fireball_mh
Bergfahr-Experte
Ich bin mir mittlerweile zu fast 100% sicher, dass sowohl im RCB D7 Max als auch im Hitway H11 (alt+neu) nur (je 2) 30A-Controller stecken - zumindest bis mir jemand durch explizites Nachschauen das Gegenteil beweist.
Der D7 Ultra hatte einen 30A-Controller verbaut, maximal aber nur 29 abgerufen und damit glaubhafte 42 Nm Drehmoment generiert. Leistunsgmäßig waren das dann messtechnisch nachvollziehbare ~1500W.
Durch die Umstellung auf 52V erhält man rein rechnerisch.............oh Wunder.............45 Nm. Diese Milchmäfchenrechnung hat man, neben dem Gesamtdrehmoment, offensichtlich auch bei der Max-Leistung angewendet.
Auf dem Controllergehäuse stehen sicherlich wieder 30+-1A, also hat man mal eben wohlwollend-werbewirksam mit der vollen Ladeendspannung und 31A gerechnet, was 58.8V x 31A = 1822W ergibt, die in der Praxis aber nie abgerufen werden können. Realisitscher sind (bei vollem Akku) 56V x 29A (diesbezüglich hat sich wahrscheinich nichts geändert), was 1600+W ergibt, und in der Tat scheint der D7 Max mit nur einem Motor ja etwas schwächer zu sein als der 3.5 kg leichtere (alte) H11, was gut zu meiner Theorie passen würde.
Der neue H11 hat - wenn man den Angaben auf der Hersteller-HP glauben schenken darf - unverändert 30A-Controller verbaut. Auffällig ist auch, dass das auf wundersame Weise, gefühlt "über Nacht" auf 1800W erstarkte Modell kurz nach der Veröffentlichung der D7 Max-Daten erschienen ist - man hat hier jetzt also vermutlich ebenfalls einfach nur anders/vorteilhafter gerechnet, um sich keinen handfesten Wettbewerbsnachteil einzuhandeln (ähnlich, wie bei den Herstellerangaben zur Reichweite, die sich mittlerweile großteils nur noch auf 15 km/h Testfahrten beziehen).
Der D7 Max hat im Vergleich zum Hitway H11 also den Vorteil einer um ca. 1 km/h höheren Endgeschwindigkeit, ein paar km mehr Reichweite, eine anscheinend etwas weichere Federung und den Drehgasgriff (sofern man diesen als vorteilhaft bewerten will). Dafür ist er etwas teurer und nochmal eine ganz Ecke schwerer - aber nicht signifikant stärker!
Mittlerweile ist der Max übrigens auch bei Ali* gelistet und kostet dort knapp 1100€ - Tendenz fallend...
Der D7 Ultra hatte einen 30A-Controller verbaut, maximal aber nur 29 abgerufen und damit glaubhafte 42 Nm Drehmoment generiert. Leistunsgmäßig waren das dann messtechnisch nachvollziehbare ~1500W.
Durch die Umstellung auf 52V erhält man rein rechnerisch.............oh Wunder.............45 Nm. Diese Milchmäfchenrechnung hat man, neben dem Gesamtdrehmoment, offensichtlich auch bei der Max-Leistung angewendet.
Auf dem Controllergehäuse stehen sicherlich wieder 30+-1A, also hat man mal eben wohlwollend-werbewirksam mit der vollen Ladeendspannung und 31A gerechnet, was 58.8V x 31A = 1822W ergibt, die in der Praxis aber nie abgerufen werden können. Realisitscher sind (bei vollem Akku) 56V x 29A (diesbezüglich hat sich wahrscheinich nichts geändert), was 1600+W ergibt, und in der Tat scheint der D7 Max mit nur einem Motor ja etwas schwächer zu sein als der 3.5 kg leichtere (alte) H11, was gut zu meiner Theorie passen würde.
Der neue H11 hat - wenn man den Angaben auf der Hersteller-HP glauben schenken darf - unverändert 30A-Controller verbaut. Auffällig ist auch, dass das auf wundersame Weise, gefühlt "über Nacht" auf 1800W erstarkte Modell kurz nach der Veröffentlichung der D7 Max-Daten erschienen ist - man hat hier jetzt also vermutlich ebenfalls einfach nur anders/vorteilhafter gerechnet, um sich keinen handfesten Wettbewerbsnachteil einzuhandeln (ähnlich, wie bei den Herstellerangaben zur Reichweite, die sich mittlerweile großteils nur noch auf 15 km/h Testfahrten beziehen).
Der D7 Max hat im Vergleich zum Hitway H11 also den Vorteil einer um ca. 1 km/h höheren Endgeschwindigkeit, ein paar km mehr Reichweite, eine anscheinend etwas weichere Federung und den Drehgasgriff (sofern man diesen als vorteilhaft bewerten will). Dafür ist er etwas teurer und nochmal eine ganz Ecke schwerer - aber nicht signifikant stärker!
Mittlerweile ist der Max übrigens auch bei Ali* gelistet und kostet dort knapp 1100€ - Tendenz fallend...
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