Schnellladegerät für ePF Scooter

Den Stecker musst du wahrscheinlich anfragen. Da haben sich andere auch schon dumm und dusselig gesucht. Ob es hervorragende Fahrradläden gibt, die sowas besorgen können, weiß ich nicht, aber würde ich mal höflich fragen. Sonst einen Händler suchen, der verschiedene Stecker verkauft und da mal freundlich nachhören, ob es möglich wäre, dass er so einen bei seinem Lieferanten mal mitbestellt.
 
Ansonsten zerlege ich einfach mein Ladeziegel . Mach da auch ein XT 60 Stecker dran. Dann kann ich den neuen und den alten Ladeziegel nutzen. Denke das wäre am einfachsten.ä bevor ich rumsuche. Bei bald 2 mal 2 Ampere Ladegeräten kann ich das ruhig machen an einem. Den 3 Ampere lasse ich in Ruhe.

Hoffe der Skate und der ePF 3 haben den gleichen Anschluss wie der ePF2 Pro
 
Wow! Vielen lieben Dank!!! Könntest du mir bitte eventuell die Links zukommen lassen?

Also meine Bestellungen waren diese beiden:
https://de.aliexpress.com/item/1005010359707257.html
https://de.aliexpress.com/item/1005004430884924.html (DC5.5-2.1/ 4A / EU-220V )

Achtung. Mein Modell hat kein Display. Auch wenn das Display nicht besonders genau sein soll,
würde ich Dir doch empfehlen das entsprechende Gerät direkt mit 5A und mit Display zu bestellen.
Ich habe in letzter Minute nochmal die Bestellung geändert und dann nicht so genau hingesehen.
Einstellungen konnte ich dann nur noch unter Zuhilfenahme einer elektronischen Last vornehmen.
Display und +1A kostet nur um die 5€ Aufpreis.
https://de.aliexpress.com/item/1005004825594401.html (EU 220V Variante Auswählen mit DC Stecker)
Alle Modelle bis 5A Werkseinstellung haben vermutlich die gleiche Platine mit gleichem Übertrager drin.
Über 6A ist dann ein stärkerer verbaut und das Gehäuse ist auch größer. Und die kosten auch mehr.
Man kann die Strombegrenzung immer nur in einer bestimmten Range einstellen.
Mein 4A Modell z.B. von 3,2A bis 5,8A.
Das 8A Modell wird sich dann vermutlich ohne Lötarbeit nicht auf 5A begrenzen lassen.
Auch nochmal sei vor dem unterdimensionerten 22AWG Adapterkabel gewarnt. Das sollte man nicht aus den Augen lassen.
Wenn da aufgrund von Verschleiß mal ein paar Litzen brechen gibt es bei 5A Magic Smoke 😱
Die Leitung vom Netzteil hat 18AWG, falls ich an den Scooterstecker mal einzeln rankommen, würde
ich den sofort dort direkt anbringen.
 
Am WE 28.6. und 4.7. bin ich bei Scootertouren. Ansonsten meld Dich👍
 
Ansonsten zerlege ich einfach mein Ladeziegel . Mach da auch ein XT 60 Stecker dran. Dann kann ich den neuen und den alten Ladeziegel nutzen. Denke das wäre am einfachsten.ä bevor ich rumsuche. Bei bald 2 mal 2 Ampere Ladegeräten kann ich das ruhig machen an einem. Den 3 Ampere lasse ich in Ruhe.

Hoffe der Skate und der ePF 3 haben den gleichen Anschluss wie der ePF2 Pro
Schreib den AJ (Technology Live) auf YouTube an! Der hat den als testgerät und antwortet auf ernstgemeinte fragen !!!
 
Hab eben den hier bestellt.

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: | Spannung Strom Einstellbar 24V 48V 72V 60V 54,6V Li-Ion Lifepo4 Lithium Batterie Ladegerät 10A 15A 20A Schnelle Ladung 13S 16S 20S Teile
https://a.aliexpress.com/_EuxrF2e



10-93 Volt einstellbar und 2-10 A mit dem XT60 Female Stecker. Schneide das Kabel von einem 2 Ampere Ladeziegel ab sobald der nächste Scooter mit nem Ladeziegel Zuhause eintrudelt.
 
ARGL !!! Zu viel AMPERE!!!! Toooo much !!!

Das Ding gibts auch mit 1A bis 10 Ampere ne Nummer kleiner !!!

Du hast da n Scooter und kein e Auto !!!
 
Na hoffentlich !!! Sonst grillst Du doch noch den Scooter.
 
Bin dem Link gefolgt. Ist das selbe wie meines. Im Kleingedruckten steht 54,6 V 2-10 A

Passt soweit.

Ansonsten bestell bei Amazon ein paar XT60 Buchsen und Stecker, schneid den Stecker am Original ladeziegel durch und verpass dem Ding ne XT60 Kupplung passend zum ALI Lader.

Da die Kabel farblich (rot schwarz) insofern gleich sind, bekommst Du die Lötung auch selbst hin. Notfalls beim elektroniklädchen ums Eck mal anfragen ob die das fürn 10er kurz löten können.

Oder ich komm halt per Zug.

👍
 
Hoffentlich ist der Lüfter nicht so laut, mein jetziges Wate muss immer auf die Terrasse und die Türe geschlossen sein.
 
Bin dem Link gefolgt. Ist das selbe wie meines. Im Kleingedruckten steht 54,6 V 2-10 A

Passt soweit.

Ansonsten bestell bei Amazon ein paar XT60 Buchsen und Stecker, schneid den Stecker am Original ladeziegel durch und verpass dem Ding ne XT60 Kupplung passend zum ALI Lader.

Da die Kabel farblich (rot schwarz) insofern gleich sind, bekommst Du die Lötung auch selbst hin. Notfalls beim elektroniklädchen ums Eck mal anfragen ob die das fürn 10er kurz löten können.

Oder ich komm halt per Zug.

👍
Bei dem was ich bestellt habe ist auch die Spannung zwischen 10 und 93 Volt einstellbar.

Werde es genau so machen wie du es sagst.Durchschneiden beide Ladeziegel ein XT60 Stecker verpassen. Dann sollte nichts schief gehen.
 
Ich stell ihn doch nur auf 4 Ampere ein.

Bedenke daß das Ding schwerer und größer ist.
Die kleinen Ohrijas sind nicht viel größer als eine Brotdose und super fürn Rucksack.
Gerade wenn Du sowieso auf 4A begrenzen willst, wozu die Mehrleistung bezahlen und dann rumschleppen.
 
Ich habe es mal bestellt. Vielleicht kauf ich noch einen anderen Scooter on Top den ich dann schneller laden kann aber du hast absolut Recht..

Werde die XT60 Stecker zum Ladestecker mit Wago Klemmen verbinden. Das müsste reichen. Sollte sogar besser sein wie Löten. Dann noch einen sauberen Schrumpfschlauch drauf auf die Wago Klemmen oder was meint ihr?
 
Löten mit schrumpfschlauch nimmt weniger Platz weg.

Aber WAGO tut es auch. Haste halt n dickeren gnubbel im Kabel.

Und von wegen schwerer: das ALI Teil ist zwar aus vollalu aber beiweitem leichter und schmaler als mein 3A SoFlow lader!!!

Bei standardmäßigem Rucksack ist es eh egal auf Touren, da ist eh ne halbe Werkstatt bei mir drin plus Wasserflasche und Eladesäulenadapter der nun echt Sinn macht 🥳

Von 49volt auf 54,6 Volt in weniger als 2 Stunden ist das Ding mit 5 Ampere definitiv n schnellladef !!!

Und mal sehen ob das nicht noch höher geht, wobei das BMS schon ziemlich warm wurde…

So oder so: definitiv empfehlenswert. Aber NACHMACHEN AUF EIGENE GEFAHR !!!

Für durchgebruzzelte BMS und Akkus übernehm ich null Haftung!!!
 
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