Ich hab so das Gefühl das die Einschätzung der E-Brake davon abhängt wieviel Erfahrung derjenige mit noch anderen Scooter abgesehen vom Elite X haben. Ich selber kann nur mit dem G30D Vergleichen und die kann ich nichtmehr benutzen weil sie mich gefühlt sofort über den Lenker zieht.
Die jetztige E Bremse vom X ist echt sehr sehr ..... gewöhnungsbedürftig. Ich habe selber nicht so die Erfahrung, bin 3-4 Modelle mit eBrake gefahren, kein Vergleich. Alle waren doch etwas unterschiedlich aber doch sehr ähnlich, wie der X keiner . Selber mit dem umgebauten Daumengas ist sehr gewöhnungsbedürftig.
jepp, hab den 7 % auch mitgenommen. die 7% hat auch für mein 25ah Zusatzakku was gebracht. und wenn man bedenkt noch 2 Motoren mehr inkl. road reifen und 2. netzteil, da wird der EX2C nochmals "günstiger".
Ich bin ihn danach gefahren und die eBrake war imo sehr, sehr gut dosierbar. Natürlich musst du eine Vorstellung davon haben, was dich erwartet, wenn du bei 22 km/h den Hebel voll durchdrückst. Das ist aber bei einer guten mechanischen Bremse auf jedem anderen eScooter nichts anderes. Hängst du in dem Moment wie ein „nasser Sack“ auf dem Ding, dann riskierst du ziemlich sicher einen Abflug. Eine gewisse Feinmotorik und Körperspannung vorausgesetzt, sollte die eBrake in der Version 2.0 hingegen in der Praxis gut einsetzbar sein und eine echte Alternative zur mechanischen Bremse bieten. Aber ganz klar: Für meine 14-jährige Tochter ist dieser Scooter absolut NICHT geeignet. Ebensowenig für einen Newbie. Und das nicht nur wegen der eBrake.
Na ja… das „Zubehör“ ist schon deutlich mehr und schicker finde ich ihn auch
Leichter ist er natürlich nicht .
Ich hatte eine Vorstellung was passieren soll, weil ich den mit Straßenreifen und der neuen E-Brake vorher gefahren bin und zum Vergleich auch direkt danach. Die war mega gut zu dosieren, leicht drücken, leicht bremsen, voll durchdrücken, Vollbremsung. Ich hab alles mit dem 2.0 versucht, ganz leicht angetippt und das Ding stand, es machte gar keinen Unterschied, wie weit ich den Hebel gedrückt hatte. Dann können die nur in der Zwischenzeit den Hebel gewechselt haben (der auch nicht final sein soll laut deren Aussage, oder anders eingestellt, weil die ja meinten, die Kunden wünschen sich das so). Ich hab längere Zeit mit den Mitarbeitern geredet und das erklärt, es kam nur immer wieder die Antwort, die Leute wollen das so. Und meinen Elite X fahre ich ja auch seit Monaten.
Gesagt hat man 150 Stück, mehr nicht, nur bedeutet das nicht viel bei IO Hawk.Na ja… das „Zubehör“ ist schon deutlich mehr und schicker finde ich ihn auch
Sehr schön wäre natürlich auch wenn er wirklich limitiert wäre, aber das ist wohl nicht so wirklich der Fall vermute ich
