Nachdem ich nun das LKL-Problem beheben konnte, habe ich mich einem alten Bekannten gewidmet und ihn in die Wüste geschickt!
Ich habe mich der hintern Radabdeckung gewidmet und mir eine neue gebaut. Nun so hoffe ich, das der Dreck sich nicht mehr so verteilt wie bisher. Wenn ich wieder Zeit habe, werde ich es vorne auch nochmal überarbeiten mit einer neuen Radabdeckung, dann sieht es auch gleich aus.
Konnte leider noch keine Testfahrt machen, da es mir aktuell (welch wunder) zu nass draußen ist, aber erste Tests in der Wohnung, zeigen mir kein Schleifen.
Ich habe die vordere Radabdeckung vom
Kugoo G5 genommen, am Ende die Rundung begradigt, indem ich einen Radius reingefräst habe und diesen wieder mit Gummi von innen durch kleben mit "Schweißnaht aus der Tube" geschlossen habe. So geht die Abdeckung bis runter an die Verschraubung der Dämpfer. Für die Halterung habe mir aus Alublech eine passabel, sehr stabile Halterung gebaut, die mit der Achsverschraubung geklemmt und mit der Schraube für die Trommelbremsarretierung auf der rechten Seite und mit einer Schraube auf der linken Seite gegen Verdrehen gesichert ist.
Da ich keine Möglichkeit sah für einen seitlichen Kennzeichenhalter, habe ich die Radabdeckung aus Hartschaumplastik eine Erhebung eingebaut für das Kennzeichen und dieses dann auf eine verschraubte Aluplatte geklebt.
Ich bin soweit mit meinem Ergebnis zufrieden. Das Lackieren hat leider etwas aufgehalten.


Durch die neue Radabdeckung bietet mehr Schutz auch an den Seiten, da die originale auch wesentlich höher saß. Ich habe einen Zwischenraum von Abdeckung zum Reifen von 1cm gewählt, das sollte reichen, damit kein Schmutz eingeklemmt wird.
Falls wer sich fragt wo das Rücklicht ist, die Kellermann Atto's 3in1 sind gut zu sehen und wurden am Grundgestell meiner Satteltaschen angebracht.