Schutzblech Soflow SO3 hinten gerissen, eingerissen

[PC-Dino]

Hallo Dennis,
danke für Deinen ausführlichen Umbaubericht! Habe vor ca. 1 Monat dies mit dem Stützbügel des M365 ebenfalls realisiert. Damit kann ich mir einige Details sparen.

Für den Test habe ich einen komplett durchgebrochenen Kotflügel (# 129) genutzt, diesen mit Zweikomponetenkleber und einigen Stoffstreifen "wieder zusammen gefügt" und das Fangband wieder eingespart.

Folgendes habe ich anders als Du realisiert. Anbindepunkt ist bei mir der Anschraubpunkt der Einhängeöse (Schrauben jetzt M5x20). Dem Sicherungsbügel habe ich am Rahmen zum besseren Sitz mit der Heißluftpistole noch einen "S-Schlag" verpasst und arbeite mit Unterlegscheiben unter den Achsmuttern.


Dies verhindert die Beschädigung des nicht sehr festen Plastematerials (eigene Erfahrung mit dem ersten Testmodel).
Seit 600km ist dieser Kotflügel jetzt ohne Probleme im Einsatz. Dies wünsche ich Dir auch, sehe da aber keine Schwierigkeiten.

Mit freundlichen Grüßen Jens

 

[Sonnenblume75]

Was ist ein S-Schlag? Also fehlt doch der Fender brim SoFlow. Wobei der beim EPF1 schon 2x gebrochen ist. Slso such eine Schwachstelle..und auch beim EPF1,muss ich immer wieder daa Schutzblech tauschen..die Schrauben brechen da auch öfter ab. Also Schutzbleche, sind nicht so toll durch dacht offenbar!

 

[PC-Dino]

Hallo Sonnenblume75, im Beitrag #133 auf dem ersten Bild von Dennis siehst Du den Rahmen vom SoFlow. Er hat oben einen Winkel. Damit die Stütze besser passt, ist bei meiner Variante eine Umgehung notwendig und diese ähnelt einem "S".
Mit freundlichen Grüßen Jens

 

[Dennism]

Hatte mir von der Firma etwas mehr Feedback gewünscht, da ich das Problem und eine mögliche Lösung auch ausführlicher beschrieben hatte…
Aber nix, zumindest gab es den Fender für lau.

 

[PC-Dino]

Hallo @Dennism, welches Feedback wünschst Du Dir denn? Mein Kotflügel (aus #136) ist nun 1.200 km in Nutzung und bisher noch nicht (wieder) eingerissen. Damit scheint die Nutzung der Stütze vom M365 (egal ob Alu oder Nylon) erfolgreich zu sein.

Sinnvoll ist der Umbau ja erst bei einem hinteren "Plattfuß" (als vorbeugende Maßnahme) oder Kotflügelriss. Dann sind ausreichend Testkilometer erforderlich, um eine zuverlässige Aussage (über Sinn oder Unsinn der "Verbesserungsmaßnahme" zu treffen.

Mit freundlichen Herbstgrüßen Jens

 

[Sonnenblume75]

Den link hab ich gefunden. Ich fands interesant
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