liebsten, und das schon seit über 600 Kilometern. Ich würde behaupten, dass da nichts durch die Einstellung auf 5 kaputt geht.

Also nochmal zu P11 und den merkwürdigen Formulierungen im Handbuch diesbzl.
IO Hawk hat die Formulierungen vom VSETT10+ übernommen.
Ich denke nicht, dass es sich um einen Druckfehler handelt.
Es scheint wohl bei vollgeladenem Akku bei Rekupperation (Motorbremse Stufe 3-5)
in der Vergangenheit beim VSett10+ zu Defekten an Controllern oder Akkus gekommen zu sein.
Um dies zu vermeiden, empfahl man seinerzeit die Stufen 3-5 nicht zu verwenden.

Also, ohne es jetzt ausgetestet belegen zu können, ist es zumindest theoretisch denkbar,
dass bei vollem Akku die durch die Motorbremse zurückgewonnene Energie nirgends
mehr gespeichert werden kann und der BMS des Akkus das nicht geregelt bekommt.

Zur Vorsicht deshalb vielleicht 'vollgetankt' innerhalb der ersten 5 km bergab nicht mit Stufe 5 in P11,
sondern vielleicht nur mit den mechanischen Hydraulikbremsen.
Dann ist man auf der sicheren Seite. Flachländer* innen betrifft es ja eh nicht so sehr.

 

[Holztomate]

P12: Anfahrdynamik: Der Bereich ist 1-5 .... wenn ich theoretisch auf 5 stelle gibt er alles beim losfahren richtig? Danke

 

[Werner01]

P12: Anfahrdynamik: Der Bereich ist 1-5 .... wenn ich theoretisch auf 5 stelle gibt er alles beim losfahren richtig? Danke

Falsch. Du musst es praktisch umstellen, dann gibt er Vollgas beim anfahren

 

[lazid1957]

Sehe ich anders 1 ist der schwächste Wert, 5 der stärkste.

 

[Gärtner]

Was ist denn der "magnetische Stahl"?

Was kann ich damit bewirken ?! Tuning Box war schon Dran. ? Kv erhöhen? Sorry... Hab da nicht viel Erfahrung mit

 

[Gärtner]

Und was Kann mann damit bewirken?.. kv Erhöhen?

 

[Tical]

Die P07 Einstellung ist dafür da des der Tacho die richtige Geschwindigkeit anzeigt.
Den scooter kriegst du damit nicht schneller

Um die kV zu erhöhen müsstest du den Motor neu wickeln...

 

[Gärtner]

Dachte ich mir schon..Danke... da wer dann einfach besser 2×500 Watt...

 

[Tical]

Is auf jedenfall einfacher ja....

 

[Gärtner]

Ok.. Smile

 

[Gärtner]

Und was kann mann damit erreichen?