VMAX VX2 Hub oder EPF Skate?

[TomScooter007]

Was für ein Gelände willst du mit 10 Zoll Reifen fahren? Ich habe auf einen meiner Roller knapp 6000 km runter, vorne und hinten Scheibenbremsen die nicht verbogen sind und das auf Singletrails, Querfeldein, Berge hoch und runter, Steinige bis felsige Wege. Selbst mit dem Hub bin ich bis heute nicht mit der Bremsscheibe aufgesetzt. Sorry, aber deine Aussage ist schlichtweg falsch.


Wie auch ohne entsprechende Steigungen, an der sich die Leistung tatsächlich vergleichen lässt.

Bei engen, verwurzelten oder steinigen Wegen wo auch mal was raussteht besteht diese Gefahr. Schön wenn bei dir nix passiert ist bis dato. Vielleicht schützt die Schwinge ja auch davor. Ändert auch nix dran dass die scheibenbremse hinten überflüssig ist, ne gute Reku Bremse reicht völlig aus meiner Sicht, siehe EPF, wenn unbedingt Scheibe dann vorne. Und ich bin sicher kein Fanboy von EPF.

 

[jodi2]

Aber so ein Gelände fährt man doch eher mit größeren Scootern, nicht mit Last mile oder fast Last mile Geräten. Und Federung vorne und hinten und für bergab ist man Offroad sicher auch nicht böse um eine zweite Bremse hinten. Zumindest häufiger als man mit der hinteren Scheibe irgendwo touchiert.
Und wenn man Felsenmeere o.ä. mit halbmetergroßen Felsen fahren will, nimmt man in der Regel wohl eher ein Downhill Mountainbike mit 28 Zoll. Das Problem beim Scooter ist ja nicht die hintere Bremse, sondern der zu kleine Raddurchmesser für so ein Gelände.

 

[E-RICH]

Der Skate ist sicherlich toll. Jedoch abseits von befestigten Wegen, sichtlich eine unglückliche Wahl.
Wenn du durchs Gelände willst, brauchst du was vernünftiges.

Ich würde einfach den ePF2 pro nochmal versuchen. Liest man so in Forum, scheint das Teil kaum Probleme zu haben. Bedenkt man wieviele davon unterwegs sind, Halle ich den für bedenkenlos empfehlenswert.

Gern würde ich hier auch mal den Viron 1200 in den Ring werfen (keine sorge, das kann der ab). Mit 65kg Last sicherlich auch deutlich besser, als der Ruf.

Vorteile hat sie ein paar.
Räder 20*3" vorn, 16*3" hinten. Niederdruckreifen, Sicheres Fahrverhalten, preiswerte Teile, leichter Roller Konstruktion, Wechselakku, Option auf nenn vernünftigen Gepäckträger, einfacher Aufbau.
Nachteile, ein wenig kraftlos (die Drossel ist schuld), vergleichsweise laut und ein Monster in der Größe.

Ich fahre El-Vira mit +100kg. und mag die Möhre sehr. Ich beneide aber auch die Menschen, die problemfrei den Brocken hochfahren können. Hier in der Stadt und in Umland, kenne ich aber nur 2 Steigungs-Stellen, die El-Vira aufhalten. die eine hab ich mit den ePF2 XT gerade so gepackt, die zweite schaffe ich selbst zu Fuß nicht ohne Pause.
Im Alltag muss El-Vira mit dem Wocheneinkauf, durchaus 130kg mit mir, eine langgezogene Brücke über einen Eisenbahnknoten gefahren werden. Normalerweise komme ich mit 17km/h oben an. Damit schneller als meine Frau auf ihrem E-Bike.

Support würde ich hier aber als... Hmm... Bemüht aber nicht unbedingt hilfreich bezeichnen. Zwei Anfragen hatte ich. Die erste wurde zwar schnell gelöst aber mangelhaft. Die zweite waren leere Phrasen.
Zum Glück kann man alles an dem Teil, ohne Spezialwerkzeug lösen.
Da auch nichts weiter dran ist, kann auch nicht viel kaputt gehen.

 

[Flying Dutchman]

Bei engen, verwurzelten oder steinigen Wegen wo auch mal was raussteht besteht diese Gefahr. Schön wenn bei dir nix passiert ist bis dato. Vielleicht schützt die Schwinge ja auch davor. Ändert auch nix dran dass die scheibenbremse hinten überflüssig ist, ne gute Reku Bremse reicht völlig aus meiner Sicht, siehe EPF, wenn unbedingt Scheibe dann vorne. Und ich bin sicher kein Fanboy von EPF.

Dann hatte ich wohl viel Glück und wenig Ahnung. Alles gut, jeder muss seine Erfahrungen selbst sammeln. Nur verstehe ich genauso wenig wie auch @jodi2 , warum du dich für den Skate und den Hub so interessierst. Beide eignen sich eingeschränkt für deine Ansprüche. Der Skate ist ein starker Last Mile Roller und keinesfalls für steinige, Schotter oder Waldwege zu empfehlen. Als Last Mile Roller wäre der Hub übermotorisiert, aber für Touren bis 60km geeignet (großer Akku), jenseits der Straßen aber nur bedingt geeignet.
Du solltest dir zuerst einmal im klaren sein was du genau willst.

 

[fireball_mh]

Unser Scooterheld warnt ja in gefühlt jedem 2. Video eindringlich vor Seitenschlaggefahr bei Bremsscheiben, aber auch nach x000 km jenseits befestigter Sraßen und Wege habe ich mir noch nie eine Scheibe krumm gefahren, selbst unter "Steinbeschuss" nicht - wenn, dann hatten die ab Werk eine Macke. Man muss sich also schon ziemlich ungeschickt anstellen, um eine durchschnittliche Bremsscheibe zu ruinieren.

Und die Frage "Skate oder Hub?" ist ungefähr so als würde man sich zwischen einem maximal alltagstauglichen Familienkombi und einem reinrassigen Sportwagen entscheiden wollen (bitte nicht 1:1 auf die beiden Modelle übertragen!). Wie meine Vorredner schon geschrieben haben, muss man also grundsätzlich schon wissen, was man eigentlich will oder braucht, und das noch bevor man eine engere Auswahl trifft.

 

[TomScooter007]

Kurzes Update meiner Überlegungen, da Vmax ausscheidet und ich keinen Scooter von einem Hersteller kaufe, wo ich zumindest einen ähnlichen gefahren bin, kommt nur der EPF3 in Frage, wo ich den Service ja jetzt kenne. Denke ich kann ohne der hinteren Federung leben bzw. diese durch geringeren Luftdruck etwas kompensieren. Den Wechselakku werde ich zwar vermissen, aber der EPF2pro hat wohl doch einige Probleme mit Geräuschen hinten, siehe die Auflistung hier im Forum.

Da dies nun ein neues Modell ist, gibt es bereits bekannte „Kinderkrankheiten“? Gelesen habe ich hier bisher nichts.