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Ok ich erstelle mir mal eine CFW mit 55.000 bei MPC, bin gerade eben noch ne Runde gefahren und zack auf 5% Akku, also gefühlt ist der Akku immer schnell leer.
Fahre viel Kurzstrecke und mit GM.
Nein nein, Missverständnis.
Bin mit etwa 45% los und nach ca 6km war Anzeige auf rot mit 5%.
Wollte damit nur sagen das der Akku meiner Meinung nach zu schnell leer geht.
Eben, ostfriesisches Flachland Aber mit vollgas, gefahren, was ca 25kmh bei 45% Akku bedeutete.
Naja da ich jetzt aus dem Kopf auch nicht mehr weiß wie ich die CFW eingestellt hatte und das auch damit zusammenhängen könnte, werde ich eine neue CFW erstellen und das Ganze im Auge behalten.
Habe mir mal eine CFW mit MPC 55.000 und 10A erstellt, also voll auf Range und sollte trotzdem 30kmh mit GM laufen.
Mal sehen ob er spürbar langsamer beschleunigt.
Mal eine Frage wenn man den MPC-Wert verringern will: Kann bzw. sollte die Battery Current Control auf 25A (Standard) bleiben?
Diese Option ist ja relativ neu im ScooterHacking Toolkit, ich kann damit momentan nichts anfangen
Ich habe die Current Control Einstellungen noch nicht getestet. Fahre seit Anfang an mit einer geänderten Motorkonstante (aktuell 38000 mit Gen 2 Motor).
Beschleunigung ist merklich besser.
Vielleicht hat ja jemand anders mal beide Einstellungen getestet...
Habe mir mal eine CFW mit MPC 55.000 und 10A erstellt, also voll auf Range und sollte trotzdem 30kmh mit GM laufen.
Mal sehen ob er spürbar langsamer beschleunigt.
Kannst auch nur eins von beiden übernehmen. Denke mal, der Reiter, der sichtbar ist wird übernommen.Wenn du also anstelle von default 25A nur 10A hast, sind das 60% weniger Leistung. Also kein Wunder, dass Schieben schneller ist...
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