ZT3 Akku-Upgrade, woher Ersatzteile?

[Lisij]

Kapazität in der App ist erst einmal egal, wenn die Prozentanzeige und Display Balken stimmen ist das zu vernachlässigen.
Ich kann das selbst nicht programmieren, wenn es ne Anleitung gibt wäre ich natürlich dir sehr dankbar.
Werde nächste Woche sobald das Kennzeichen da ist alles testen.

 

[Luki14]

Da hast du natürlich vollkommen recht, dachte das die Kapazität in der App auch mit der Prozentanzeige am Roller einhergeht.

 

[Lisij]

Ich glaube nicht, sonst würden alle die gleiche Reichweite angezeigt bekommen, egal wie schwer man ist.

 

[Stefano]

Die machen ja alle und alles stumpf nach der Spannung und das ist in solche Fällen auch gut so.

 

[Lisij]

Nur zur Info, in den Max G3 werden Mit 21700 Zellen (LG - M58T) 27,5Ah rein gehen.
Der Akkukasten hat 8cm Höhe deswegen kann man die größeren Zellen nehmen.
Es wird nur mit schweißen und BMS anbinden etwas aufwendiger und nicht so sauber wie bei dem 24Ah Akku für den ZT3 pro.

 

[shorts60]

Wieviel Platz hast du für den Akku in der Länge?

 

[Lisij]

26,5-27cm Max G3, möchte das BMS aber nicht oben drauf haben.

 

[Lisij]

Wenn man am Akku Gehäuse Deckel die Einfassung am Rand abschneiden würde, sogar 8.5cm Höhe.

 

[Lisij]

Habe fertig Leute, nächste Woche gibt's Erfahrungsberichte .
Habe den Akku noch zusätzlich eingeschrumpft... sicher ist sicher

 

[Zerohero]

Mega saubere Arbeit

 

[Lisij]

Dankeschön , du warst ja nicht ganz unbeteiligt damit

 

[Lisij]

Sodele, heute bin ich endlich dazu gekommen Reichweite zu testen

Außentemperatur ca. 26°

Reifendruck 3.7, 3,9 Bar.

Gewicht 127kg mit Beifahrer .

Immer Sport Modus und Vollgas.

Es waren einige Steigungen dabei, und ca. 10-15% Gelände mit schlechten Wegen.

Akku wird von Segway auf 54,2V geladen... nach dem abstecken vom Ladegerät sind in der App nur noch 53,9V... deswegen hat der Akku ca. 22,5-23Ah.

Nach 50km waren es noch 45,1V und 7 Prozent in der App...der letzte rote Balken war schon an.

Ich denke bei 80-90kg wären es um die 65-75km drin gewesen.

Alles andere funktioniert mit dem Akku, die Prozente in der App werden richtig angezeigt, auch die Anzeige im Display ist ziemlich genau. Es wird also nach Spannung gemessen.

Einzige was man nicht richtig ablesen kann sind die Ah in der App...was nicht so wichtig ist. Die Spannung und Prozent Anzeige ist am wichtigsten.

 

[HungrigerHugo]

Ja das sind doch erstmal gute Nachrichten. Schön das alles funktioniert und läuft. Und die Ah sind für mich auch egal, solange alles andere stimmt.


Bist du mit 22 km/h gefahren?

Was ist das den für ein BeifahrerMister One-Pack? Den habe ich als Beifahrer auch immer dabei

 

[Lisij]

Ja mit 22 km/h.
Der ZT3 pro frisst halt im Sportmodus extrem am Akku der Controller zieht teilweise über 40A...
EPf Pulse wäre wahrscheinlich 10km weiter gekommen.
Max G3 Akku den ich mir bauen werde wird auch in den ZT3 pro passen, der wird aus 21700er Zellen sein und 27,5Ah haben.
Der wird halt ohne 3D Gehäuse im ZT3 pro auskommen müssen aber mit GFK Gehäuse 1mm Stärke.
Zellenhalter habe ich schon hier, vielen Dank an den @Zerohero .