Paul 23 Vorderlicht kaputt

[loddoking]

Heute morgen hab ich bemerkt das bei mir das Vorderlicht nicht mehr angeht.
Es gibt auch kein Symbon auf dem Display. Wenn man den Knopf fürs Fronticht drückt fehlt auch das haptische Feedback, diese "klick" das man normalerweise spürt. Da ich nie darauf geachtet habe weis ich nicht ob es beim Lichtknopf das "Klick" auch gibt wie beim Powerknopf.
Ich denk da ist irgendwas am Druckschalter drunter entweder verklemmt oder korrodiert. Da klatscht ja ständig Wasser bei Regen druff!
Da Licht, Power und Gashebel alles ein Bauelement sind bin ich mir nicht sicher wie da jetzt zu verfahren ist.
Ich könnte es ja auseinanderbauen um mal nachsehen ob man da was richten kann oder gleich bei Trittbrett nen neuen Gashebel ordern!? Ich glaub ich hab den vor Jahren schon mal ersetzt. Sollte also relativ einfach sein ohne allzu viel auseinanderbauen zu müssen.
Ist das der richtige für den Paul 23?
https://trittbrett.eu/produkt/gashebel-paul/

Andererseits steht eh ein schon längst überfälliger Wartung in der Werkstatt an wenn ich endlich iwie den Transport geregelt bekomme weil mir die bremsen etwas zu sehr nachgeben bei diversen Gelegenheiten!
An die Bremsen geh ich nicht ran, den Gashebel trau ich mir schon allein zu. Aber wenn ich in absehbarer Zeit e in eine Werkstatt bringen muss...
Ich hab ja noch ein Ersatzfrontlicht den man an den Lenker klemmen kann. Wäre also mit dem Frontlicht nicht so wahnsinnig dringend!

 

[jehe]

geht gar kein Licht an oder nur das Frontlicht nicht ?
Ich hätte ein ähnliches Problem dass damit begonnen hat dass beim Fahren das Licht immer ausging und man es wieder einschalten müsste, was auch funktioniert hat. Das ging eine Weile so und irgendwann ließ es sich nichtmehr einschalten.
Der Grund war, dass die Kunststoffwippe mit der man durch die Gummihülle auf den Mircotaster drückt gebrochen war.
Ich habe die Gummihülle mal zur Seite geschoben, das abgebrochene Stück Kunststoff entfernt und die Hülle wieder drüber geschoben. Zum Einschalten des Lichtes muss man die Taste jetzt ziemlich kräftig und etwas tiefer hinein drücken, aber so funktioniert's wieder und es geht auch während der Fahrt - also beim betätigen des Gashebels - nichtmehr einfach aus.
In dem Fall war es nur ein mechanischer Defekt am Tastenmechanismus.

 

[loddoking]

@jehe Ne, nur der Druckschalter für das Frontlicht scheint nicht zu gehen. Wenn man die Gummihülle zur Seite schiebt spürt man deutlich das der Knopf fürs Licht sich anders verhält als der für die Power. Sind aber keine Kippschalter sondern so Stifte die man spürt unter dem Kunststoff. Beim Lichtschalter spürt man den Stift aber garnicht mehr. Vermute stark das da entweder was eingeklemmt oder gar weggebrochen ist.
Da es auch keine Reaktion auf dem eingeschalteten Display bezüglich des "Licht" Symbols gibt das immer angezeigt wird wenn das Frontlicht angemacht wird, gehe ich davon aus der Schalter defekt sein muss und nicht die Leute selbst.
Das Bauelement vereint Gashebel, Lichtknopf und Powerknopf in einem.
Deswegen kann ich an dem Lichtschalter schlecht herumbasteln ohne dabei die gesamte Funktionsfähigkeit des E-Scooter zu riskieren.
Zumal ich noch weiss das es vom letzten mal auch Stress mit dem Schraubeninnengewinde mit dem Bauteil gab.

Noch ist es ja nur das Frontlicht das ich ja bequem vorübergehend mit der Ersatzleuchte ersetzen kann. Ein Dauerzustand ist es aber auch nicht!

 

[Nikodemus]

Das Frontlicht hat bei mir schon zweimal innerhalb von 2.500 km den Geist aufgegeben. Bestell dir das Frontlicht und den Gashebel zusammen und tausch den Hebel ggf. nach dem Frontlicht. Die Investition hält sich in Grenzen.

 

[jehe]

wie ich schon geschrieben habe, die Gummihülle lässt sich seitlich etwas rüberschieben (Richtung Lenkermittel) und man hat Blick auf die eigentlichen Taster darunter. Wenn da was abgebrochen ist, sieht man das. Dafür muss man auch nichts abschrauben, das geht auch im angebauten Zustand.
Davon mal abgesehen, gibt es auch keinen Taster nur für das Frontlicht. Es gibt einen fürs Licht - also hinten und vorne. Deswegen ja auch meine Eingangsfrage ob nur das Frontlicht nicht geht oder gar kein Licht.
Wenn tatsächlich ein Teil der Kunststoffwippe gebrochen ist, dann sieht man dass weil das Teil dann einfach nur noch lose in der Aussparung unter der Gummihülle liegt.

 

[loddoking]

Wenn tatsächlich ein Teil der Kunststoffwippe gebrochen ist, dann sieht man dass weil das Teil dann einfach nur noch lose in der Aussparung unter der Gummihülle liegt.

Genau so war es auch. Der kleine Plastikstift ist tatsächlich abgebrochen. Verwunderlich das der am Powerknopf immer noch ganz ist da es um ein vielfaches öfters belastet wird.
Wieso spart man an so einer Stelle? Es würde weniger als ein Cent kosten ein wesentlich höherwertiges Material zu verwenden an einer Stelle das ständiger mechanischer Belastung ausgesetzt ist.
Wie dem aus sei. Das lose Plastikteil hab ich rausgenommens und wie du sagtest geht der Knopf wieder, wenn auch mit kräftig Dauemdruck druff. Hoffentlich macht das nicht der Starterknopf auch noch kaputt wenn ich da kräftig druck ausübe.
Es müsste eigentlich leicht zu reparieren sein! Da muss nur was rein das den abstand überbrückt zwischen Gummi und Taster unten.
Das Ersatzteil kostet andererseits nicht die Welt. Mach mir aber wegen dem Einbau sogen weil das Gewinde vom letzen mal einiges abbekommen hat.
Weiss nur nicht mehr ob es das Gewinde am Bauteil oder am Lenker selber war!

 

[Reiner. B]

Den defekten Kombischalter hatte ich auch schon.
Aber ein Klick spürt man nicht (war noch mal kur beim Paul) nur ein Piep vom Piezzo ist zu hören.

Beitrag im Thema 'Paul 2023 akustische Signale'

11 Okt. 2024

Wie hast du dein ungewolltes Piepsen abgestellt?

Da ja Trittbrett großzügiger Weise auch nach 6 Wochen, auf die Abarbeitung meines Tickets verzichtet hat und der Roller im dunkeln im Wochenendurlaub fahren sollte, habe ich mir ein neues Daumengas gekauft und eingebaut.

Ist ja relativ einfach und geht schnell. Hier mein Ablauf.

- Ummantelung vom Gashebel entfernen und von unten die Inbusschraube lösen
- Bremshebel abbauen und am Lenker fixieren
- Gummigriff lösen und ca. 2 cm nach innen schieben
- von unten die Inbusschraube des Blinkers lösen
- Blinker aus dem Lenker ziehen...

• Reiner. B

 

[loddoking]

Da der knopf mit etwas kräftigem Druck wieder geht werde ich es erstmal so lassen bis entweder ganz kaputtgeht oder der Werkstattbesuch erfolgt wegen den anderen mängeln.
Bin leider kein Schrauber und außer Reifendruck prüfen erfolgte bisher auch keine nennenswerte Wartung seit über 3 Jahren.

Danke für die Tipps.

 

[RollFee]

Das lose Plastikteil hab ich rausgenommens und wie du sagtest geht der Knopf wieder, wenn auch mit kräftig Dauemdruck druff.

Vielleicht kannst Du ein kleines Holzstück anstelle des gebrochenen Plastiks einfügen, damit brauchst Du nicht mehr so heftig draut zu drücken

 

[Reiner. B]

Ich habe grad mal bei Trittbrett in den Shop geschaut. Da sind von den 105 möglichen Ersatzteilen für Paul jede Menge nicht auf Lager. U. A. der Gashebel an dem sich der Lichttaster befindet.

 

[loddoking]

Hmm...vielleicht sollte ich den dann vorsichtshalber dann mal vorbestellen, nur für den Fall dass das Provisorium doch mal den Geist aufgibt!?

 

[Reiner. B]

Auch bei den anderen Händlern das Gleiche "nicht auf Lager". Evtl. mal bei Ali schauen und dort ordern, oder umbauen auf etwas nicht so exotisches.
Z. B. ab Beitrag 41.

Thema 'Alternative zur original Frontlampe und dem Schutzblech (vorne/hinten) beim Paul'

28 Juni 2022

Hallo zusammen, habe mal 2 Fragen zu einem möglichen Umbau des Pauls,

1. Gibt es bereits jemanden hier, der die Original Frontlampe beim Trittbrett Paul ausgetauscht hat? Gibt es eine bessere Lampe in Grau, die man einfach dagegen austauschen kann?

2. Hat hier schon jemand die (für Mich!) ''pottenhässlichen'' Schutzbleche vorne und besonders hinten ausgetauscht oder verändert? Ich finde sie leider sowas von hässlich und würde da gerne eine hochwertigere und schönere Alternative finden.

Danke und beste Grüße

• Sir VADER
• Antworten: 49
• Forum: Paul

 

[loddoking]

Mal abseits des Vorderlichtes.
Bekannter meinte er hilft mir bei dem Bremssystem. Hydraulik entlüften, Bremsbelag erneuern usw...
Ehrlich gesagt hab ich mich nie so genau mit dem Thema beschäftigt.
Blöderweise unterscheidet sich der 23er auch vom Vorgängermodell 22 diesbezüglich. Beim 22er ist ja zb von Teilhydraulik Bremsen die Rede während der 23 ja vorn und hinten zwei Vollhydraulische hat.
Demnach müssen ja dann auch beide entlüftet werden oder?
Und ich brauche dann auch 2 Bremsbelag Sets oder? Die blöderweise im Shop auch nicht vorrätig sind. Kann man da auch Sets von Drittherstellern nehmen?
Und zum entlüften, kann man da ganz gewöhnliche Sets nehmen die man auch bei Fahrrädern verwendet?
Der Bekannte hat kein Dunst von E-Scootern, aber mit Fahrrädern und Hydraulikbremsen kennt er sich aus und hat dafür auch Equipment.

Das Tutorialvideo vom Trittbrett YT Kanal ist leider komplett unbrauchbar für mich da es nichts erklärt und viel zu schnell und unübersichtlich geschnitten ist.

Wenn jemand ein besseres kennt das auf das gleiche Modell Baujahr 23 eingeht....

 

[Reiner. B]

Hier ab Beitrag 17.

Beitrag im Thema 'Bremsleitung angescheuert - Trittbrett Paul'

20 Mai 2025

Ja.
Aber warum fragst du das? Wenn du reparieren möchtest dann kaufst du doch das Werkzeug nicht einzeln sondern im Set.
Für diesen Fall hier z. B findet Google von preiswert bis teuer...

• Reiner. B

Das Set habe ich gekauft.

Warum willst du die Bremsen entlüften?
Sind deine Bremsbeläge wirklich runter (Maß gemessen)?
Es müssen nicht beide Bremskeise entlüftet, da sie 100% getrennt sind. In jedem Bremshebel befindet sich das Reservoir dafür.

Den Splint habe ich abgeschaft und daür eine Schraube von Magura eingesetzt, narürlich vorher in die hintere Bohrung ein Gewinde geschnitten.

 

[loddoking]

@Reiner B Die Bremsen wurden seit dem Kauf vor über 3 Jahren nicht mehr gewartet. Man merkt inzwischen das die spürbar nachgelassen haben. Bremsweg wird länger und ich muss den hebel auch weiter runter drücken. Anfangs waren die um einiges besser.
Also ist es entweder die Hydraulik oder der Bremsbelag nehme ich mal an.
Auf jeden Fall muss man da bald mal drüberschauen...

Wie gesagt. Ich habe keinen Plan über das Bremssystem. Da schraub ich nicht dran rum wenn ich nicht ganz genau weiss was ich da tue!

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