Wizzard 2.5 Plus - Lenkkopflager einstellen

[PatRick89]

und ja die oberste ist die Kontermutter. Am besten die flachen Steuersatzschlüssel wie weiter oben erwähnt nutzen.

Ok, habe das Teil bestellt und so lange muss der Roller erstmal stehen bleiben.
Aber dennoch, wo halte ich was am besten fest? Also wie ich den Schlüssel festhalte ist mir klar, aber das sitzt so fest und ich kann den Reifen ja schlecht irgendwo einspannen. Oder soll einfach jemand zweites die Federgabel festhalten damit ich drehen kann?

 

[escokdi]

wo halte ich was am besten fest

Wenn sich die Frage auf die beiden LKL-Muttern bezieht, bringe die Lenkung einfach in den linken Anschlag zum Öffnen, dann dreht sich auch nix mehr mit. Zum Schließen an den rechten Anschlag

 

[PatRick89]

Wenn sich die Frage auf die beiden LKL-Muttern bezieht, bringe die Lenkung einfach in den linken Anschlag zum Öffnen, dann dreht sich auch nix mehr mit. Zum Schließen an den rechten Anschlag

Ohhhhr bin ich dämlich.
Nein ist das peinlich.

Ich danke dir vielmals.

 

[PatRick89]

Wenn man mit Schelle kaum Spiel hat, kann man damit dennoch mal ne kurze Strecke fahren oder sollte ich den wirklich erstmal nur noch stehen lassen? Ist die Schelle jedoch ab, habe ich deutlich Spiel.

 

[PatRick89]

So der Schlüssel für's LKL kam an und ich habe es gestern noch gemacht. Als ich dann Abends den Roller noch mal bewegt habe, habe ich gemerkt das die Lenkung schwerer geht als vorher, aber keines Falls schwerfällig.
Jetzt würde mich mal interessieren ob es zu Problemen kommen kann und wenn ja welche?
Ich werde es nachher einfach noch mal lockern, aber die Frage ist nur aus reiner Neugier und um die Technik ein bissel besser zu verstehen.

 

[Baba Jaga]

Ich hab die langsam immer fester gedreht bis ich gemerkt hab jetzt kommt ein leichter wiederstand, bin dann eine viertel Umdrehung zurückgegangen. So hat das dann gepasst. Lass Dir Zeit sonst musst Du es mehrmals auseinanderbauen.

 

[PatRick89]

Ich hab die langsam immer fester gedreht bis ich gemerkt hab jetzt kommt ein leichter wiederstand, bin dann eine viertel Umdrehung zurückgegangen. So hat das dann gepasst. Lass Dir Zeit sonst musst Du es mehrmals auseinanderbauen.

Ja, das doofe ist nur: Wenn ich die untere Mutter so anziehe das es passt und die obere festmachen will, dann erst tritt das Problem auf das es sich schwerer lenken lässt. Ich habe absolut keine Ahnung wie die das vom Werk aus so abartig fest bekommen haben. Weil bei der oberen Mutter brauchte ich abnorm viel kraft zum lösen. Aktuell habe ich diese einfach nur fest gemacht + nen Ticken mehr aber eben so das er ohne Wiederstand dreht.

 

[Baba Jaga]

Mann muss die unter schon so festhalten das die sich nicht mehr verdreht wenn mann die obere festdreht.

mfg

 

[PatRick89]

Mann muss die unter schon so festhalten das die sich nicht mehr verdreht wenn mann die obere festdreht.

mfg

Das hätte man mir ggf. eher schreiben sollen.
So hätte ich statt einen gleich 2 Schlüssel bestellt.

 

[Flying Dutchman]

So hätte ich statt einen gleich 2 Schlüssel bestellt.

Siehe #3 + #15!

Muss aber ehrlich sein, es hatte wirklich keiner geschrieben, dass es 2 sein sollen. Für die obere Mutter wird aber so ein flacher Schlüssel nicht unbedingt benötigt, nur für die untere so weit ich mich erinnern kann.

 

[Baba Jaga]

Oben passt ein normaler aber die wenigsten haben so ein Teil zu Hause liegen. Für mich war das logisch das mann 2 brauch nachdem ich gesehen hab wie das aufgebaut ist.

 

[PatRick89]

Oben passt ein normaler aber die wenigsten haben so ein Teil zu Hause liegen. Für mich war das logisch das mann 2 brauch nachdem ich gesehen hab wie das aufgebaut ist.

Naja, der nächste der so ahnungslos wie ich ist, ist jetzt besser beraten. Also war es immerhin für einen guten Zweck. Und zur not vermacke ich das Teil ein bissel wenn ich mal wieder ran muss und nehme die Zange.

 

[Gelöschtes Mitglied 19208]

Welche wird den feste angezogen und welche bisschen leichter ? Danke.

 

[PatRick89]

Welche wird den feste angezogen und welche bisschen leichter ? Danke.

Die Obere ist fest und die untere wird nur so weit gedreht bis das Spiel weg ist.

Sobald du die 3 Inbusschrauben ab hast gehst du wie folgt vor:

Die obereste Kontermutter gegen den Uhrzeigersinn hochdrehen.
Dann die unterste im Uhrzeigersinn festziehen, aber eben nur so weit das, das Spiel weg ist und sich das Rad ohne Wiederstand von links nach rechts drehen lässt.
Dann die untere Mutter festhalten und die obere Kontermutter im Uhrzeigersinn festziehen.

 

[JoyOrnot]

Moin moin, durch meine Motorräder kenne ich mich eigentlich gut mit LKL aus. Ich bekomme aber ums verrecken nicht die 3 Imbusschrauben gelöst. Sind nun fast schon rund.. miein S8 wurde neu geliefert und das LKL ist zu fest angezogen. Hab es mit der heissluftpistole schon erhitzt aber dennoch gehen die imbusschrauben nicht auf? Irgendjemand eine idee?