RCB D7 Pro Fehlermeldung elektrische Störung

[Lüneburger]

So was blödes... Da wollte ich heute morgen für mich die EScooter-Saison eröffnen, mit dem RCB zur Arbeit fahren und dann will der nicht...

Erst reagierte er nicht auf die NFC-Karte. Nach mehrmaligen Versuchen mit Ein-/Ausschalten mittels Hautschalter am Trittbrett sowie am Lenker ging er irgendwann an. Auf die NFC-Karte reagiert er nun. Dann wollte ich starten und er nimmt kein Gas an. Erst da entdeckte ich das orangene Fehlersymbol "elektrische Störung". Also erstmal den Scooter in die Ecke gestellt und doch wieder teuren Super verfahren

Eine erste KI-Anfrage ergab folgende Antwort:
Eine elektrische Störungsmeldung beim RCB D7 Pro E-Scooter (oft angezeigt durch Fehlercodes wie E2-E8) deutet in der Regel auf ein Problem in der Kommunikation zwischen den Komponenten, dem Motor oder dem Gashebel hin.

Bevor ich mich gegen Abend weiter mit dem Fehler beschäftige an Euch die Frage, wer diesen Fehler bei seinem RCB D7 schon einmal hatte und wie das Problem gelöst werden konnte?

Auf dem Foto ersichtlich ist das links gelb eingekreiste Fehlersymbol

 

[Lüneburger]

Da muss irgendwo ein Wackler sein. Konnte letztlich eben ein paar Meter fahren, allerdings dreht der Motor nach erstmaligem Gasgriffdrehen mit Vollgas weiter… Hätte fast einen Flugschein gemacht… WeRoll ist mittels Kontaktformular informiert, noch habe ich Garantie. Der geht zurück und das endgültig! Meine anfängliche Euphorie ist gänzlich gewichen, was für eine Sch…Qualität.

Jetzt baue ich erstmal die ganzen Individualisierungen zurück, wieder verpacken, wieder abholen lassen und dann nie wieder RCB

 

[BRK-PF]

Ja, das ist schon ärgerlich . Da freut man sich auf einen neuen Scooter und hat dann ein Montagsmodell erwischt.
Kann aber auch bei anderen Herstellern mal vorkommen.

 

[Baba Jaga]

Ich würde als 1. mal die ganzen Stecker oben am Lenker überprüfen eventuell auch ein bisschen Kontaktspray benutzen. Wenn das nicht hilft dann das ganze auch im Trittbrett machen.

 

[Lüneburger]

Ich würde als 1. mal die ganzen Stecker oben am Lenker überprüfen eventuell auch ein bisschen Kontaktspray benutzen.

Bingo, es war der Stecker vom Kabel zum Gasdrehgriff.

Ich hatte bereits Einiges demontiert und machte mich dann an die zusätzlichen Anbauten am Lenker. Da entdeckte ich, dass dieser blöde Stecker sich gelöste hatte. Er war nicht komplett getrennt, sondern war ca. 3 mm raus gerödelt ( fürs Foto einmal komplett. getrennt). Daher immer noch mal etwas Kontakt mit den bereits weiter oben erwähnten „Aussetzern“.

Die Verbindung ist nicht gerade fest… Mit Minikabelbindern werde ich die Verbindung fixieren.

Jetzt habe ich mich wieder beruhigt und er bleibt erstmal, muss sich mein Vertrauen nun wieder erfahren. Schaun mer mal.

 

[Baba Jaga]

Ich hab da überall Schrumpfschlauch drüber, hält Feuchtigkeit ab und die Stecker zusammen.