Update der ePowerFun App

[Sven_81]

@kamy hat gesagt:

HTH

Danke, für die Info

 

[klalo]

Ist schon jemanden aufgefallen, dass die Kilometer die man gefahren ist nach dem Abstellen weniger oder mehr als tatsächlich am Tag zuvor gefahren worden sind?
D.h., der Tageskilometerzähler in der App zeigte am WE nach einer Tour bei beiden Epf2 dieses Verhalten. Der eine zeigte 100km an und am nächsten Morgen waren es nur noch 98.4. Die Differenz war auch in der Gesamtkilometeranzeige zu erkennen. Der andere hatte 94,6 Kilometer auf dem Tageskilometerzähler und am nächsten Morgen waren es wie von Zauberhand dann 96.1 Kilometer. Auch hier im Gesamtkilometerstand entsprechend mehr.
Dieses ist vorher nie aufgetreten.
Es gibt hierzu auch Screenshots um das zu belegen.

Genau das ist mir jetzt auch passiert. Hatte eine Tour über ca 16,5 km gemacht. Tageskilometer beim Start auf 0. Am nächten Tag habe ich vor der nächsten Tour die Werte in der App kontrolliert. Sowohl bei den Tages- als auch den Gesamtkilometrn fehlten etwas über 3 km.

 

[kalle72]

Gibt es Neuigkeiten, in Sachen neuer App ? Wird die App auch für den ePF 2 kommen ?

 

[kamy]

Die App wird für alle ePowerFun eScooter kommen.

Ich frag mal nach.

 

[kamy]

Also sie ist noch nicht fertig und diesmal gibt es keinen neuen Termin.

Einfach abwarten.

 

[cupra_libre68]

Also sie ist noch nicht fertig und diesmal gibt es keinen neuen Termin.

Einfach abwarten.

Puhhh...finde ich schwierig so eine Aussage...wenn man die neue App im Mai/Juni bei Vorstellung des Skate bzw ePF-3, Herstellerseitig bewirbt, dass zum Start der erwähnten Scooter auch die neue App verfügbar sein wird.

 

[sbt]

Es stehen also weiterhin im Manual beschriebene Funktionen (Blinkerton, Gas-/Bremseinstellungen) für den Skate (und den EPF-3?) nicht zur Verfügung, weil es die neue App bis auf weiteres nicht gibt?

In der Tat schwierig….

 

[Robert_Roller]

Fragt mal einen Elite X 2.0 Besitzer, wie lange er schon auf die App wartet...

Das scheint Raketentechnik zu sein, genauso wie Bahnhöfe in Stuttgart, oder die Brücken in Lübeck...

 

[pagix]

Sagen wir mal so, Segway hat das Thema App und Updates besser im Griff. Habe gedacht mit erscheinen des ePF-3 wird auch die App releast.

 

[kamy]

Bei Segway hab ich schon mal 8 Monate auf ein Update ewartet.

 

[chrispiac]

Sagen wir mal so, Segway hat das Thema App und Updates besser im Griff. Habe gedacht mit erscheinen des ePF-3 wird auch die App releast.

Problem ist einfach, man weiß einfach nicht, wo es hakt. Ich vermute mal Epowerfun hat von seiner Seite her getan, was sie können. Wahrscheilich hakt es bei anderen Partnern die an der App Etwicklug beteiligt sind, wie Zydtech/Hobbywing oder beim KBA, wo die App und Firmware ja auch abgenomme/freigegeben werden muss. Ich gehe mal davon aus, das Epowerfun die Zeiten so angegeben hatte, wie es bisher bei der App Entwicklung üblich war. Jetzt ist vielleicht ein Mitarbeiter krank oder im Urlaub und schon werden die sonst üblichen Zeiträume von den externen Partnern nicht eingehalten. Dann macht es auch keinen Sinn mehr igendwelche Zeitäume bis zur Veröffentlichung bekannt zu geben, weil Epowerfun ggf. keinen Einblick in die Pozesse und Dauer hat, weil es nicht von ihnen abhängt. Die Updates werden kommen, nur leider halt nicht zum vorgesehenen Zeitpunkt.

 

[pagix]

Bei Segway hab ich schon mal 8 Monate auf ein Update ewartet.

Während meiner Max G2 Zeit kam laufend was neues (Akku, Controller) und vorallem auch mal neue Features. Das vermisse ich sehr bei ePF. Sei es zb die Akkuanzeige im Stand für den Pulse.

 

[Robert_Roller]

Das sind doch zwei komplett unterschiedliche Konzepte! Bei Segway gibt's nicht nur eine Firmware, sondern sie ist auf einzelne Baugruppen aufgeteilt. Und wenn fünfmal in Folge das Bluetooth Modul ein Update erhält, dann zeigt das eigentlich nur, das hat irgendein Problem, welches sie nicht auf Anhieb gefixt bekommen. Außerdem gehört zu diesem Konzept "Work in Progress". Der Scooter wird mit halbgarer Firmware ausgeliefert und dann Schritt für Schritt verbessert. Oder halt verschlechtert, wie man ja an dem aktuellen Thema "Tuning" direkt ablesen kann.

ePF hingegen versucht, den Scooter gleich mit einer finalen Version auszuliefern. Klappt nicht immer, wie zuletzt beim ePF-2 Pro, aber überwiegend.

 

[TomScooter007]

Während meiner Max G2 Zeit kam laufend was neues (Akku, Controller) und vorallem auch mal neue Features. Das vermisse ich sehr bei ePF. Sei es zb die Akkuanzeige im Stand für den Pulse.

Traurig dass es epf nicht schafft sowas Elementares wie die Tageskilometer aufs Display zu bringen, was alle Billiganbieter schon drauf haben, und man deshalb in die app oder andere tracking app schauen muss. Daran wird auch die neue App leider nicht ändern.

 

[Robert_Roller]

Die Entscheidung, lässt sich bei vielen Modellen überhaupt nicht mehr ändern. Die haben kein Matrixdisplay, sondern genau für den jeweiligen Zweck erstellte Segmente. Eine Kilometeranzeige ist da nicht implementiert.